一、摩托车后鼓刹不灵解决方法
鼓刹不灵的解决方法？具体原因及解决方法：
1、对刹车系统缺乏必要的保养：刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气，这时需要去正规修理厂做维修保养。
2、由于操作不当导致机件失灵：长时间下坡会使刹车片摩擦生热、刹车毂炭化、刹车功能完全失效。
3、由于严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
二、摩托车鼓刹抱死最佳解决办法
鼓刹容易抱死吗？鼓刹的优缺点：
鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。
三、摩托车后鼓刹原理
踏板摩托车后鼓刹不灵？1。对制动系统缺乏必要的保养：制动总泵杂质过多，密封不严，真空助力泵失效，刹车油太脏或几种刹车油混合加热后有空气阻力，制动总泵或分泵漏油，储气罐或管路接口漏油。这时候就需要去正规的维修店进行保养了。
2.操作不当造成的机械故障：长下坡会造成刹车片摩擦生热，刹车毂碳化，刹车功能完全失效。
3.由于超载严重，在重力加速度的作用下，车辆运动惯性增大，直接导致制动失效。
四、摩托车鼓刹容易抱死
碟刹和鼓刹哪个防抱死？现在碟刹和鼓刹都有ABS防抱死装置。
五、摩托车后鼓刹怎么调松紧
后鼓刹怎么调紧？最有效的办法是
1.在调整前先在刹车轴和固定的刹车轴外盘处划一个标线，
2.然后调整刹车螺栓，刹车轴上划的标线和固定刹车轴外盘的标线会错开，
3.然后根据左右刹车包踩下刹车时刹车轴转动相同方向调整刹车螺丝即可。
六、摩托车鼓刹刹车抱死咋办
电瓶车鼓刹刹车不均时不时抱死？刹车抱死的原因：
1、刹车分泵不回位
简单说就是即使你不踩刹车踏板，但仍然明显感到车子阻力较大，严重时你会发出异响甚至出现车轮抱死。如果是长时间不换刹车油，导致刹车分泵内部锈蚀的话，那可以通过砂纸打磨和涂抹黄油进行修复；如果是分泵本身故障，那很可能要直接更换。
2、制动主缸皮碗卡滞不回位
一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成抱死，这类问题非设计问题，属于错误的操作造成，解决此问题的方法为清洗整个制动系统，更换制动主缸皮碗。
3、车轮放置静态抱死
车辆静态驻车后，放置一夜出现抱死。此类现象多发生于后轮为鼓式制动器的车辆上。摩擦片为半金属基刹车片，制动鼓为铸铁件，在手刹驻车拉紧状态。刹车片和制动鼓紧紧地贴在一起，遇水金属铁氧化锈蚀出现粘连现象。解决方法就是喷洒除锈剂或是砂纸打磨。
七、摩托车后鼓刹安装视频
摩托车后刹碟刹好还是鼓刹好？碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式。
1、碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式。市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置。 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的。
2、鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
八、摩托车后鼓刹防抱死原理
摩托车鼓刹抱死什么原因？刹车片断了，要更换鼓刹总成。
九、摩托车后鼓刹防抱死开关
摩托车鼓刹会抱死吗？摩托车的鼓刹当然会抱死了，摩托车的鼓式刹车采用的是蹄块式的结购，整体设计刹车块儿的选择大品牌也是会是摩托车在急刹车的状态下完全抱死轮毂造成击杀这种现象摩托车不是刹车，虽然性能上招聘有杀，这种产品要慢一些。但是也是会暴死出了造成侧翻这种故障现象，所以一定要适应古沙这种刹车结构。你是需要在不好的路况下轻踩轻放，希望我的回答能够帮助到你。
十、摩托车后鼓刹防抱死原因
abs防抱死系统能用在鼓刹上吗？abs防抱死系统不能用在鼓刹上。
只有碟刹盘的液压上才能装，鼓刹不能装。如果位置许可，装个差不多三四十块钱吧，一个abs加一个长的空心螺丝。
