1. 宝逸150-11a
：豪爵太子摩托车宝逸HJ150-11A 前碟后鼓 冷光源仪表 ，很不错的一款车，特喜欢那种发动机，北京地区8500左右，具体还是看自己口才啦。三两百还是可以商量滴
2. 宝逸150-11f
这款车的知名度没有豪爵的其它几款车型响亮，不过就整体表现来看它还是比较不错的。
搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。
油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。
总之宝逸150整体还是比较可以的，所以在注重实用性的前提下，对车辆外观的要求比较高的话它仍然是不错的选择。
3. 宝逸150-11c与11D的区别
二款车的发动机相同动力一样，质量很好，论骑行舒适性选宝逸150，它座资舒服长途骑行不累，想要运动型造dk150，车子运动感较好实用性好通勤拉货都不错
4. 宝逸150-11c价格
我认为豪爵宝逸150摩托车8500是不贵的。这款摩托车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。
5. 宝逸150-11c
宝逸150-11D比11c的性能好。
6. 宝逸150-11E油耗
豪爵逸宝150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机是豪爵现在跨骑车的主要动力总成， 它的性能表现在同排量车型中属于中上水平，而它的稳定性在自主品牌中也是首屈一指的，跑长途平稳舒适，油耗低。
7. 宝逸150-11c论坛
打滑时的现象：
1：正常的离合器打滑是因为气温过低导致机油粘度偏高，启动时的声音是很平滑的"嗤"一声，象是电机在空转，一般按几次启动按钮或者热车后正常，这样的情况即使小日本的车都会有。
2：离合器故障引起的打滑声音会很大且有“咔咔”或者其他类似零件撞击声的声音，冷车热车状况差别不大，或者冷车打滑热车正常－－或热车正常冷车打滑（这种情况及其少见）。冷车打滑热车正常虽然有机油粘度高的因素，但正常的超越离合器完全可以忽略不记这种因素，因此完全归属于离合器故障。
3：还有一种情况就是气温低时冷车启动有时有类似（2）的情况，但是热车又正常，而气温高点则冷·热车启动都正常，这是由于零件制造工艺的问题，一般也属于离合器故障。
处理：
第一种情况无需处理或换用低粘度机油
第二种情况则需检修（更换弹簧，离心珠或总成）
第三种情况酌情检修（有的车只是偶尔出现）
8. 宝逸150-11
豪爵宝逸150-11搭载的依然是豪爵引以为傲的TSR动力总成，这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，它具有皮实耐用，性能稳定的特点，并且动力的输出会偏向于低转，因此实际的骑行中会有比较不错的动力表现。
油耗方面，豪爵宝逸150百公里综合油耗会保持在2.2L左右，这个油耗水平对于一款150cc的摩托车来说属于同级别正常表现，既算不上很省也算不上很费油。
车身方面，豪爵宝逸150属于紧凑型设计，轴距只有1285mm，也就是常规跨骑车的标准，整备质量也不算很重保持在了136kg，座椅高度也比较友好只有745mm，所以受众人群会比较广。
9. 宝逸150-11E
这是一台优秀的摩托车，发动机是豪爵的TSR发动机，很省油，时速超过100公里，加速快，740的坐高，两脚轻松着地，路况不好或意外状况时，相对安全。
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