哈雷883气门调整 哈雷改进气 哈雷883n排气

一、哈雷改进气

改装排气管是违法的。合法改装方面，改装进气和排气管需要备案。都不合法，无法通过年检。

法律规定改车只可以在小范围里，不能影响到车的性能，外观不能改到让人认不出（呵呵，我的通俗说法） 改装进、排气已经使发动机的性能提高了，所以不许改！

二、哈雷883n排气

改装就是不合法的，不要以身试法

三、哈雷气门间隙

哈雷摩托车，最小离地间隙是12厘米。

四、哈雷883气门间隙怎么调

气门间隙就是气门摇臂与气门之间的间隙，调的时候找到一缸压缩上止点，调第1,2.4.5.8.9，然后转动两圈，找到六缸压缩上止点，调剩下的气门，然后复查一遍，气门间隙潍柴的一般可以调0.30-0.35

五、哈雷883气门如何调

哈雷883摩托车只有一个座位。

六、哈雷热车气门响

气门异常噪音是由磨损引起的气门间隙过大引起的。里程比较高的发动机气门基本都是发声的，这是正常现象。如果你想解决这个问题，你需要更换阀门的液压挺杆。

气门是发动机的配气机构。如果没有气门，汽车的发动机将无法正常工作。

每个发动机气缸基本上有四个气门，其中两个是进气门，两个是排气门。

七、哈雷x48发动机气门可以调吗

最高时速200公里每小时，哈雷X48，国内指导价在13万左右，落地15万上下，定位太子车，采用侧边排气，车长为2255mm，空车质量244kg，配的是7.9L的油箱，续航里程有限。这款哈雷搭载的是一台V型双缸风冷，最大扭矩87牛米，百公里加速仅需4.3秒即可完成，极速可达200公里每小时，百公里油耗为9.4L，加速时的推背感十足，前后还配备ABS系统，提升车辆的稳定性。

八、哈雷发动机气门异响

1.检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2.更换皮带,或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面(轻轻打磨就可以了)。

3.临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油(不会影响到皮带打滑。

九、哈雷气门声音大

汽车气门声音大有可能是发动机气缸有关，一般分为以下几种情况：

1、气门漏气响

气门漏气响在气门室外。在高负荷、低转速时较为明显，响声随负荷增加而增强，主要原因是在铰削气门座时，由于操作不当或气门导管内孔磨损过甚，使气门座歪斜或气门间隙小，致使气门烧蚀引起气门关闭不严而漏气响。

处理方法：拆下汽缸盖，研磨气门，检查气门弹簧弹力，重新调整气门间隙。

2、气门敲击响

在发动机怠速运转时发生气门杆尾端与其驱动件之间发生连续不断的敲击声，随转速增大而增强，发动机温度改变或断火时声响无变化。

主要原因：

（1）调整好的气门间隙有变动（锁止不牢、气门杆与驱动件之间磨损），气门未调整好。

（2）气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致。

（3）气门弹簧座磨损起槽，气门杆与导管磨损过甚。

处理方法：重新调整好气门间隙，若调整螺钉上的锁紧螺母松动应予以锁牢，更换磨损严重的部件。

3、气门弹篮折断，应更换

4、气门座响，座圈脱落

气门座圈表面粗糙，加工精度不合格，座圈的过盈量选配不当造成松旷，选材不当遇热后变形过大，或气门座的镶配工艺不合要求。

处理方法：按照装配工艺要求重新镶配气门座，上端面与体平面齐平，高出部分要修平。

十、哈雷气门响怎么处理

如果是气门间隙过大只需调整气门间隙便可以，如果是凸轮轴和气门脚磨损的情况，就需要更换凸轮轴或者气门脚。第三种情况就是机油出问题了，机油粘度过大的话只需更换机油粘度低一点的机油，机油量不足的话就应该添加机油。车辆气门响可能是因为气门间隙大、凸轮轴或气门脚磨损严重以及机油粘度大和机油量不足的原因。

发动机气门响会加大发动机的噪音，虽然不会直接影响到发动机的使用期限，但是会直接影响到气门的开关，而且还会破坏发动机正常的工作效率以及它运作时的效果。汽车气门响尽管不算是很严重的问题，但是也会破坏我们乘车的舒适感。因此当车子有异常的时候，一定要及时去处理。这样可以避免更大的故障出现，增加我们行车的危险系数。