一、前后都是鼓刹摩托车能上路吗
容易烧坏刹车锅，处理方法如下：
1.摩托车刹车轮毂磨损了,如果出现变形或者损坏就必须要及时更换,不然就会影响行车安全。
2.在什么情况需要更换:轮毂变形,踏板车现阶段多数车型采用的都是真空胎,还真空太对轮毂的平整度要求非常高,如果轮毂变形,就会严重影响轮胎和轮毂的结合效果,如果它们不能很好的接触,就会出现慢撒气。这种情况下轮毂必须要更换。
3.轮毂花键,踏板摩托车独特的传动方式,造成了踏板车后轮毂独特的设计,平时的使用中如果因为使用不当,出现了轮毂花键损坏,也是需要更换后轮毂的,因为这时不更换的话车辆是无法正常行驶的。
4.刹车锅损坏,后轮使用鼓刹的踏板车如果出现刹车性能下降,刹车片异常磨损等现象,就需要更换后轮毂,因为踏板摩托车的刹车锅和轮毂是一体的,所以当出现上述情况时就需要更换轮毂。
二、前后鼓刹的摩托车还能买吗
前碟后鼓是前边和后边的刹车不一样的一个统一的叫法。
前碟后鼓介绍：
碟刹也叫液压刹车或油刹，是由一个与轮毂相连的制动圆盘（多为不锈钢材质)和边缘夹套的刹车钳组成。当踩下刹车时，高压刹车油推动刹车钳制动块使之夹紧制动圆盘从而产生制动效果；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了.
前碟后鼓介绍：优缺点
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰竭更快，制动蹄上面的制动衬片容易变软导致产生形变，从而使制动力减弱。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动蹄上面的制动衬片容易变软导致产生形变，从而使制动力减弱，而碟刹通风很好，散热快不易产生热衰竭。
另外，碟刹用钳式，刹车皮与碟盘是平面接触，接触面大，时间一致，制动迅速；鼓式刹车皮与刹车鼓是曲面接触，由点到面，制动效率相对低。
三、为什么摩托车前面碟刹后面鼓刹
一：碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵。以下为二者的优缺点。
二：碟刹：
优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化的），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声。
三：鼓刹：
优点：受外界因素影响小，不易抱死，没有难听的响声，静音，成本低。
缺点：刹车灵敏度不如碟刹，需要总手动调节间隙，蹄块使用寿命低，刹车费力，不易维修，散热慢，蹄粉不易清除会留在鼓里。
总之两种方式各有利弊，赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹，正常代步的摩托车一般都采用鼓刹（主要是后刹）
四、为什么摩托车后刹都是鼓刹
当然是碟刹最好。
碟刹一般不会出现抱死现象，无论是阴天下雨，骑行时只要是正常刹车，都能控制在一定的距离，而鼓刹就怕阴天下雨，天气一潮湿，鼓刹就特别灵敏，一刹车就抱死，顿时掉头甩尾。
五、摩托车有后刹吗
前刹和后刹的作用都是用来是摩托车减速的，但是有区别。后轮所带来的刹车效果不如前轮好，而且后轮如果刹车过重还会造成甩尾翻车。
前轮的刹车效果优于后轮，但是也要注意刹车力度，否则没有防抱死系统的话会造成摩托车翻跟头，造成极大危险。
