一、哈雷排气全段和尾段的区别？
托车排气全段是发动机气缸的废气排出的降温段;尾段是排气管的消音段。（就是消音器）
摩托车排气全段的作用是降低排气温度；尾段是降低排气噪音。摩托车发动机在行使中，排气管会产生高温。
二、哈雷883参数配置？
哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉，最早可追溯到上世纪50年代，只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展，哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车，又颇为畅销的一款哈雷摩托车，在国内也是有着一定的粉丝群体。
就外观造型上，和现在很多巡航车还是有着很大的不同，圆形的车头卤素大灯，宽大的坐垫，硬朗的车身线条，单侧平行的双出排气管，给人格调满满的感觉。此外，低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适，符合运动这一特质。
虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜，但是配置部分也是偏向于现代化的。刹车部分，采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳，标配ABS防抱死系统，保证了制动效果。其他参数部分，坐高为760mm，整备质量为256kg，最小离地间隙为140mm。
动力部分，哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机，配备的是皮带传动。其中，实际排量为883cc，最大马力为45.6匹，最大扭矩67牛米，动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升，但是对于市区骑行倒是足够了，只是不适合长途摩旅。
三、哈雷883改排气需要刷电脑吗？
哈雷883改排气需要刷电脑
改排气一定要刷电脑（当然您无视发动机高温放炮等问题可忽视），因为在出厂时厂家已经按照标准的进气和排气设定好的喷油量和进气量，您改装了排气，自然进气量和喷油量都需要随之调整了，而且哈雷本身喷油量出厂设计的较低，稀薄燃烧对发动机缸体不好，影像使用寿命，如果不差那点儿钱还是改了的好。
四、哈雷排气管特别长叫什么？
萨尼排气。
好处：改进发动机的进排气系统，从而改善了发动机的动力性，也会是操纵性更好点。
坏处：排气污染物排放增多，油耗增大，也会相应缩短发动机的寿命，另外在动力性增大的同时使行驶安全性降低，还是增大噪声的排放。摩托车排气管改装属于最基本和有效的改装，也是改装摩托车的首选。建议同时要改进摩托车的制动性，这是行车安全的重要保障。
五、摩托车排气孔位置？
摩托车排气管打孔位置一般在排气管最低点。
打孔的优缺点:
排气管后面打孔会稍微降低排气阻力，但不会明显提高动力，而且会增加排气噪音，也不会降低发动机发热，不利。
发动机发热是正常的:
发动机正常工作时，温度很高。不用担心正常供暖。只要机油和机油润滑正常，驾驶方法正确，就没事。别担心。
六、哈雷883的耐用性？
哈雷摩托883的耐用性非常好。
哈雷 883硬汉，它有着粗犷不羁、它一直在不断改进。结实的悬挂，配以轧制皮革座椅、令人咋舌的排气管和车轮等定制元素。所有细节都天衣无缝。这就是883硬汉摩托车。采用了带有螺丝预装调节器的乳液后减震。它不仅能够持久地吸收崎岖路面带来的颠簸，还能根据你的骑行风格进行调节。只需简单地转动螺丝，就能根据你的想法，打造出一个你所期望的张扬的后轮悬挂装置。
七、哈雷883和x48的区别？
哈雷883跟x48的区别如下：
1.最高车速不同：
883的最高车速为每小时300km；x48的最高车速为每小时280km。
2.发动机排量不同：
883的发动机排量为883ml；x48的发动机排量为780ml。
3.发动机缸数不同：
883为4缸发动机；x48为2缸发动机。883和x48都是哈雷的摩托车系列，二者均为两轮摩托车，其中哈雷x48是一款改装潜力很大的车型，厂家为区分普通款与特别款x48，分别在右侧排气管上方加装镀铬装饰板，发动机增加镀铬处理提升质感。
八、哈雷,马蹄音排气管构造？
马蹄音来源不在排气管，主要靠两方面形成，一是哈雷自身发动机构造，哈雷的v型缸角度是很特别的，还有就是怠速，怠速越低，马蹄音越明显，所以老的化油器版本的哈雷才能很明显的听到迷人的马蹄音。
