1. 鼓刹怎样拆
这个要看是哪种固定结构的碟刹盘，一般有六钉固定式和中锁固定式，六钉固定式一般是用6颗内六角或星形内六角螺丝固定，只要逆时针拧开螺丝就可以拆下碟刹盘了，另外一种中锁固定式是需要专用拆装工具的，这个也有2种锁紧盖，一种是和卡式飞轮固定盖一样的规格，一种是和SHIMANO中空一体式中轴一样的规格。
2. 鼓刹拆卸教程
方法如下：1 .用力拔出制动鼓回位弹簧上的挂钩，回位弹簧就会下来，其余的可以依次拆卸；2.鼓式制动器一般由转动部分、固定部分、执行部分和定位调整装置组成，由制动底板、制动缸、制动蹄及其他相关连杆、弹簧、销和制动鼓组成。
3.鼓式制动器的形状类似于铸铁铃鼓，被称为制动鼓。它与轮胎固定在一起，以相同的速度旋转。盘式制动器反应性和稳定性好，散热好，更换方便。
3. 鼓刹拆卸方法
1、后鼓刹拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；
2、后鼓刹可以用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环
3、后鼓刹拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。
4. 鼓刹怎么拆
1、拆护板。刹车灯开关所在的位置就是刹车踏板上方，有一个弹簧触点抵住刹车踏板的连杆。护板就是刹车、离合和油门上方的那块底板，有三个自攻螺丝死固定，里面有两个塑料的卡子托着。自攻螺丝要用公制内六角拆。
2、拔接线：取下护板后，在刹车踏板的上方就可以看到刹车灯开关了。开关的接口处是卡扣式的，用手捏住两边的卡扣可以轻松的拔下来。
3、拔出开关。注意，这个开关是旋转卡扣式的，硬拔是绝对拔不下来的，抓住开关往左一拧就可以顺利拔出。
4、安装开关。把开关的头插入卡扣孔。向右一拧，听到啪的一声响，就OK了，接上电线，踩踏板。灯亮。完美。
5、安装护板。注意，里边有两个白色的塑料板托，是夹片式的，要先把护板卡在板托上面，对齐螺丝孔，按上护板。
6、这样新的刹车灯开关就换好了，自己动手不但可以省钱，最重要的是过程很有成就感。不过需要注意的是更换时需要平躺在驾驶位的地板上，可能不是方便。
5. 鼓刹拆卸教程视频
碟刹相对来说刹车间隙比较小。在紧急制动的时候刹车距离相比鼓刹来说要短很多。也是碟刹的最大优点。
我们这边简单的介绍一下，怎样将鼓刹改为碟刹。
直接用这种专门鼓刹改碟刹的套件把原来的刹车片去掉。它的原理是根据碟刹盘上面那个螺丝拧紧下面的四个蹄块涨开。所以安装的时候一定要将碟刹盘和转子的外圈齐平，不能有间隙。我们将这个碟刹盘上面的四颗内六角螺丝，按照对角的方式拧紧，确保碟刹盘牢固以防止没有刹车。
然后我们再装固定支架。我们需要确保碟刹盘，在两块刹车片的中间。如果我们的碟刹盘靠近外端刹车皮，那我们中间需要垫一些垫片，如果是靠近里面这一端的话，我们把里面的垫片去掉就可以。
调这个间隙还是挺重要的刹车盘处于碟刹片的中间位置，这样我们车子在跑起来的时候就不会产生磨刹的现象。如果刹车片会磨到碟刹盘，第一声音难听，第二比较耗电。
装起来之后，我们可以转动电机如果没有异常响声说明就可以了，剩下的就是排空气，这些东西都是比较简单的，大家有兴趣的可以看一下相关视频。动手能力强一点的朋友，自己就可以完成。
6. 刹车鼓刹怎么拆
后鼓刹拆开的方法如下:
1、后鼓刹拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位；
2、后鼓刹可以用专用工具拆卸下轮毂盖，拔出开口销，拆下冠状螺母保险环
3、后鼓刹拆下轮毂轴承预紧度的调整螺母及垫圈、轴承，取下制动鼓。
7. 后鼓刹怎么拆
按需要出发，我通常就是按使用频率来给链条上油，用洗链器和赛领的清洁液，去污上光清洁液，上蜡就算了，不想，我的车价位300到2500，没必要，最多骑得就是700到1500的车先洗链条，那里最脏，导轮太脏的话，再用一支牙刷，洗好了，顺便把车架也洗了，喷一点点水稍微注意避开一些螺丝关节啥的，用清洁液或用剩下的洗碗海绵，或洗车布擦，来回过水轻轻擦3遍，擦干，然后再擦干链条，差不多可以2次擦废一块毛巾，擦干了，不可能全干，停车锁好或者天气好的话过几十分钟就可以上油了不怎么多骑的车，就锁柱子，罩好布，又能防灰还能降低颜值低调点几辆初中小学的旧车因为年久失修，我修他们花了很久也对旧车维修特别熟练了，开中轴去污上油，开花鼓，开碗组，还搞错过给鼓刹上了油，擦不干净，最后只好买了新的，轮胎废了都换新的了，把套都快成液态了，刹车线管也差不多了，换新，差不多除了前叉和车架，轮组，都换新了，掌握了熟练的技术后，我保养新车熟练无比，并喜欢上了v刹，虽然没碟刹的极速停车，但也完全够用，便宜快速，真是后悔买了碟刹山地车，还是v适合城市骑行，的确，我下车库v刹的用尽全力刹，碟刹2根手指，c刹用尽全力还是撞墙壁了，鼓刹我放弃直接推下去的
