1. 碟刹和鼓刹哪个制动好一点
碟刹
汽车碟刹和鼓刹是两种不同的刹车方式，不管是从结构、工作原理、制造成本上都是不一样的，但是要从使用方面来看的话，大多数的车主会觉得碟刹好一些，这主要是因为鼓刹会随着刹车频率，而慢慢的减弱其刹车系统的灵敏度，制动距离也会越来越长，比较容易发生事故。因此车主会认为碟刹好一些，当然也有少部分的车主在使用之后，有不同的判断。
汽车碟刹和鼓刹的区别
1、结构不同，碟刹的制动器，主要是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等组合而成的；而鼓刹的鼓式制动器，包括了制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等。
2、工作的原理不同，碟刹是制动钳和随车轮转动的制动盘之间发生的摩擦，最终达到制动的目的；而鼓刹是通过液压装置，使摩擦片与随车轮转动的制动鼓内侧面发生摩擦，从而发生制动。
3、造价不同，碟刹相比要贵一些，常用于中高级的车辆；而鼓式制动器比较便宜，一般用于制造成本较低的车型。
2. 鼓刹和碟刹哪个制动力强
碟刹制动效果好，耐磨。换的话建议更换拧螺丝的轮毂，电机换拧螺丝边盖。也有改装配置，加法兰固定的那种不是很牢固。注意这些就行了，没有什么缺点。
拓展知识:
碟刹简介：使用金属块（碟）而不用鼓轮，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，目前已普遍用于前轮，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好，不必调整刹车间隙，保养容易。碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔。通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好。
3. 刹车鼓刹好还是碟刹好
碟刹给他用，因为氧化作用，小电动车鼓刹和碟刹比较而言，骨伤会产生较大的氧化作用，同时使用寿命只有三年，而碟刹可以有效使用寿命达到十年，因为氧化作用小，摩擦力强
4. 碟刹跟鼓刹哪个好
其实刹车效果的好坏是不分手刹还是脚刹的，它们利用的是杠杆力，制动效果是一样的，国外的这种小排量踏板车都是手刹的，基本看不到脚刹的，只是国人认识上有两个误区，一是认为脚比手的力理大，刹车力量也就大，二是脚刹比手刹豪华，其实这都是错误的。从使用角度来看，手刹的踏板车在操作上远比脚刹简单直接，而且操控方便快捷，脚下干净利落，特别对于女士来说更是如此，而且女干穿高跟鞋时脚刹还容易踩空。现在国内生产的踏板车，在引进时都是手刹的，只是后来为适应“国情”才都增加了脚刹的选装。而对于车型较小的踏板车来说，脚刹会因为踏板较短增加刹车的不便，所以还是手刹的较好。
5. 鼓刹碟刹 制动效果 哪个好
货车推荐气刹
一、性质不同
1、气刹：汽车上用以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统。
2、货车油刹：通过油压碟刹，油压传动制动。
二、功能不同
1、气刹功能：
气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间，制动力大，距离远，反应速度快，增加的成本体现在整车的比例上。主制动泵一般安装在制动踏板和轿底下面。制动泵前制动泵在前桥上，后制动弹簧缸在驱动车轮的桥上。
2、货车油刹功能：
（1）油刹结构简单，安装空间小，只需要制动主泵、分泵器、油杯和连接管路。不需要其他辅助设备。空气制动要复杂得多。
除制动总泵、泵分配器及连接管路外，还有打气泵（通过皮带与发动机连接）、储气筒、高压控制器（调节压力，车用可以达到8个大气压）、继动阀等部件，需要较大的安装空间和复杂的结构。为了确保安全，后制动分泵现采用空气制动（增加成本，结构复杂）。
（2）油刹反应速度稍慢、刹车柔和、力度小，气刹反应迅速急、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。
