哈雷摩托车最酷的一款 哈雷顶级摩托车型 哈雷摩托车车型大全

一、哈雷顶级摩托车型

车架号中暗藏了很多的内容，诸如产地、型号、年份、排量等等，今天聊一下哈雷的。大部分的车架号都有17位，由不同的字母和数字组成，哈雷也不例外。简单说明：将哈雷的车架号分成了10部分，现在逐一讲解。第①部分：代表目标市场，1=国内市场，5=国际市场。第②部分：代表厂商，这里肯定是哈雷戴维森。第③部分：代表排量，1=重型车（901cc以上），4=中型车（351cc-900cc），8=三轮。第④部分：指车型式，具体见下表：第⑤部分：代表发动机类型，M=Twin Cam 103立方英寸 1690CC风冷电喷发动机；K= 1340 ShovelheadH= 1000 Ironhead XLL=1340 EvolutionM= 883 Evolution XLN= 1100 Evolution XLP= 1200 Evolution XLR= 1340 Evo (电喷)V= Twin Cam 88 (化油器)W= Twin Cam 88 (电喷)X= Twin Cam 88B (化油器)Y= Twin Cam 88B (电喷)Z= ** 1130cc第⑥部分：时期版本，1=标准版；2=中世纪版；3=加州版；4=纪念版，5=加州特别版，6=特别版。第⑦部分：车架号校验码，可以是0~9或者X。第⑧部分：生产年份。第⑨部分：生产厂地，K=堪萨斯城，密苏里州（堪萨斯州？资料不准）；Y=纽约，宾夕法尼亚州；J=密尔沃基,威斯康星州；T=托马霍克，威斯康星。第⑩部分：生产序号，排号来的，没多余意义。

二、哈雷摩托车车型大全

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你所说的车型指的什么？排量？具体型号？还是外观？如果你问的是特色车系的话，一般来说百年以来，哈雷最著名的有5大车系

1.VRSC

性能与定制的联姻通常意味着不得不牺牲两者之一。比如，跑车向来是把各种复杂的技术运用于其唯一目标——速度。而VRSC的使命则是积极追求新技术，以创造高性能和时尚外形定制改装的完美结合。是哈雷戴维森最新推出的系列产品。VRSC与众不同地整合了哈雷戴维森的定制改装风格和美国化的强劲动力性能。在时尚风格方面，哈雷戴维森始终是定制改装摩托车的领导者；在动力性能追求方面，哈雷戴维森对性能的激情源于数十年来的赛车经验，并不断追求美国化大而有力的扭矩和高端马力的结合。购买一辆VRSC 摩托车，就意味着您拥有了一辆由数十年来摩托赛车手们灵感造就的机车，它将开创性的定制设计和性能完美结合在一起。VRSC 车型是哈雷戴维森的核心所在，它预示着哈雷戴维森系列产品一个新的方向。

2.softail

Fat Boy®，Springer®，Classic，DeuceTM，Night Train®，Heritage。简单、纯粹、强劲——这些词语本身就是驾驶摩托车的代名词。1984 年诞生以来，哈雷戴维森 Softail® 已成为全世界最流行的定制改装车系列。

Softail® 车型的精髓就是将发动机保留在钢性支座上，在体现尾部外形硬朗的同时，提供最为平稳的驾驶感觉，答案来自Twin Cam®88B 发动机，它的紧密封装的钢性支座设计最大程度地降低了车辆轰鸣前行时的震动。

此款摩托车秉承多年来硬尾摩托的简洁干练，并一直引领着设计的潮流并使**车型不情愿地“跟风逐流”，它就是时尚的定义者。对Softail®系列来说，最为重要的就是那种永不落伍的真正经典的时尚。

3.touring

Touring 车系的发展线索来自数百万英里的测试和车手的反馈，它深深根植于哈雷时尚外形设计的传统，并兼顾出色的油门操控响应，优异的高速公路驾乘感受和超凡的低速操控性能，从而为车手带来了平稳舒适，愉悦的驾乘体验。任何有过驾驶哈雷戴维森摩托车经验的人都会告诉您，Touring的装备总能使旅途变的舒服一些。1999 年，Twin Cam® 88 发动机的出现大幅提高了 Touring 机车的动力性、可靠性和耐久性，在以后的岁月里，哈雷戴维森承诺打造出最出色的 Touring 摩托车并持续进行设计改进——V-Twin 脉冲、裸露闪亮的铬和钢、豪华的驾乘配置、宽阔的行李空间以及各种功能，为车手们带来了非凡的摩托车驾乘体验。

