一、哈雷883参数配置？
哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉，最早可追溯到上世纪50年代，只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展，哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车，又颇为畅销的一款哈雷摩托车，在国内也是有着一定的粉丝群体。
就外观造型上，和现在很多巡航车还是有着很大的不同，圆形的车头卤素大灯，宽大的坐垫，硬朗的车身线条，单侧平行的双出排气管，给人格调满满的感觉。此外，低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适，符合运动这一特质。
虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜，但是配置部分也是偏向于现代化的。刹车部分，采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳，标配ABS防抱死系统，保证了制动效果。其他参数部分，坐高为760mm，整备质量为256kg，最小离地间隙为140mm。
动力部分，哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机，配备的是皮带传动。其中，实际排量为883cc，最大马力为45.6匹，最大扭矩67牛米，动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升，但是对于市区骑行倒是足够了，只是不适合长途摩旅。
二、哈雷摩托车883R,883N,883L.的区别？
三者发动机，变速箱一样 883L叫低座超级版，座椅是883中最低的，695MM，邮箱容积17升，前轮毂18寸，后轮毂17寸。 L最普通的车，也是最经济的车，但是 后减震不敢恭维。
883R是运动版，座椅高度760MM，邮箱容积12.5升，前轮毂19寸，后轮毂16寸，而且是双碟刹，原厂带双人座，R骑起来最舒适，车型也比较运动。 883N是硬汉，座椅高度是735MM，邮箱轮毂大小和883R一样，区别在后泥瓦比较短，很有街车的味道，前叉壁带防尘套，LED集成式转向灯和刹车灯，N介于两者直间， 改装潜力大，N有很多黑色涂装是特点。
三、哈雷883质量怎么样？
首先是发动机震动大，怠速的时候就很明显，转速上了2500转之后越发加剧，舒适性不太好。另外发热量也不小，尤其是夏天的时候，再就是制动性能一般
四、哈雷883和哈雷48哪个好？
哈雷883好。
哈雷硬汉883是代表哈雷文化最入门级的车型，它归属于哈雷Sportster车系，883在制动，采用单浮动刹车盘，配单向双活塞卡钳并配有ABS，制动效果还是值得称赞的。动力核心为一台V型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm。发动机铿锵有力，传承了哈雷一贯的特征。
五、x48和883哪个值得买？
883。
哈雷硬汉883是代表哈雷文化最入门级的车型，它归属于哈雷Sportster车系，883在制动，采用单浮动刹车盘，配单向双活塞卡钳并配有ABS，制动效果还是值得称赞的。动力核心为一台V型双缸风冷发动机，最大扭矩为70N.m/4750rpm。发动机铿锵有力，传承了哈雷一贯的特征。
六、哈雷883的报价现在是多少？
113900元
哈雷近日正式公布了全新2020款Iron(硬汉)883，本次图案以深色样式版为主色，整体外观依旧保持简约为主要的风格。
在动力方面，搭载883cc V-Twin风冷发动机，配合5速变速箱，该发动机的特点是能够平稳行驶数千英里，无论是在铺装道路上还是在乡村道路上，均有不错的表现。
在悬架方面，采用伸缩式前正叉，惯用的橡胶防尘套依旧健在，双弹后簧叉。座高760mm，适合绝大部分人群，而且多年以来883自身的尺寸就很紧凑，加上面包式坐垫，让整体效果既经典又舒适。
在制动方面，前后盘式均采用单碟刹，配备双通道ABS防抱死制动系统，配备有光泽的9辐式黑色合金轮毂，并与Michelin Scorcher 31轮胎配合使用，自然在制动效果上提升了不少。
在售价方面，全新2020款Iron(硬汉)883在泰国售价499,000泰铢，约合113900元人民币。尽管全新车款与现版相比并没有发生太大的变化，也仅限于添加了一个车身图案，但其凭借多年以来经久耐看的造型设计，全新2020款Iron(硬汉)883依然是哈雷车型中物美价廉的车型之一。
