1. 哈雷戴维森图片及价格
Adventure系列、Street街道系列、Sportster运动者系列、巡航车系列、Touring旅行系列、Trike三轮车系列，6个系列的车型。
哈雷摩托车的购买门槛还是比较高的，其中最便宜的“哈雷戴维森 Lron 883 硬汉 ”售价都要12万元，而价格最高的“哈雷戴维森 CVO Tri Glide ”售价将近80万，这个价格对于绝大部分消费者来说都是非常高昂的，看来想要实现哈雷梦并不是一件容易的事情。
2. 哈雷戴维森streetbob价格
可以上牌啊！
只要你这车是正规进口没问题，走正规手续上牌了，可以上路的。
1月18日，哈雷戴维森中国在北京798艺术区举行2011年新产品发布会，共推出了5款全新车型：Fat Boy Special（肥仔定制版），Fat Bob（肥霸），Superlow（运动者低座超级版），IRON883（运动者硬汉），Night Rod Special（夜路德）。
这五款产品的价格为9.5万～34万元。
据悉，备受好评的Street Bob（街霸）车型也重返中国市场。
3. 哈雷戴维森streetbob
龙嘉V-BOB是龙嘉刚刚推出的一款美式巡航太子车型，外观上吸收了哈雷的肥霸的设计元素。
发动机还是那颗力帆提供的V型风冷双缸发动机，排量为249cc， 匹配的是德尔福电喷系统，最大功率为12.5KW/8000转，最大扭矩为17NM/5500转。动力大小适中，动力特性偏向中低转速，因此提速还是可以，但是高转时的震动还是偏大了点。发动机的外表做工还比较精致，这个是美式巡航车的特点。
4. 哈雷戴维森的价格
没有。
883有3款 L R N 都可以通过改装坐垫改为双座，有分体双座和一体双座
2。有乘客脚踏，哈雷注重的是改装件丰富
3。骑跨的座椅一般不可揭开，即便可以，座下的空间也极小，至多可以放随车工具包。
5. 哈雷戴维森street500价格
哈雷摩托车有很多种型号，它们的排量也不一样，主流车型的排量在883CC－1690CC之间，新近又推出了Street500和Street
750两款500CC和750CC的车型，降低了哈雷的入门门槛。
哈雷的发源地在美国，哈雷摩托车的成长浓缩了自1903年美国一个世纪以来品牌的发展历程。
在美国有两大哈雷聚会活动，东、西部各有一个，期间有各种极速比赛，他们使用航空燃料，在1英里的赛道内挑战极限。
玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的， 而不是被生活所选择的人。哈雷提升的是玩机械性能的质量和绝无仅有的个性。
在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。
不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃。
回想在87年时X自主拍摄音乐录像带时，动用的50人哈雷摩托车队的阵仗，无怪乎会被人说这帮家伙真有钱了. 但事实上，他们应该属于前述类型中的后者吧
6. 哈雷戴维森Street Glide
哈雷摩托车各型号对应中文名称如下：；SOFTAIL FLSTC-Heritage Softail Classic 软尾佳传经典版；FXSTC Softail Custom 软尾定制版；FXSTB Night Train 夜行火车；FXST Softail 软尾；FLSTF Fat Boy 肥仔；TOURING FLHTCU-Ultra Classic Electra Glide 至尊滑翔；FLHT Electra Glide Standard 滑翔；FLHTC Electra Glide Classic 经典滑翔；FLHX Street Glide 大道滑翔；FLHR Road King 路王；FLHRC Road King Classic 路王经典版；DYNA FXD- Dyna Super Glide 戴纳；FXDC Dyna Super Glide Custom 戴纳定制版；FXDL Dyna Low Rider 戴纳路威；FXDB Dyna Street Bob 戴娜街霸；VRSC VRSCAW V-Rod 威路德；SPORTSTER XL 883 Sportster 883 883跑车；XL 883C Sportster 883 Custom 883豪华版；XL 883L Sportster 883 Low 883低座跑车；XL 883R Sportster 883R 883跑车赛道版
7. 哈雷戴维森报价表
VRSC是哈雷的五大车系之一 2010年哈雷中国推出的是V-ROD中文名字 威路德 2011年哈雷中国推出的是N-ROD中文名字 夜路德，2011年哈雷中国不推出威路德这款这型了。
如果要的话，就需要询问各经销商是否有2010年的库存咯 置于价格嘛，2011款夜路德是29W，2010款威路德是28W
8. 哈雷戴维森 STREET ROD街路德
HarleyDavison V-ROD 这是一辆拥有1130毫升排量60度夹角V形双缸发动机，最大输出功率达到85.8千瓦，配备对置4活塞卡钳和292毫米制动盘的“野兽”，当它以240公里/时的极速从你身旁呼啸而过时，我想你永远不可能把它与哈雷-戴维森联系起来。但是，它就是一辆哈雷，实实在在的哈雷-戴维森。 2002年，当哈雷联手保时捷设计师时，V-ROD就注定被铭刻在哈雷-戴维森的百年里程碑上。
和传统哈雷的设计理念相比，V-ROD的设计更大胆、更前卫；电子燃油喷射系统的应用，灵活的操控性能提供出无与伦比的驾驶感受。
V-ROD的出现重新定义了强劲动力巡航车的标准，以至于难以让传统的哈雷用户所接受，简单明了地说，V-ROD是为不喜欢“巡航”的人们制造的，换句话说就是专门为了给讨厌哈雷的人而造的。
早在1905年哈雷-戴维森就开始参加全美摩托车比赛，在竞技赛车方面，哈雷也算是前辈了，毕竟赛车历史长达一个世纪的摩托车品牌寥寥无几，所以我们有理由相信V-ROD并不是一款为了打探市场而制造的产品。
