一、鼓刹吱吱响解决办法
摩托车后鼓刹吱吱响？答：摩托车后鼓刹吱吱响？摩托车后鼓刹吱吱响应该是刹车片进沙子。处理方法：首先立好双脚架，用17号扳手拆卸后轮主螺栓，14号扳手拆下刹车调整螺母和刹车盘固定螺丝。拆卸下后轮并拿出刹车盘，取下刹车片。用沙子打磨刹车片和轮鼓，并用干破布清理。
二、鼓刹滋滋响
冰箱滋滋响，冰箱滋滋的响怎么回事？1、冰箱没有放平稳、不合理应力造成的噪音。试着移位、调整、加垫等使声音变小（偶然的位置成“回音壁”，换位试试）。
2、冰箱内搁物架松动、瓶罐放置不稳、震动引起的共鸣。手按及声音会变小，改善之。
3、冰箱后机仓的挡板、接水盒将压缩机的震动扩大引起的共鸣。以手试并适当调整致消音。
4、压缩机运行的震动引起的共鸣，机脚橡胶垫老化、进出铜管不合理应力等原因引起的共鸣声。（以手紧按压缩机或铜管后，噪声明显减低，更换胶脚垫或调整管子应力，包括在管子上加贴橡胶吸震块）。
5、压缩机内的磨损致使运行声音偏大。调整无效但并不影响正常制冷，一般只能将就着使用（换压缩机不如换整机）6、三门三循环冰箱的电磁阀有异响。开后盖以手摸能检查到（加固线圈体或将就着使用）。7、三门部分型号属风直冷形式的，循环风扇的磨损使声音偏大。开对应的门声音会终止，将就着使用或换罩极式小电机。8、因某种原因致散热变差，排气压力升引起的压缩机运行沉重，运行时间长耗电大。改善散热条件，（部分属质量问题，粘贴差、散热管日久部分与箱壁内侧分离造成散热变差而成鸡肋）。
三、鼓刹响声
鼓刹响声刺耳解决方法？可能是制动蹄摩擦片磨没了或者左右制动蹄张紧力不均导致的，需要更换或者手动调节。
鼓刹有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓刹，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能祗有大型采气动辅助，而小型车采真空辅助来帮助刹车。
简单的说，鼓式刹车就是利用刹车鼓内静止的刹车片，去摩擦随着车轮转动的刹车鼓，以产生摩擦力使车轮转动速度降低的刹车装置。在踩下刹车踏板时，脚的施力会使刹车总泵内的活塞将刹车油往前推去，并在油路中产生压力。压力经由刹车油传送到每个车轮的刹车分泵活塞，刹车分泵的活塞再推动刹车片向外，使刹车片与刹车鼓的内面发生磨擦，并产生足够的磨擦力去降低车轮的转速，以达到刹车的目的。
四、鼓刹吱吱作响怎么办
磔刹鼓刹区别？鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上 (多使用于后轮)。它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。鼓刹由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成。目前一般安装于后轮。鼓刹的成本较低、绝对制动力更高，鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力，只能够在轮圈的有限空间之中装置鼓式刹车。
鼓刹和碟刹区别介绍：碟刹
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，制动效能的恒定性好，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，如今已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。
五、鼓刹吱吱作响怎么回事
鼓刹刹不住了？刹不住可能是制动间隙过大导致的，需要进行调整；或者刹车鼓磨损严重需要更换刹车鼓。
鼓刹的检查方法是使用过于频繁到8万公里要考虑更换，如果不是很频繁可以考虑到10万公里；如果听到“吱吱”的声音，也要及时检查。刹车鼓在行驶里程达到10万公里是进行更换，若是没有磨损严重可以继续使用，若是检查内部磨损较为严重的情况下需要进行更换。
六、鼓刹一直发出吱吱吱吱
冰箱发出吱吱吱的声音？在冰箱正常关门运行制冷情况下出现吱吱响，属于正常。那是制冷剂在冰箱里循环流动的，这情况一般出现在冰箱停机是会有体现，那是制冷剂在冰箱里蒸发的正常效应。虽然算是正常的声音，但是和不正确操作也有关系，检查下是以下几种原因：
①底脚放置不平，导致冰箱震动；
②放置冰箱的房间温度过高或过低，导致冰箱压缩机工作负荷较大；
