一、哈雷高把手摩托骑着累么？
肯定累，哈雷摩托车把手，都比较高，两个胳膊也要同时架的很高，时间久了，两只胳膊就会感觉酸疼，肩膀也是比较痛的，最好跑两个小时，休息二十分钟！
二、哈雷750rod为啥那么难骑？
哈雷750rod难骑是因为坐姿绝对战斗。时间长了受不了。右脚刹车位置不合理。有点别扭。还烫脚底。
哈雷750rod采用排量为749c.c.的全新Revolution X水冷V型双缸发动机，从设计之初，就是为了满足城市间走走停停的行车需求。水冷，对于哈雷来说是一个敏感词，哈雷的粉丝向来都容不下这些“先进”的东西。
三、哈雷跟仿赛哪个好骑？
肯定是哈雷撒，悠哉悠哉的骑行姿势 换个蜘蛛自动离合，完全可以解放左手离合当成自动挡车来骑，堵车也不怕，但像这种大扭力类型的巡航车骑久了很难再去适应其他类型摩托车如街车仿赛这种需要提转速的车。
四、哈雷好开吗?我准备把我爸的偷出来开。以前开过一点，换挡不是很熟练？
哥们开车不能开现笑呀，生命最重要，学会了再开，但总体来说哈雷的性能还是比较可以的！稳定性比较好！
五、哈雷摩托车哪款最好骑？
哈雷突破者好骑。
哈雷突破者纯粹简洁的线条、低式轮廓、伸长的体形、大型轮辋和截短的挡泥板，都彰显出高档定制的强大动力和引人关注的风格样式——这款车的出色性能让你可以选择，18吋240毫米后轮轮胎就把这种尺寸之美演绎到了极致。 这是哈雷用于量产摩托车的最大型号轮胎。它包裹着Gasser轮圈，完美地凸显了这款机车上涌动着的经典加速赛车传统。
六、哈雷突破者好骑吗？
哈雷突破者好骑。
哈雷突破者纯粹简洁的线条、低式轮廓、伸长的体形、大型轮辋和截短的挡泥板，都彰显出高档定制的强大动力和引人关注的风格样式——这款车的出色性能让你可以选择，18吋240毫米后轮轮胎就把这种尺寸之美演绎到了极致。 这是哈雷用于量产摩托车的最大型号轮胎。它包裹着Gasser轮圈，完美地凸显了这款机车上涌动着的经典加速赛车传统。
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