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哈雷883运动者摩托车(哈雷883l和883n有什么区别?)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-02-15 22:17   点击:135  编辑:admin   手机版

一、哈雷883l和883n有什么区别?

他们都属于运动者车系,个人觉得主要是小配置和外观风格的区别。883n也叫硬汉 是2011年推出的,它的外观风格非常适合年青人的口味,磨砂黑为主打款。视觉效果强烈,现代重机车的味道。883L底座超级版 风格复古内敛,它的座椅高度要比其他两款底3~5CM,宽大的油箱给人厚重的感觉,价格同883R差不多。哈雷座椅是可以通过改装换的

883L叫低座超级版,座椅是883中最低的,695MM,邮箱容积17升,前轮毂18寸,后轮毂17寸。 L最普通的车,也是最经济的车,但是 后减震不敢恭维。

883N是硬汉,座椅高度是735MM,邮箱轮毂大小和883R一样,区别在后泥瓦比较短,很有街车的味道,前叉壁带防尘套,LED集成式转向灯和刹车灯,N介于两者直间, 改装潜力大,N有很多黑色涂装是特点。

二、哈雷运动者883大个子猛男骑合适么?

你说的是哈雷883C,我1米81,体重145,我骑觉得车偏小,还凑活。虽然她有250多公斤,但并不显大,你的体型推荐上戴娜或者威路德,883绝对太小了,不协调。

当然你说883C能否驼95公斤,那是绝对没任何问题的,实际承载力远大于这个数字,再加95也照样能正常行驶。

三、哈雷883参数配置?

哈雷883车系也常常被大家叫做硬汉,最早可追溯到上世纪50年代,只是那时候并不是叫硬汉而是铁头。经过几十年的发展,哈雷883逐渐成长为一款既有运动性的巡航车,又颇为畅销的一款哈雷摩托车,在国内也是有着一定的粉丝群体。

就外观造型上,和现在很多巡航车还是有着很大的不同,圆形的车头卤素大灯,宽大的坐垫,硬朗的车身线条,单侧平行的双出排气管,给人格调满满的感觉。此外,低手把的设计使得坐姿并没有高手把那么舒适,符合运动这一特质。

虽然这样的外观对年轻人来说不一定会讨喜,但是配置部分也是偏向于现代化的。刹车部分,采用的是前后浮动碟刹搭配活塞卡钳,标配ABS防抱死系统,保证了制动效果。其他参数部分,坐高为760mm,整备质量为256kg,最小离地间隙为140mm。

动力部分,哈雷883搭载的是一台V型双缸风冷四冲程发动机,配备的是皮带传动。其中,实际排量为883cc,最大马力为45.6匹,最大扭矩67牛米,动力输出还是比较充沛的。虽然油箱不大只有12.5升,但是对于市区骑行倒是足够了,只是不适合长途摩旅。

四、哈雷运动者几个颜色?

有四个颜色可以选择。

 哈雷运动者车系 车型 特征是拥有排量为 883 或 1200 cc的发动机;较大的 Dyna Glide 戴纳车系 配备高级底盘和悬挂系统,是哈雷最平稳的陆地巡洋舰;Softail 软尾车系 的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求;

五、50岁哈雷摩托车推荐?

 推荐哈雷883。

哈雷883属于运动者车型,是哈雷车款中重量比较轻,比较敏捷的车型。它是向镀铬处理说不的典范,黑色粉末喷涂的883cc发动机,带有黑色摇杆盖。复古圆形空气滤清器盖也采用黑色涂漆,截短的挡泥板,这款纯粹的哈雷戴维森风格摩托车动力强劲,安装橡胶的883cc发动机动力强劲,足以平顺地行驶千里之遥,让你尽享公路带来的自由体验。生为竞速,采用低矮霸气的黑色平把手,安装老派仪表,让你骑行时身体前倾,锐气尽显。

六、哈雷883低座版和硬汉的区别?

硬汉883属于哈雷·戴维森的Sportster 运动者系列,是哈雷车款中重量比较轻、比较敏捷的车型。这个系列最开始还不叫Sportster,而是叫Model K Sport或者Sport Solo(K型运动摩托或单人运动摩托)。

1953年的 Model K Sport

1957年的时候才正式将哈雷的运动摩托系列更名为Sportster,并用XL作为所属系列车型的标记,硬汉883的型号就为XL883N。

1957年 XL883 Sportster

Sportster系类沿用了之前K型运动摩托车的车架、大油箱、悬挂系统,连挡泥板几乎都一样,但内在发动机就不一样了,虽然还是原来的V型发动机,但侧置气门已经改成了顶置气门。

1957年-1985年间,哈雷运动者中883cc的摩托车被称作“Ironhead(铁头)”,因为发动机缸头是铸铁材质做的。1986年以后,缸头材质改为合金材料,铁头也就不铁了。

1970年的 Ironhead

哈雷883cc的发动机,除了硬汉883使用外,还有同是运动者系列的 Superlow(超低座版)883L,之前还有过一款Roadster 883R,现在Roadster改成了使用1200cc的发动机。

Superlow 883

值得一提的是硬汉883的一位设计师Dais Nagao,是一名日本人,现在住在美国加州,哈雷Street 750车款的设计也有他的参与,看来日本人搞摩托确实有一套。

另外硬汉883没有传统哈雷巡航车比较直立的坐姿,它属于Sportster嘛,强调运动性,所以车把比较低矮,坐上去强迫身体前倾,坐姿会比较战斗。

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