1. 哈雷883耐用吗
基本百公里6、7个
哈雷883n一箱油续航里程续航里程：883的油耗基本百公里6、7个。883N油箱是12.5升，在哈雷里是油箱比较小的车型。正常骑行一箱油大概可以骑行100公里左右。摩旅需要提前标记沿途加油站或者增加备用油箱。
负载功能：作为哈雷车主之一，对于哈雷风格略懂一二。883只适合加装小边包，其他任何款式尾箱都会显得非常突兀。而且官方也只预留尾部坐垫安装孔，相信基本不会有883车主会给自己哈雷安装一个大尾箱的。从风格上不太适合摩旅
。Evolution系列的883cc发动机采用45度夹角V型双缸风冷布局，推杆式顶置气门。长冲程设计使得这副发动机在3750转时能够提供66牛米的最大扭矩。放置于车身右侧的单边进气风箱是Sportster车系的一大特征，883硬汉的车身长度为2255mm，座椅高度为735mm，而重量方面也仅有244kg。对于一款哈雷机车来说，它绝对是轻量级选手，所以这也是把它称为美式重机入门良物的原因。
2. 买哈雷883注意什么
以哈雷入门车883而言，座高从LOW版的69.8CM到883R版的76CM都有，旅游旗舰FLHT座高也是73CM，全系列都算很低的座高，所以1米75是可以骑的（措措有馀），看过女生才1米6几骑的是883L，超帅气的。你该注意的是操作，哈雷车重达260KG以上，如果操作不熟练，停车、回转、上坡起步、下坡转弯、急煞.....都有失去平衡的风险。还有此车虽然非常帅，但缺点也...
1.引擎气冷设计座位及大腿感觉会非常烫，夏天更惨
2.排气管外露，小心烫伤
3.洗车保养很麻烦，有整流罩的车子较好保养。
4.白铁部份要用亮光高推，很累人...
5.洗车保养比骑车还累，如果你很懒的话，建议打消念头
3. 哈雷883好吗
哈雷摩托车街霸是没有883这个好的，因为883硬汉属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。
4. 哈雷883l为什么比883n便宜
883N就是著名的 硬汉 首先，排量不同883CC和1200CC。其次风格不同883暗黑，1200复古（钢丝轮辋）。883座高比1200N高。 883中置脚踏，1200前置。价格相差1W左右。
5. 哈雷883和883n
哦，哈雷油耗最低的车是哈雷的硬汉883n，它的油耗虽然低，但是它的油箱也不大，只有13省不适合长途旅行，只能在城市通勤而且这款车是单做的，不是双座的
6. 哈雷883和883l
哈雷戴维森2020 Iron 883四种颜色可选,其中三种是纯色,黑色、银色、河岩灰,还有一种是双色配色-焦橙色/银色。 FORTY-EIGHT运动者48 有5种颜色可供选择-黑色、银灰、珍珠白、橙色和红色 FAT BOY114肥仔有3种颜色选择,午夜蓝,时尚红和西风蓝/黑
7. 哈雷883的优缺点
优点：
1，便宜，极大的拉低了大贸哈雷的入门门槛。
2，动力相对于排量来说，在哈雷里面属于比较好的，震动小，升功率扭矩大。比883强。
3，驾驶姿势比较平易近人，操控在哈雷里也属于不错的。
4，通用性好，48味道足，跑长途不行。大滑翔舒服，走街笨重。街霸适中，女生骑偏大。肥仔，突破者，继承者通勤的话都有点矫情。750通勤不会突兀，小跑个长途油箱续航能力不至于太差，舒适的姿势也不至于过于疲劳。
5，二手转让赔钱少。
缺点：
1，味道弱，在咖啡，传统哈雷这些风格中定位模糊。风格感不强。
2，对应的改装选择少，改装余地小。
3，不好玩，总觉得不像哈雷，对于哈雷爱好者来说，一骑上就自觉矮人半头，不屌。
4，小，轴距短，180以上的身高骑着别扭。
5，声音不好听，改了排气也出不来马蹄音，我到不是声音控，但是确实喜欢哈雷那种要熄不息的马蹄声。
