摩托车后刹碟刹好还是鼓刹好 摩托车碟刹和鼓刹 摩托车后刹碟刹好还是鼓刹好用

一、摩托车碟刹和鼓刹

摩托车碟刹和鼓刹是两种制动方式完全不同的刹车系统，它们之间的差异主要体现在美观程度，性能表现，后期维护三个方面。

从外在表现来看碟刹的美观程度要大于鼓刹，尤其是在追求外在美的当下，碟刹更能点缀整车的观感，也能提升整车的质感，会让摩托车看着更加高档上档次。

从制动效果来看碟刹的瞬间制动效果要明显好于鼓刹，这主要和它的制动方式有直接关系，因为鼓刹只是在通过比较传统的钢丝拉线在驱动，所以它的灵敏性和反应程度，以及驱动力就会逊色一些。

而碟刹因为有液压和卡钳的辅助，使得刹车力度的传动会更快，刹车片的反应速度也会更灵敏，因此在瞬间制动方面明显会好于鼓刹，而对于一个降速装置来说，具有这种特性优势将会更有竞争力。

从后期维护来看鼓刹的优势将会更明显，因为这种刹车它的结构比较简单，只是单纯的机械结构，因此出现故障的几率也不大，后期维护无非就是更换刹车片，并且因为刹车片的接触面积比较大，在使用寿命上远远会高于碟刹。

而碟刹就不一样它除了常规的刹车片以外，还需要更换刹车油，甚至于有时候还需要更换上下油泵，最主要的一点碟刹的刹车片因为接触面积比较少，所以后期也是很容易磨损的，并且更换起来相对比较繁琐，价格也要略贵于鼓刹刹车片。

除了以上的差异以外，这两类刹车在散热性能和防尘能力方面也有比较显著的差异，碟刹因为整个刹车系统裸露在外面，它的散热性能会更好，而鼓刹在泥沙路面它防尘能力就会更佳，这在无形中就可以延长它的使用寿命

二、摩托车后刹碟刹好还是鼓刹好用

从安全性上看，碟刹可以瞬间控制好，刹车性能也比较好，一般适用于技术比较娴熟的人。

从经济及耐用角度看，鼓刹经济，后续成本低；碟刹的一般贵300左右。

鼓刹刹车有一个缓冲的距离，刹车相对来说比较容易磨损！

三、摩托车碟刹和鼓刹哪个容易抱死

鼓刹的优缺点：

鼓刹的成本较低，且刹车力度大，可以及时刹停，一般爱使用鼓刹的都是些大型货车；缺点是，散热效果差，热衰减严重，不适合高频刹车，不线性，难以控制，且反应比较慢。

四、摩托车后刹车碟刹好还是鼓刹好

摩托车的刹车系统当然是配备碟刹这种刹车系统是最好的，刹车距离的使用寿命长久而鼓刹造价低使用寿命比较长，维修简单方便，但是刹车距离照比碟刹系统要长出很多，所以摩托车配备碟刹系统的是最好的一种刹车系统希望能回答能帮助到你。

五、摩托车刹车是鼓刹好还是碟刹好

电摩刹车鼓刹制动性能比碟刹好，碟刹易打滑。

六、摩托车后轮是碟刹好还是鼓刹好

电车当然是碟刹好，制动可靠，使用轻便，不易损坏，使用寿命长。鼓刹使用时间稍长，刹车不灵，不复位，抱死。问题多多。

七、摩托车的刹车是碟刹好还是鼓刹好?

答：摩托车碟刹和鼓刹有各自的特点和优势，很难说孰好孰坏。当然，当前摩托车的主流配置还是碟刹，这说明，碟刹在应用优势上渐渐超越了鼓刹。

摩托车鼓刹，是由轮毂空腔以及摩擦片共同作用产生制动力，摩擦面积大，且有越旋转越紧的趋势，优点是使用寿命长，热衰小，免维护。但是，由于摩擦范围半径过小于轮胎半径，所以制动力度相对薄弱，进入杂质也会产生极为难听的异响，也无法用肉眼直接判断使用寿命是否临近。外观没有吸引力，无法满足多数使用者心理需求。

摩托车碟刹，由摩擦碟片，刹车泵，摩擦片组成，由上泵产生压力，推动下泵活塞使摩擦片挤压摩擦碟片产生制动力。由于刹车泵放大了手和脚的力道，并且摩擦碟片半径足够大，产生的制动力度相对较大，正因为如此，产生的热量也不小。优点是刹车力道大，外观吸引力强，机械感强，改装性强。但是，大制动力带来的高热量使得热衰严重，摩擦碟片的散热孔和浪花边缘加速摩擦片消耗，使用寿命相对短，且结构相对复杂，维护不便。

八、摩托车后鼓刹和后碟刹哪个好

前后碟刹好。

前后碟刹和前碟后鼓，肯定是前后碟刹好些，碟刹反应灵，质量比较可靠，特别是后车轮是常用刹车，刹车时先刹后后轮，在刹前轮，建议用前后碟刹好些。

九、摩托车后碟刹好还是后鼓刹好

当然鼓刹好，因为鼓刹制动效果最好的，大货车都是鼓刹