4.sportster

几十年来，Sportster乐趣的源泉，就是安放在坚固敏捷车框架上的强劲发动机。有了它，再艰难的路况你都能轻松面对。不断精益求精，这是Sportster永恒的使命，如果您还没有机会驾驶它，那赶快来弥补这一遗憾吧！只要转动油门，就有想不到的体验……专门为您设计，动力强劲的V-Twin发动机将给您飞一般的感觉！用橡胶固定在车框架上的发动机，使得驾驶中拥有更稳定的舒适性——再也没有不熟悉的地方，再也没有漫长的道路。此外，我们还不断尝试开发不同方法，使驾驶者感觉更舒适。重新设计过的传动系统，令运转更加顺畅；快速转换的变速器，使您立刻感觉到哈雷那毫不费力的离合器装置；通过人体力学改进后的侧支架，则使您的摩托车能轻松的推起或停靠。无论何种设计，哈雷给您带来的震撼都会有增无减。

5.dyna

为追逐远方的地平线而生的Dyna是风格与性能的结合体，它传承了原厂订制风格。Dyna系列真正实践了我们的两轮一车哲学。将定制设计与高性能相结合，Dyna 车型就是完全属于驾驶者的摩托。少一丝后期修饰，多一点最初本性。

三、哈雷摩托车最酷的一款车型

哈雷·戴维森

哈雷戴维森（Harley Davidson）是哈雷戴维森贸易有限公司生产的摩托车品牌，创办于1903年，旗下拥有Touring（旅行车系）、Softail®（软尾车系）、Dyna®（戴纳车系）和Sportster®（运动者车系）。最初的哈雷是在1903年由21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里“攒”出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。如今哈雷摩托已经行销到200多个国家。哈雷车金属的质感、优美的线条和令人迷惑的颜色搭配以及电镀和黑漆的对比，甚至那烫人的排气管、震耳欲聋却“如音乐般”的轰鸣声，无一不符合机车爱好者们在梦中对力量和自由的物化的想象。

四、哈雷最霸气的摩托

哈雷摩托的的特点是声音大，肌肉感比较强

五、哈雷摩托最帅的一辆

机车里，哈雷其实不快的，但是腔调很好。

六、哈雷摩托款式受欢迎排行

最贵哈雷的排行榜：

1、100万美元哈雷戴维森

如果你是一个疯狂的亿万富翁，你喜欢骑摩托车，而不是世界上其他任何东西，那么这就是你的完美摩托车。由杰克阿姆斯特朗设计的这辆昂贵的哈雷戴维森摩托车将从你的口袋里掏出一百万美元。

2、无轮哈雷戴维森

成本155，000美元

哈雷无轮毂摩托车是世界十大最贵摩托车中的另一个新品。它有一个基本的哈雷戴维森设计。霍华德黑仔订购了这辆摩托车，这是一笔好交易。

3、哈雷戴维森摇臂

成本130000美元

另一个参加比赛的哈雷戴维森是哈雷戴维森。这辆摩托车是由一家非常著名的德国公司雷佳定制的。摩托车的每一个细节都是世界性的。

七、哈雷摩托车最酷的一款是什么

哈雷的全名为“哈雷戴维森”，是美国的著名摩托车制造商。

其总部设在威斯康辛州密尔瓦基。

哈雷诞生于1903年，是由当时21岁的威廉·哈雷和20岁的阿瑟·戴维森在一间小木屋里手工制造出来的，并以两个人的姓氏命名为“哈雷·戴维森”。

哈雷摩托车代表着老派的美国文化，不追求车速，而以金属质感、手工质感和机械质感来打动骑士。其低沉的发动机吼叫声，是无数男人的梦想。

八、哈雷摩托车性价比最高

哈雷最快一款能跑230公里每小时， V-Rod。

不算很快的。

最快的摩托都是跑车，Y2K 据说时速400公里每小时 道奇战斧 据说480公里每小时

九、哈雷款式的摩托车

和哈雷齐名的摩托车的品牌有杜卡迪。

杜卡迪是一家来自意大利的摩托车生产商，该公司最早成立于1926年，并在1946年开始生产运动型摩托车。

十、哈雷摩托车最酷的一款是哪款

不二子惯用川崎，次元大介的墓标里骑的才是哈雷