豪爵摩托车宝逸125改装(豪爵宝逸125配件)

1. 豪爵宝逸125配件

把混合比螺丝调紧后在松两圈直三圈，看冒黑烟不，冒的话在松点，怠速就调怠速螺丝

2. 豪爵铃木宝逸125

宝逸省油。该车百公里耗油一般在3至5升左右,省油。 豪爵宝逸125这这款车型是小太子摩托车中比较实用的车型，宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统，而国四车型为了满足排放标准的要求，采用了更加智能化的电喷系统，这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能，而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低，据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右

3. 豪爵宝逸150-11

爬坡能力强， 宝逸150搭载TSR高效引擎，全程零振感、全时超静音，换挡轻松舒适，爬坡如履平地，高效省油。

4. 豪爵摩托车宝逸125价格

选豪爵宝逸150。这款车外观的设定和宝逸125没有太大区别，同样也具有着大气漂亮的一面。但动力总成却发生了比较大的变化，除了排量不同以外，还采用了豪爵自研的TSR高效引擎，它拥有双缓冲平衡轴，所以整机表现除了性能不错以外，运转品质也比较理想，因此也是非常适合日常通勤代步的。

5. 豪爵宝逸125-8

车型概述

名称：宝逸

型号：HJ125-18

类型：太子车

品牌：豪爵铃木

上市时间：2012/8/16

平均零售价：7247

发动机参数

实际排量(ml)124

缸数(个) ：单缸

冲程：四冲程

压缩比：9.2

最大功率(kw/rpm)：7.8/9000

最大扭矩(N·m/rpm)：9.2/7000

冷却方式：风冷

供油方式：化油器

启动方式：电/脚启动

官方油耗(L/100km)：2

环保标准：国Ⅲ

变速挡位

变速型式：5挡 /

车体参数

长×宽×高(mm)：1985×770×1115

座高(mm)：748

最小离地间隙(mm)：165

轴距(mm)：1290

整备质量(kg)：122

油箱容积(L)：9

最高车速(km/h)：92

车轮制动

轮数（个）：2

车轮：铸铝车轮

轮胎形式

轮胎规格(前)：2.75-18

轮胎规格(后)：3.50-16

制动系统：前 后

避震系统：前 后

行程特性：前 后

6. 豪爵125配件大全

可以改，但需要更换、增加较多的部件，如后平叉、轮辋、后碟刹泵总成、刹车踏板等，而且对于一般的125摩托车来说，鼓刹也足够用了，改装碟刹不但费用不少，而且效果也不好保障，改装一定要慎重。

7. 豪爵宝逸125配件价格表

豪爵太子摩托车宝逸HJ150-11A 前碟后鼓 冷光源仪表 ，很不错的一款车,特喜欢那种发动机，北京地区8500左右，具体还是看自己口才啦。

三两百还是可以商量滴... 看清楚了，这是150-11A版本的

8. 豪爵宝逸125图片

我2020年8月中旬刚买了国四电喷GN125-3F， 裸车7880. 还没出磨合期，但骑起来感觉很爽。提速快，座位低，操控灵活。山间公路上坡三挡也能舒心快速上，挺好的。

买这车的原因在于驾校里就两款6辆车， 一款是GN125 共三辆， 剩下的是宝逸125. 同期的十来个人都觉得GN125操控更灵活，舒坦。

不知道什么原因宝逸的龙头很重，或许是严重摔过而且没有好好维修的缘故（外表能看到油箱都凹了）？ 因此拿到驾照，从车管所出来立刻就到专卖店买了一辆GN125。

我感觉带人的话， 上坡挺吃力的， 要高转才行， 当然我因为在磨合期，根据说明书，没有超过油门的四分之三。

这车买来是为了一个人逛逛的。多余的话： 现在还在考虑是不是应该再买一辆宝逸150专门来跑极少人走过的野路烂路甚至没人走过的“无路”，毕竟座高74.5cm重量130kg, 11.4N.M/6000的最大扭矩，最重要的是18.5cm的最小离地间隙比GN125 和宝逸125都高那么一点点，其实比五羊本田威领之类的绝大多数车都高。

要是轴距和CG125那样是120cm，重量减少到115公斤左右就完美了！CG125的唯一缺点是 只有9.5牛米的最大扭矩