1. 豪爵逸宝125c
豪爵宝逸150/125目前售价6980起，这一系列车型是当前预算内外观设定最漂亮的太子车，这里没有之一只有唯一。所以它们这种外观上的优势是绝无仅有的，而这两款车型之间的区别就在动力总成上。
宝逸125所装配的是GN125同款发动机，而宝逸150则搭载的是豪爵自研的TSR动力总成，这种差异直接将会带来两款车型动力上的区别，所以它们当中的宝逸150就会更值得选，因为题主的需求是山区骑行。
2. 豪爵125宝逸新款
150的动力大一些，爬坡更得行。
3. 豪爵铃木宝逸125
宝逸125-18c特别好琦，这是因为它动力方面，自主研发的TSR单缸风冷电喷发动机，这款发动机具有性能稳定，技术成熟，动力充足的特点。它采用单顶置凸轮轴两气门，双缓冲平衡轴设计。
4. 豪爵逸宝150怎么样
豪爵逸宝150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机是豪爵现在跨骑车的主要动力总成， 它的性能表现在同排量车型中属于中上水平，而它的稳定性在自主品牌中也是首屈一指的，跑长途平稳舒适，油耗低。
5. 豪爵宝逸125-8
豪爵宝逸各款车型的发动机都比125-8F的好，而且它的车型也更新颖，不过125-8F价格便宜，配件通用性也强，维护保养及维修价格便宜些，质量也不错
6. 豪爵摩托车宝逸125价格
极速是95公里每小时，豪爵宝逸太子125-18这款车辆造型上属于一款复古型小排量太子摩托车。最大功率为：7.8kW，峰值扭矩为：9.2Nm，这款发动机是在原来GN125之上调校而来，当然也采用了多项铃木发动机技术。
7. 豪爵逸宝125
我2020年8月中旬刚买了国四电喷GN125-3F， 裸车7880. 还没出磨合期，但骑起来感觉很爽。提速快，座位低，操控灵活。山间公路上坡三挡也能舒心快速上，挺好的。
买这车的原因在于驾校里就两款6辆车， 一款是GN125 共三辆， 剩下的是宝逸125. 同期的十来个人都觉得GN125操控更灵活，舒坦。
不知道什么原因宝逸的龙头很重，或许是严重摔过而且没有好好维修的缘故（外表能看到油箱都凹了）？ 因此拿到驾照，从车管所出来立刻就到专卖店买了一辆GN125。
我感觉带人的话， 上坡挺吃力的， 要高转才行， 当然我因为在磨合期，根据说明书，没有超过油门的四分之三。
这车买来是为了一个人逛逛的。多余的话： 现在还在考虑是不是应该再买一辆宝逸150专门来跑极少人走过的野路烂路甚至没人走过的“无路”，毕竟座高74.5cm重量130kg, 11.4N.M/6000的最大扭矩，最重要的是18.5cm的最小离地间隙比GN125 和宝逸125都高那么一点点，其实比五羊本田威领之类的绝大多数车都高。
要是轴距和CG125那样是120cm，重量减少到115公斤左右就完美了！CG125的唯一缺点是 只有9.5牛米的最大扭矩
8. 豪爵宝逸150-11
可以摩旅。 豪爵宝逸150－11e这款车挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了，油耗百公里单人骑行基本在1.8升左右，乘坐骑行方面，坐姿十分舒适，把手较高，前叉转向灵活省力，因此长途骑行很安逸，非常适合长途摩旅。
9. 豪爵150宝逸
保养包括常规的基础检查，以及保养的周期。常规的检查的话需要检查定期检查气压，轮胎的磨损情况。前后刹车片以及前后刹车拉线的灵活度。灯光，前后轮的轴承。以前前后轮轴承紧固的螺丝。方向把，油箱油管有老化情况。行驶中换挡的正常情况。前后减震器漏油，防衬套破裂情况，严重时更换。
对于保养的话，磨合期内每500km更换一次润滑油，基本上需要三到四次，然后达到两千公里后，可以根据加入润滑油的品质，适当延长或者缩短换油周期。 半合成机油2000km换一回，如果是全合成的话5000km更换一回。定期对空气滤芯，建议1万更换一回。定期清洗化油器。建1万公里清洗一回。每半年检查蓄电池，如电量下降，建议充电。
