一、摩托车鼓刹什么样
如果你的摩托车经常行驶在烂路上，相对而言鼓刹这种刹车系统更好用，碟刹系统属于外露式的刹车产品，走烂路碟刹，系统容易进沙石，泥土，等一些异物容易造成碟刹片过早磨损，异响严重，所以鼓式刹车非常适合走弯路而叠式刹车并不适合，希望我的回答能够帮助到你。
二、摩托车鼓刹什么样的好用
碟刹好。
第一，抗热衰减能力强，高温是制动系统的大敌，过高的温度会使制动蹄片与摩擦面之间产生氧化层，极大的消减制动效果。碟刹盘和制动卡钳因为外露在空气当中，热量可以通过流动的空气带走，相对于封闭的鼓刹，碟刹抗热衰减的能力更强。还可以通过刹车盘打孔或者边缘做成浪花状进一步加强这种优势。
第二，碟刹系统质量轻，有利于减少非簧载质量，进而提升了车辆操控性能。什么叫做非簧载质量？(或者叫做簧下质量)，指的是减震器以下的质量，包括轮胎，轮毂，制动系统等等，简单说就是能与车轮一起上下跳动的部件，而跟随车身一起上下的部件则属于簧载质量。
打个比方，非簧载质量相当于你穿的鞋子，质量越轻对运动性能越有好处，打篮球你是愿意穿一双轻便的运动鞋还是愿意穿一双沉重的皮靴？
第三，碟刹制动系统升级相对容易。你可以根据市面上已有的改装碟盘和卡钳来对你的车进行升级，而鼓刹几乎是不可能的，除非连轮毂一起更换。
第四，摩托车上面碟刹一般是采用液压系统传递压力，手感比较好，有明显的渐进感，反观鼓刹则反映迟钝，要不就是反映过敏，手感反馈不好。
三、摩托车前后鼓刹好不好
也不全是，像赛车等车前后都是碟刹？ 以我的经验，原因是我国国情，沙土路多，水泥路少，泥浆多，所以一般设计为鼓刹，这样一可以防尘，二可以增加刹车的使用寿命。
相反，碟刹成本高，修理费用高，使用于沙土飞扬的乡下路，寿命相对要短？ 不知道说的在理与否，敬请指正。四、摩托车刹车鼓
刹车盘发烫原因及处理方法
1、刹车分泵的回位情况不好，导致制动拖滞造成这种情况，需要对车辆的刹车分泵进行检修；
2、在行驶过程中刹车过于频繁，导致刹车盘发热。
车辆行驶过程中，尽量避免频繁刹车，否则不仅容易使刹车盘过热，更有可能会造成刹车片破裂损坏，从而导致刹车失效，带来巨大的安全隐患。
五、摩托车盘刹和鼓刹哪个好
碟刹比鼓刹更平稳，制动距离更短，也就更安全．摩托车前轮碟刹好于鼓刹。但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵。总的来说是碟刹比较好，但鼓刹的成本低，而且维护保养方便、便宜，对于小排量的代步摩托车来说也是很合适的。不管哪种配置，够用、适用才好，不必都追求高配置。
六、摩托车鼓刹和盘刹有什么区别
可分为鼓刹 和 碟刹 碟刹和鼓刹：碟刹也叫液压刹车或油刹；鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式，市面上车辆一般前轮用碟刹，后轮用鼓刹，即所说的“前碟后鼓”配置. 后轮不用碟刹是因为成本问题了，有很多大排摩托都是前后碟刹的.
碟刹优于鼓刹，刹车碟直径越大越好，卡钳的活塞越多越好、而本身的重量越轻越好。
鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄，能自动增力的是领蹄。一个轮子上有两个制动蹄。一般是领从蹄形式但也有双领蹄或双从蹄的。有时刹车会发出叽叽的叫声，那就是领蹄的声音，制动力虽大，但会损坏刹车蹄。
鼓刹也有自己的优点，除开成本低之外，相同直径条件下，鼓刹的绝对制动力大于碟刹，鼓刹能够借助车轮向前转动增大制动力。当然，鼓刹更易抱死，热衰减更快。
鼓刹及碟刹（盘刹）的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹通风好，散热快不易产生热衰竭。
七、摩托车鼓刹是什么样的
摩托车前刹比后刹制动效果差一点，一般情况下都喜欢用后刹刹车的，前刹只是带一点刹车补助作业而已。摩托车刹车非常关键，如果控制不当，轻点可能造成经济损失，重一点可能车毁人亡。摩托车是后驱，刹车一般后后刹，车辆更能平稳，如果用前刹车辆人员打横翻车。
