宝逸125一11E多少钱(宝逸15011d评测)

1. 宝逸125一11E多少钱

豪爵太子摩托车宝逸HJ150-11A 前碟后鼓 冷光源仪表 ，很不错的一款车,特喜欢那种发动机，北京地区8500左右，具体还是看自己口才啦。

三两百还是可以商量滴... 看清楚了，这是150-11A版本的

2. 宝逸15011d评测

该车带平衡轴。

平衡轴就装在发动机变速箱前面的那个凸起里面，可以在一定程度上降低震动和共震。

该车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。

3. 宝逸150多少钱

宝逸好。

豪爵宝逸150，因为这款车不管是外观的展现，还是发动机的表现都会相对比较均衡，所以有实用的需求这款车就会更值得选择。

这几款休闲型的150太子摩托车，它们的风格完全不同，每款车型都有各自的特点。比如外观方面TR150E紧凑大气，GZ150E经典魁梧，力帆K19时尚前卫，酷道155另类夸张，所以它们的选择其实也不难。

4. 宝逸150-11

国四宝逸150的油耗是5个油左右，这款宝逸150是符合国家环保要求的国四电喷版，它的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴。本车车身线条更流畅，黑色配色更大气，加上前R18后R16的轮胎，车身前高后低，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，更有一种复古太子的气韵。各显示表设计大方耐看，显示清晰，符合审美。

5. 宝逸125参数

长宽高1975*800*1110mm，轴距1280mm，整备质量120Kg，离地间隙165mm，碟刹后轮鼓刹，单缸风冷四冲程，功率7.4KW，扭矩9.2N.m，五档循环式，电起动，电/脚双起动，排放标准：国lⅤ。

6. 宝逸125价格

国四电喷摩托车并没有什么独特的特点，相对于以往的国一、国二和国三摩托车，国四摩托车最大特点是普遍采用电喷系统取代了化油器，以达到更严格的环保要求。

相对于化油器车，电喷车的优势是冷起动性能更好，比限制喷油达到环保标准的国三车在加速方面也有优势，其他方面与以往的摩托车就没有什么区别了。

另外由于国四的标准比较严格，技术要求也更高，有些杂牌拼装车可能会因环保不达标而消失了。

7. 宝逸150-11a

宝逸150-11A,就算是TSr且150的,价位定在7000-8000 豪爵宝逸125-11A七千八GN125，2F的升级版，就改了外观，其他一样。

8. 宝逸125-18c多少钱

宝逸125的真实油耗百公里2.2升。

豪爵宝逸125摩托车，9升的油箱容积包括了2升左右的副油箱，这样主油箱大约7升左右。

它的百公里实际综合油耗一般在2.2升左右，把油箱加满跑到主油箱没油，大约能跑300－350公里左右，这时油箱里大约还有2升左右的汽油，还能跑几十公里，如果是把油箱里的油全部用尽，大约能跑400－450公里左右。

9. 摩托车宝逸125

新领御125更好一些。

领御125应用了五羊-本田i-FI高效电喷技术，而发动机则是本田应用在多款车型上的OHV高效动力顶杆发动机，震动小，油耗更低。

该车最大功率7.8kw/8000rpm，最大扭矩9.5N.m/6000rpm，相比于同排量的链条机，有着更强的中低扭矩，动力强劲，在爬坡能力上有着不俗的表现，尤其适合在一些山区使用。

10. 宝逸150-11d

宝逸HJ150-11搭载TSR高效引擎，全程零振感、全时超静音，换挡轻松舒适，爬坡如履平地，高效省油。TSR是指高效燃烧技术、节能减摩技术、低振静音技术。

安稳的行车感觉

宝逸HJ150-11头尾轮圈分别是18吋和16吋，用意是稳定，爬坡好力。虽然输出力度欠缺快感，但行车胜在从容自然

轻盈的车身和低矮的座位，操控全无压力。再加上容易掌握的摩擦点和波段显示，简直是新手恩物。

新车引擎运作的平滑感和转波反应，都远远超出万多元平价摩托车的水平。传统的摩托车外型配以简约线条和适量电镀，如把护架拆走再配以一些个性改装，宝逸HJ150-11也可以是一台个性小车。