1. 豪爵宝逸125值得购买吗
有离合的
宝逸125是豪爵推出的一款小太子摩托车,它相比同系的GN125整车看着会更有味道,属于一款颜值比较不错的紧凑型摩托车。
也正因为如此宝逸125顺势推出了国四车型,升级改款后的宝逸125(HJ125-18c)和老款最大的变化,就是供油系统。宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统,而国四车型为了满足排放标准的要求,采用了更加智能化的电喷系统,这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能,而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低,据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右。动力方面 宝逸125国四版搭载了比较经典的GN发动机,这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。
2. 豪爵宝逸125怎么样?
宝逸省油。该车百公里耗油一般在3至5升左右,省油。 豪爵宝逸125这这款车型是小太子摩托车中比较实用的车型,宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统,而国四车型为了满足排放标准的要求,采用了更加智能化的电喷系统,这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能,而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低,据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右
3. 豪爵宝逸125摩托车质量好吗
豪爵宝逸的发动机还不错,整车外观也可以,比一些仿制的小太子车强得多,整车做工也比较精细,车的大小和GN差不多,整车车体与GN有些相似(不知是不是由GN改来的),8000元左右的价格有点稍高,能再便宜些更好。
4. 豪爵宝逸125哪款最好
豪爵宝逸125-18 这是一款紧凑型小太子车,搭载的应该是铃木EN发动机,相比于GN125整体外形更时尚,更漂亮。相比其他车型太子车最大的优势就是骑行舒服。
5. 豪爵宝逸125值得购买吗现在
宝逸125优点:
宝逸125是一款比较适合短距离代步通勤使用的小太子摩托车,它相比同类车型最大的优势就是颜值不错,细节处理到位,至于油耗上的表现属于同排量车型平均水平,而动力方面也就够平时代步使用,并不会有太过激进的一面,总而言之,看好它的品质和外观,那么这款车就值得入手。
宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统,而国四车型为了满足排放标准的要求,采用了更加智能化的电喷系统,这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能,而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低,据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右。
动力方面宝逸125国四版搭载了比较经典的GN发动机,这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m。
根据车友反馈,这款车的百公里综合油耗会保持在2L左右,这个油耗表现在同类车型中虽然算不上极其出色,但也是比较可以的,再结合它9L的油箱容积,那么续航里程基本能够满足平时的骑行需求。
配置方面豪爵宝逸125比较简单,并没有过多出彩的配置,简约的指针式仪表,卤素灯源,前碟刹都是极其常规的基础配置。
宝逸125缺点:
是油箱容积只有9L在续航里程上不是很乐观,不过因为发动机排量小这款车的百公里油耗基本上在2L左右,这样的话400km的续航里程还是有的,所以基本的摩旅需求还是可以满足。
6. 豪爵宝逸125值得购买吗知乎
车型概述
名称:宝逸
型号:HJ125-18
类型:太子车
品牌:豪爵铃木
上市时间:2012/8/16
平均零售价:7247
发动机参数
实际排量(ml)124
缸数(个) :单缸
冲程:四冲程
压缩比:9.2
最大功率(kw/rpm):7.8/9000
最大扭矩(N·m/rpm):9.2/7000
冷却方式:风冷
供油方式:化油器
启动方式:电/脚启动
官方油耗(L/100km):2
环保标准:国Ⅲ
变速挡位
变速型式:5挡 /
车体参数
长×宽×高(mm):1985×770×1115
座高(mm):748
最小离地间隙(mm):165
轴距(mm):1290
整备质量(kg):122
油箱容积(L):9
最高车速(km/h):92
车轮制动
轮数(个):2
车轮:铸铝车轮
轮胎形式
轮胎规格(前):2.75-18
轮胎规格(后):3.50-16
制动系统:前 后
避震系统:前 后
行程特性:前 后
7. 豪爵宝逸150缺点
是的。介绍一下它和顶杆机的区别吧!
1、顶杆机本身不适合高转速,所以扬长避短,多数把汽缸做成缸径小行程大,这样扭距增大,而且避开高转速缺陷,中低转速时扭距大,加速有力,爬坡性能强,实用性好。链条机也可以作成这样,最简单的方法改变一下缸径和行程就OK,但是高转速性能顶杆机就比不上链条机。
2、一般采用齿形带或链条传动方式,齿形带的优点是无须润滑,工作噪声小,和链条相比,寿命略差。与齿形带相比,链传动的缺点是需要润滑,传动噪声较大,优点是使用可靠,可以和发动机同等寿命。
3、凸轮轴位于曲轴箱的中部,这种配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动,一般从曲轴到凸轮轴的传动只需要一对正时齿轮,必要时可加装中间齿轮。为啮合平稳,减少噪声,正时齿轮多采用斜齿轮。齿轮传动的优点是传动的准确性和可靠性好,但噪声较大。