一、哈雷883大灯怎么关？
关闭方法：
左手转向操纵手柄打左方向灯，接着提起远光，保持动作，然后插入钥匙扭动一下通电，此时注意不要发动车，等待4秒钟。就能听到“噔”的提示音。这样就能关闭日光灯。安装在车身前部的白天行驶灯，是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。为了行车安全，建议不要关闭。
二、哈雷883侧盖怎么固定？
侧盖的安装结构是在侧盖上部的背面两侧各设有一个定位柱，两定位柱分别 与油箱后下端和尾罩前端的定位孔相连接，而侧盖下部则通过螺栓固定在车架的焊接螺母 上。
这种安装结构的好处是结构简单，但是如果摩托车在路途中欲取出随车工具进行简单 维修时，需要用开口扳手或其它工具拧下侧盖的螺母，而随车工具是封闭在侧盖内的，此时 又无工具打开侧盖，就需要回家或到修理店另找工具，非常不便，使随车工具的方便功效大 打折扣。
三、哈雷883链条箱加什么油？
加哈雷专用齿轮油。
一．摩托车要怎样保养？
1．正常行驶期如何保养摩托车： 机油的更换周期： 如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。
2． 汽油的选用： 尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！
3． 空滤、化油器与机油滤芯的清洗： 每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。
4．每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。 链条的保养： 每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。
5．每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。 车外壳的保养： 车脏或下雨被雨淋了以后就要清洗，因为雨呈酸性，对金属和塑料有很大的腐蚀性。
6．洗完车后打上一层蜡，多多少少的可以抵抗酸雨和太阳的伤害。 发动机的保养： 公里表6000公里的时候也就是进行正常行驶阶段换第二瓶半合成机油的时候加入抗磨剂，以保证发动机的寿命能延长和提高机车的使用性能。
7．建议使用抗磨剂品牌“金驰霸”。 电打火时候的注意事项： 电起的时候，每回接下电起动钮不得超过3秒钟，如果一次没有点着最少也要过10秒钟在点第二次。
8．反复五回不着以后就不要再用电打火啦，试试其它方法。如果还不行检查一下车子状态。 冷车起动时的注意事项： 发动机在冷的时候，将车打着，微微的颤动试的给点油门，发动机转速不要超过2000转，30秒后再挂档前行，头1公里速度不要超过每小时40公里。
9．如果是冬天则要预热1分钟。在预热的这阵时间内，捏离合和前刹10下左右，使离合和碟刹内的液压油彻底复位。
10． 其它保养： 电瓶每一个月都要检查一回，是否亏电。 每天骑车的时候都要检查一下刹车装置是否完好、转向与刹车灯是否显示正常。
四、哈雷883空挡怎么挂？
先踩入一挡再轻挑入空挡，或先挑挂入二档，再用左脚后跟轻点档杆入空挡。这都是多人长期使用总结的经验，很好用，但也需要稍加练习。如果以前没有这问题，是最近出现的，那就要楼主去检查一下离合器了，确认是不是分离不彻底造成的。
五、哈雷摩托车挡位切换？
摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为：
空档→一档（下踩）→二档（上勾）→三档（上勾）→四档（上勾）→五档（上勾），依车型而异有些车辆为六档。
摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为：
空档→（各档均往下踩）一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。
六、哈雷如何设置时间？
仪表的时间设置与原车表设置方法相同，先短按trip键切换到时间显示如果时间数字全部在12点闪烁，说明未设置或者电瓶断电后复位了。
在时间显示界面长按trip按钮，将闪烁显示12字样，短按trip按钮将设置为12小时制还是24小时制显示。选好后长按trip键可以看到小时数值闪烁，短按trip键进行小时的设定。接着长按trip键切换到分钟数值闪烁，短按trip键进行分钟的设定。
七、哈雷883怠速高怎么调整？
摩托车怠速太高了可以调整一下，具体调整方法如下：
1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。
2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。
3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。
4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。
只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。
踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。
不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。
摩托车怠速太低或太高对车子影响：魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。
如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。
发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。
发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；
化油器浮子室油位过低；
化油器进气阀或曲轴箱漏气。
若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。
此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。
