一、铃木悍骏GR150cc
豪爵eh150比较好。 这款车所搭载是一款149cc单缸风冷发动机，最大功率8.3kW，最大扭矩11.4N.m，同时这款发动机也是采用了滚子摇臂、直冷喷射润滑和全新进排气系统等多项技术，动力表现非常的不错，不仅如此，在WMTC测试中，百公里油耗还不到2L，结合12.9升的大油箱，续航可以达到600公里左右。
二、铃木悍骏GR150
铃木GR150是济南轻骑铃木的产品，首先要搞清楚，济南轻骑铃木和济南轻骑是两个完全不同的品牌，它们以前曾经同属于轻骑集团，但济南轻骑是国产品牌、国有企业，轻骑铃木是合资品牌，合资企业，两者间没有直接关系。
后来轻骑集团解体后，济南轻骑和轻骑铃木又分别被兵装集团控股或参股，但仍然是两个独立的品牌，它们的产品和质量都是完全不同的。
而有些商家（特别竞争商家）有时会刻意混淆这两个品牌，把轻骑铃木说成轻骑，有一些贬低轻骑铃木的意思。轻骑铃木是合资品牌，与五羊本田、新大洲本田、建设雅马哈、豪爵铃木等是一样的，而济南轻骑是国产品牌，与钱江、嘉陵、建设、大阳、豪爵、宗申等是一样的。GR150悍骏是铃木技术、质量标准，由合资的轻骑铃木生产，也可以说是铃木出的，与轻骑（济南轻骑）没有任何关系。
三、铃木悍骏gr150是真空胎吗
自从幻影150RR出来后，一直比较关注——只因它刚出来时让人眼前一亮，很漂亮的小排，配置方面也够牛：小排车中最先进的CBF发动机、数码仪表、平衡轴、中央减震、前后碟刹、前后真空宽胎，外加漂亮外表，比起绝大部分小排车，光看这配置都能秒死对方了:D。
先从理论上分析下两车的特点，这个最直接的是看最大扭距和最大输出功率对应的转速：
GSX125-3E
最大扭距：8。9N-m/7000转（也就是说7000转提速效果最明显，过了这个转速提速能力反而会下降）
最大输出功率：8。0KW/9000转 保持9000转会达到极限速度，过了9000转，受汽油机结构限制，输出功率反而会下降，考虑到惯性、风速对动力和速度的影响，最高车速对应的转速不太好说
从这个数据上明显看到GSX125-3E是典型的高（转）速型发动机，只有在发动机高转速运转时能充分发挥它的优势和特点，不管小排还是大排，“GSX就是速度的代名词”是绝对有道理的#032#
幻影150RR
最大扭距：12。 5N-m/5000转 5000转是常用转速，油门随便一扭，扫一眼转速表就差不多这个数值了，也是我们通常所说的中速。看得出来幻影低扭是非常强悍的，注重中低速的提速能力和动力；
最大输出功率：9。0KW/7500转 7000转后算是高速了，当然这个数值具体要结合其它数值才能现实意义，只能说，幻影在高转速时没有多大优势，它的设计与GSX思路不一样，不是以高速性能为重点的，重点是85码前的提速能力很强悍。 而我的3E在60——90码这段上提速能力还是不错的。如果双方保持80的速度同时开始提速，幻影占不到太多的便宜，当然，95码以后受排量的影响，幻影开始体现排量大的优势。
以上，纯属个人分析，我没骑过幻影拉高速，分析有误也是正常，一切以事实为依据，本人不对以上分析负任何责任:P。
四、铃木悍骏gr150复古版
铃木在国内就两个合资品牌，分别是轻骑铃木和豪爵铃木，它们150摩托车也没有几款，主要是轻骑铃木的外星人GSX150、悍骏GR150和豪爵铃木的EN150锐爽、GA150和GZ150，这几款车的质量和技术都差不多，耐用性也没有区别，按自己的喜好和价格来选就行了。
五、铃木悍骏gr150图片
铃木的en150跟铃木的悍骏150相比，明显是铃木的150质量更加好。因为豪爵150的发动机是铃木全权提供的，同时也是第一代使用全部铃木发动机的豪爵铃木。他的特点就是压缩比非常高，提速很快，同时油耗又非常低。因为他是铃木最好的an发动机，他是有六个前进档的
