一、后鼓刹怎么调整，请教如何调整后鼓刹？
你好，目前来讲的话，多数车辆的刹车是自调的。如果需要手动调节的话，只需要将刹车全部调死，然后退出相同的圈数就可以了。
二、全顺后轮鼓刹怎么调整？
将轮胎支起来离开地面，取下刹车鼓背面的调整口保护盖，顺时针调整齿轮直到感觉轮胎运转有明显阻力之后逆时针转动齿轮只要阻力消失就说明刹车片间隙调整到位了。
拆开鼓式制动器，在两个蹄片之间有一个螺栓，通过它的左右旋转可以调整制动间隙。不过现在出厂的车都配置了自调臂结构，可以自动调整制动间隙，不需要人工调整。
手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm。具体操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数
三、polo鼓刹间隙怎么调整？
方法如下:
1.将轮胎支起来离开地面，取下刹车鼓背面的调整口保护盖，顺时针调整齿轮直到感觉轮胎运转有明显阻力之后逆时针转动齿轮只要阻力消失就说明刹车片间隙调整到位了。
2.拆开鼓式制动器，在两个蹄片之间有一个螺栓，通过它的左右旋转可以调整制动间隙。不过现在出厂的车都配置了自调臂结构，可以自动调整制动间隙，不需要人工调整。
3.手动调整式转动制动器间隙调节器来调节制动蹄片的外径，使其大约比制动鼓的内径小1mm。具体操作方法是用螺钉旋具拨动调节螺母，向外扩展制动蹄片，直到制动鼓锁住为止，然后把调节螺母拨回规定的槽口数。
四、铲车油刹鼓刹车刹不住怎么调整？
启动车辆，一踩一松刹车踏板，连续踩十次左右，把刹车踏板踩到低踩定，在车外的人迅速扭松排气孔，扭松两秒之后扭紧。车上的人继续踩踏板，踩定之后车外的人在扭送排气孔，扭紧排气孔。反复几次。直到排气孔排出来的油没有空气为止。
四个轮子都需要排空气。期间要注意刹车油是否缺少，缺少就需要加注刹车油。排完空气之后如果刹车踏板不够高的话可以继续排，排完之后装好就可以解决刹车软，踩到低刹不住的情况。
油刹车刹不住调整方法
1、踩住或按住后刹(总之要给点压力),压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个),就会有刹车油渗出，然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹车别松，等最后紧上了螺丝再松开，然后反复踩再刹十几下，看看硬度如何，还不够的话又反复这个过程。
2、碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成。刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果。（图/文/摄：太平洋汽车网 曾彩红）
五、吉利英伦车鼓刹怎么调整？
鼓式制动器的调整方法是:使闸瓦收缩，增大闸瓦与制动鼓的间隙，然后施加行车制动，使闸瓦与制动鼓的间隙达到规定值。
当制动摩擦片磨损后制动气室推杆行程过大时，为了减小蹄片与鼓之间的间隙，只能通过凸轮进行部分调整。调整方法是:首先顺时针转动蜗杆轴，消除闸瓦与制动鼓的间隙，然后反转蜗杆轴，使闸瓦与制动鼓达到规定的间隙。局部调整时，不要松开制动蹄销的紧固螺母，也不要改变凸轮轴的安装位置，以免损坏蹄鼓的正确配合。蹄鼓间隙自调机构制动器的调整:①前向制动间隙自调的制动器，当制动间隙大于标准时，可回到规定间隙。但汽车在长时间或频繁制动时，制动鼓温度较高，受热时膨胀大而下降，造成蹄打开时变形，蹄打开量增大，导致自调过度。当制动鼓冷却时，制动蹄鼓之间的间隙变小，这将产生制动力。
