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既然题主知道川崎Z400与NINJA400是双胞胎兄弟，相比也是有一定的了解，如何选择还是得看题主是打算怎么样的玩法。
先上图吧，川崎NINJA 400如图，价格是49800。
川崎Z400如图，价格是46800。
外观上就不用骠骑府多介绍了吧？NINJA 400多了一个大包围的外壳。
不同的地方首先是骑行三角，看看对比图吧。
可以看到Z400的坐姿更加直立，坐高及脚踏位置与NINJA400维持不变，但是手把的高度增加了50MM左右，并且NINJA400是分离手把，而Z400是一体式的手把，宽度更宽，这样的改变就使得Z400的坐姿更直立和放松，更适合街道路况的骑行。
另外不同的地方还有两者间的悬挂系统的调教不同，硬件都是一样的，前叉都是内径41MM的正立式减震，后减震是独立中央式，但是在软硬上有明显不同，NINJA400虽然不是那么激进的仿赛，但是毕竟要照顾到那些喜欢劈弯和刷赛道的人群的需要，因此在悬挂调校上要偏硬朗一点，弯道内会有更好的支撑，极限状态下也能HOLD住，令骑手敢于热血劈弯，而Z400还是街车，适度的还是要顾及街道形式的舒适性，因此在调教上要偏软一点。
另外仪表也有所不同，NINJA400是采用与川崎NINJA1000 ABS同款的仪表，如图。
上图是NINJA 400的仪表。
上图是NINJA1000 ABS的仪表。基本上就是同一款。
而Z400使用的仪表就是耳熟能详的小火神650和异兽650上的那一款，上圆下方。
连这款仪表也被国内仿制，不服不行。
除此之外，这两款车的发动机动力，车架，悬挂硬件，制动系统，排气管，后摇臂等等关键部件都是一样，滑动离合器和ABS也都有配置。两款车车重都控制得相当好，不到170KG的整备质量，想想国内两款同排量的街车那重达200+KG的车重，骠骑府也只能呵呵之后再无言。
因此，怎么选择这两款车，看你是如何的玩法，如果你希望有更好的运动能力，闲暇时能与小伙伴跑跑山，甚至下赛道切磋下，平时也能作为通勤的工具，那么NINJA400或许更合适。如果你想得到更舒适的骑乘感受，日常代步也要照顾，有时间能跑个小长途什么的，那么Z400应该是更理想的选择，这就是骠骑府的看法，个人意见供你参考。
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