一、3万左右可以买个二手哈雷吗？
3万可以买辆成色一般的90后883。。。哈雷机器很耐用，对机油，汽油的要求也不是特别高，正常保养一次就是几百块钱，
二、与哈雷883车型相似的摩托车，其他牌子的也行？
哈雷是世界名车，小厂子是仿不上的，本田、雅马哈这种大厂子是不可能仿人家样子的。
哈雷883行货十万，新水货七万，二手的三五万搞定，喜欢就买个二手的吧!
三、哪里有卖二手哈雷摩托车的？
哪里都有买的，但没手续，或假牌照。从883的5万多，到大滑翔的10多万。电喷和化油器的都有。广东碣石是源头，玩哈雷找阿耀，他在碣石做的很大。
四、哈雷883为啥不能买？
1、动力满足不了需求
作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。
2、哈雷并没有想象中的美好
很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。
3、养车成本高
很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。
4、车型销量大
因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。
以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。
五、哈雷883型摩托车多少一钱辆？
现在北京地区的大贸店 哈雷883打完折差不多8万出头，7.5折水的哈雷 你上58能查，差不多也就4万出头，你记住，水的不管说多新，都是国外二手