六、吉利车鼓刹怎么调整？
鼓式制动器的调整方法是:使闸瓦收缩，增大闸瓦与制动鼓的间隙，然后施加行车制动，使闸瓦与制动鼓的间隙达到规定值。
当制动摩擦片磨损后制动气室推杆行程过大时，为了减小蹄片与鼓之间的间隙，只能通过凸轮进行部分调整。调整方法是:首先顺时针转动蜗杆轴，消除闸瓦与制动鼓的间隙，然后反转蜗杆轴，使闸瓦与制动鼓达到规定的间隙。局部调整时，不要松开制动蹄销的紧固螺母，也不要改变凸轮轴的安装位置，以免损坏蹄鼓的正确配合。蹄鼓间隙自调机构制动器的调整:①前向制动间隙自调的制动器，当制动间隙大于标准时，可回到规定间隙。但汽车在长时间或频繁制动时，制动鼓温度较高，受热时膨胀大而下降，造成蹄打开时变形，蹄打开量增大，导致自调过度。当制动鼓冷却时，制动蹄鼓之间的间隙变小，这将产生制动力。
七、北斗星鼓刹怎么调整？
前进刹车时自动调整间隙式
当踩下刹车踏板时，蹄片与刹车鼓紧密接合，因摩擦力与刹车鼓的旋转力作用，使前蹄片自动刹紧移向前，因上连杆作用使曲臂顺时针方向转动，藉下连杆拉起间隙调整臂，当刹车鼓与刹车蹄片的间隙越大时，则调整臂的提升量越多，若间隙超过规定时，则调整臂的提升量会超过调整器螺牙一齿高度.如此当放松刹车踏板时，弹簧将调整臂拉回，即可转动调整器一齿，相当减少刹车蹄片间隙约0.01mm(每踩一次刹车至多调整一齿间隙).
(二)后退刹车时自动调整问隙式
当车辆后进踩下刹车踏板时，后蹄片受摩擦力及刹车鼓的旋转力作用.有自动刹紧作用、蹄片移向后方，拉张调整绳使间隙调整臂被拉起。同样若间隙超过规定时，则调整臂的提升量将超过调整器齿牙高度。故放松刹车踏板时，弹簧将调整臂拉回，连带也将调整器齿牙推进一齿，使刹车蹄片与刹车鼓的间隙度缩小。
(三)手刹车控制的自动调整间隙式
当手刹车被拉起时，调整臂连带一起移动，若蹄片与刹车鼓的间隙过大时，则调整臂的移动行程便超过调整器上棘轮齿牙一齿的高度，故当放松手刹车时，调整臂即可将棘轮推进一齿，使间隙变小。
八、汽车的后轮鼓刹应该怎么调整？
通过调节杆可以校正摩擦片和制动鼓的间隙，使他们很好的配合。从而解决刹不住的问题。；
有时在确认盘式刹车的没有故障，并且其他部件也没问题的情况下，感觉刹车刹不住并且手刹比较松。这时就要检查检查鼓刹了。；
鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄，制动时制动蹄在促动装置作用下向外旋转，外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。；
因为很多手刹都是安装在后鼓刹上的，所以通过手刹的松紧可以了解摩擦片和制动鼓的间隙，间隙过大，刹车时摩擦片和制动鼓不能完全接触，导致只靠前轮刹停，所以必然感觉刹不住，这和骑自行车只用前闸刹车时一个道理。
九、电动车鼓刹松了怎么调整？
鼓刹是由刹车底板、刹车分泵、刹车蹄片等有关连杆、弹簧、梢钉、刹车鼓组成。鼓刹刹车松了可先检查制动手柄的制动行程幅度来估算需要调紧的程度。
然后找到鼓刹的制动线固定螺丝，用工具略微松动制动线固定螺丝，再拉动刹车线往拉紧夹器的方向调节，待刹车片处于均衡的位置后便将制动线固定螺丝拧紧即可。
十、大众新桑塔纳后轮鼓刹怎样调整？
鼓式刹车，一般在后轮，老式车比较多，新车一般都换成盘式的了，也叫碟式的。
调整过程：拆卸轮胎后，看有没有调整孔，有孔的话往下拨是变紧，往上则松;没孔的话，把毂拆下来，有一个或者两个十字花的螺栓，拆下后把毂拿下来然后再调就行，调好了试试转动如何，以似磨似不磨为准。调好了试试手刹一般3-4扣能固定为好！间隙过大手刹，刹车不好使；过小对摩擦片损耗快，车沉而且费油
