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13哈雷883价格 2013哈雷883 哈雷131

来源:www.mybv.cn   时间:2023-04-12 12:23   点击:275  编辑:admin   手机版

一、2013哈雷883

哈雷883座高?

座椅高:760mm,哈雷883它的整体设计非常的硬气,采用两轮单座的设计,整个看起来也是十分的凶猛,黑色的车身设置,颜值更佳。哈雷883采用双缸四冲程,最大扭矩可以达到60牛米,符合现在的国三标准,整车的质量在244千克,油箱容积在12.25升,前减震采用了正置前叉,后减采用双弹簧减震,很有硬汉风格,前轮单盘双活塞,后轮单盘双活塞,配备ABS制动,鱼雷形状设计双排气系统,标志的声浪,你不用担心,肯定能吸引整条街的目光,我相信你在首次听到它澎湃声浪,你会毫不犹豫的爱上它。

二、哈雷131

雅马哈钢琴131价格?

雅马哈YU131是杭州萧山生产的,市场反馈一般在7.5折左右,同档次的卡瓦依或者长江还有海伦都可以对比一下

三、哈雷883价格参考

哈雷883硬汉油耗?

哈雷883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升,在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。

哈雷883n一箱油续航里程续航里程:883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升,在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。

负载功能:作为哈雷车主之一,对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包,其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔,相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局,推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征,883硬汉的车身长度为2255mm,座椅高度为735mm,而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说,它绝对是轻量级选手,所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。

四、13款哈雷883多少钱

哈雷883真实油耗?

基本百公里6、7个

哈雷883n一箱油续航里程续航里程:883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升,在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。

负载功能:作为哈雷车主之一,对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包,其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔,相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅

。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局,推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征,883硬汉的车身长度为2255mm,座椅高度为735mm,而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说,它绝对是轻量级选手,所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。

五、哈雷883价格二手

哈雷883机油量?

哈雷883,最好用新油清洗下内部,尽量彻底一些,这样的话,需要6到7L。

一般需要4升左右的油。循环机换油,是车在启动状态下,更换变速箱油,这时候油在内部流动,会带出变速箱里的脏东西

六、哈雷883价格多少钱一辆

哈雷883iron上完牌价格?

答:XL833只要8万多,FLHTCUI要23万多,跨度是比较大

七、13年哈雷883n质量怎么样

哈雷883r和883n的区别?

两者发动机,变速箱一样883R是运动版,座椅高度760MM,邮箱容积12.5升,前轮毂19寸,后轮毂16寸,而且是双碟刹,原厂带双人座,R骑起来最舒适,车型也比较运动。883N是硬汉,座椅高度是735MM,邮箱轮毂大小和883R一样,区别在后泥瓦比较短,很有街车的味道,前叉壁带防尘套,LED集成式转向灯和刹车灯,N介于两者直间, 改装潜力大,N有很多黑色涂装是特点。

八、哈雷883价格3万多能买吗

哈雷883为啥不能买?

1、动力满足不了需求

作为最入门的哈雷摩托车,哈雷戴维森Lron 883 硬汉搭载的是一款883CC排量的V型双缸四冲程风冷发动机,虽然动力对于普通用户来说已经完全足够,但是对于机车发烧友而言不上1000CC的车都是没有灵魂的,所以大家在开腻了883以后就准备换更大排量的车了。

2、哈雷并没有想象中的美好

很多人之所以买哈雷是受到电影、电视剧的影响,认为自己买哈雷就是在追求哈雷文化,能像剧中的车主一样潇洒自如、放荡不羁,但哈雷摩托车实际给人带来的感受可能并非如此,车辆在做工、品质、动力、操控等方面都可能不及同价位下的其他竞争车型。

3、养车成本高

很多机车小萌新在买车以前根本不知道玩摩托车是一件非常烧钱的事情,在大家的普遍印象里摩托车的养护成本肯定比汽车低,但实际上光是买骑行装备就已经足够让人大出血了,更何况还要承担车辆的保养、维护费用,很多人被生活压得喘不过气后最终还是选择把车卖掉。

4、车型销量大

因为哈雷戴维森Lron 883 硬汉是哈雷最入门的车型,所以这是大家实现哈雷梦想价格门槛最低的车型,因此哈雷883的销量远高于其他车型,新车销量大了那么二手车市场的流动性自然就高了,以至于给人营造出一种骑883的都换车的错觉。

以上就是哈雷883的价格以及为什么换车人多的具体内容了,看到这里相信大家对于这款车的了解又进了一步,其实对于普通人来说花十几万买一辆摩托车还是不太现实的,事实上哈雷并没有我们想象中的美好,并不用一味地追求品牌而影响原本的生活质量。

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