一、哈雷摩托车883c最高时速是多少？
哈雷摩托车最快的883上230，似乎没有更快的了，表上最多好像240吧
二、哈雷摩托谁知道这车叫什么名字？
哈雷摩托车中英文名称对照 系列 英文名称 原中文名称 修改后中文名称 SOFTAIL FLSTC -Heritage Softail Classic 经典继承者 软尾佳传经典版 FXSTC -Softail Custom 软尾定制版 FXSTB -Night Train 夜行火车 FXST- Softail 软尾标准版 软尾 FLSTF- Fat Boy 肥仔 TOURING FLHTCU-Ultra Classic Electra Glide 超级经典大滑翔 至尊滑翔 FLHT- Electra Glide Standard 超级滑翔 滑翔 FLHTC- Electra Glide Classic 超级滑翔经典版 经典滑翔 FLHX- Street Glide 街道滑翔 大道滑翔 FLHR- Road King 路王 FLHRC- Road King Classic 路王经典版 DYNA FXD- Dyna Super Glide 戴娜标准版 戴纳 FXDC- Dyna Super Glide Custom 戴娜定制版 戴纳定制版 FXDL- Dyna Low Rider 戴娜矮骑士 戴纳路威 FXDB- Dyna Street Bob 戴娜街霸 VRSC VRSCAW V-Rod 威路德 SPORTSTER XL 883 Sportster 883 运动款883 883跑车 XL 883C Sportster 883 Custom 运动款883C 883豪华版 XL 883L Sportster 883 Low 运动款883L 883低座跑车 XL 883R Sportster 883R 运动款883R 883跑车赛道版
三、哈雷883怠速高怎么调整？
摩托车怠速太高了可以调整一下，具体调整方法如下：
1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。
2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。
3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。
4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。
只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
可以先这样骑几天观察一下，如果没有什么异常，就可以这样使用，不会有不良影响。
踏板车的混合气螺丝，一般是拧到底后退出两圈。
不过助力车的性能差异较大，需要根据实际情况调整，其他摩托车也一样。
摩托车怠速太低或太高对车子影响：魔托车和发动机的发动怠速运转是否良好,是衡量发动机工作性能好坏的重要标志之一。
如果发动机怠速过高,会增加燃料消耗量,使发动机工作温度升高,加速蘑损,且变速换档时还会出现冲击声。
发动机怠速不良,可分为发动机无怠速,怠速过高和怠速不稳三种情况。
发动机无怠速,大多是化油器的故障,其次是进气系统漏气,使混合气变稀,气道堵塞；
化油器浮子室油位过低；
化油器进气阀或曲轴箱漏气。
若怠速不稳并很快息火,则说明发动机在怠速中需要的可燃混合气虽没立即中断,但因某些原因很快改变了可燃混合气的比例,导致怠速不能维持。
此问题可以通过调整化油气怠速调整螺钉来解决。
四、哈雷883省油吗？
省油的。883的油耗基本百公里6至7个油耗，
油箱是12.5升，在哈雷里是邮箱比较小的车型。不过883超级低座版的油箱容量是17升多。一般883加满一箱油也就跑100多公里吧。我的车是XL1200n，比883油耗大一些，基本7、8个吧。
五、哈雷883为啥不能买？
1、动力满足不了需求
作为最入门的哈雷摩托车，哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机，虽然动力对于普通用户来说已经完全足够，但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的，所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。
2、哈雷并没有想象中的美好
很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响，认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化，能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁，但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此，车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。
3、养车成本高
很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情，在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低，但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了，更何况还要承担车辆的保养、维护费用，很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。
4、车型销量大
因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型，所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型，因此哈雷883的销量远高于其他车型，新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了，以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。
以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了，看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步，其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的，事实上哈雷并没有我们想象中的美好，并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。
六、哈雷运动者883大个子猛男骑合适么？
你说的是哈雷883C，我1米81，体重145，我骑觉得车偏小，还凑活。虽然她有250多公斤，但并不显大，你的体型推荐上戴娜或者威路德，883绝对太小了，不协调。
当然你说883C能否驼95公斤，那是绝对没任何问题的，实际承载力远大于这个数字，再加95也照样能正常行驶。
七、哈雷883多少钱哪有卖？
关键看你要水货还是大贸的，如果是水货，网上搜索一下，到出都有，如果是大贸的，现在北京，上海和青岛的专卖店里有，883-8万，883R-9万，883C-10万