③冰箱两侧的空间是否太小，导致散热不良；
④冰箱后背离墙的距离是否太紧，导致回音
七、鼓刹吱吱作响是什么原因
后轮鼓刹是什么原因？是因为这款车本身就配备了这种刹车装置，
现在的前后盘式刹车似乎已经成为汽车刹车系统的标配，不像是当年那样配个盘式就能成为大肆宣传的点，大家早已司空见惯。但会有不少人认为鼓式刹车是淘汰产品，认为那些“前盘后鼓”的车型并不安全，而且这样的配置也很掉价，事实真的如此么？
盘刹、鼓刹各有优势，并没有哪个更先进的说法
首先说说两种刹车的原理：
鼓式刹车——鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓”就是制动鼓，它安装在车轮上并随车轮一起转动。制动鼓里安装有刹车片，在刹车时，刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦，达到制动的效果。
鼓式刹车结构简单，制造成本较低，优点在于刹车力强，所以如货车这类自重较大的车辆一般都采用鼓刹。但最大缺点是散热差，由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的，所以在连续刹车之后热量无法快速散掉（所以我们经常看到货车的刹车利用喷水来降温）。由于鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”，制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小，从而影响制动效率。
盘式刹车——刹车盘随车轮转动，在刹车时，通过液压控制，刹车卡钳活塞会推动刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，来达到制动效果。优点在于散热好，制动力平均，排水性好等。
当然，对汽车刹车性能的要求越来越高，特别是高端车型，所以盘式刹车也演变出多种不同的类型来提高散热、刹车力，比如说通风盘式、盘鼓结合式、陶瓷刹车片等。
那么说回主题吧，必须承认的是盘式刹车是最适合乘用车的刹车系统了，原因就是上面说的：散热好、热衰退小，适合刹车频率更高的乘用车。而现在的还在使用鼓刹的主要集中在低端车型，通常是采用“前盘后鼓”，因为汽车刹车压力主要集中前轮，前轮自然会使用盘式。
但后轮使用鼓刹跟盘刹区别会很大么？其实就单次使用的效果来看，两者的刹车力和安全性差别都不会太大。
所以前盘后鼓刹车系统的优缺点可以归纳为：
优势——鼓刹单次刹车力更好、成本更低（体现到车价）、鼓刹的封闭性抗砂石所以在烂路的可靠性要高；
劣势——鼓刹散热性和热衰减的劣势自然会有影响，但前盘后鼓的设计中，刹车压力集中在前轮，前轮已经采用盘刹了，后轮的刹车压力也减少，可以减少热衰减；另外一个就是很多人认为鼓刹不够体面，毕竟现在大部分车型都采用了前后盘刹。
八、鼓刹有吱吱声
油刹、气刹、盘刹、鼓刹、碟刹、前盘后鼓、前鼓后盘？现在轿车都是用的油刹，气刹而是货车采用的刹车方式轿车的前轮一般都是用于盘刹，鼓刹用于后轮，碟刹俗称盘刹 没有前鼓后盘结构的刹车系统
九、鼓刹咯吱咯吱响
刹车刹到底大力鼓响？刹车踩到底有很大异响怎么回事?
刹车异响踩刹车时如果出现“吱吱”声,多半是由刹车片磨损过大,产生了不应有的间隙所致。
当然,刹车盘的材料使用不当或变形,刹车片的硬度、孔隙率、摩擦特点和压缩特点不合格等都可能导致异响。
解决方法:刹车异响一般更换刹车片即可解决,如果刹车盘受损,也需更换。
十、鼓刹 响
汽车鼓刹异响？鼓式刹车异响的原因是：
1、刹车片的厚度已经快要到极限，由此发出的报警声；
2、刹车内出现异物；
3、制动片装配问题、制动片磨损不均、制动盘磨损严重。鼓式刹车由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓所组成，普遍采用于后轮。
汽车拆鼓式刹车的方法是：
1、拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；
2、用VW6372专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环；
3、拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓即可。
