豪爵宝逸150报价价格(豪爵宝逸150-11c的价格)

1. 豪爵宝逸150-11c的价格

很荣幸回答您的问题。

想要买一辆150排量发动机的车，而且价格就八九千左右。

推荐您购买豪爵宝逸150-18型号，现在只有国4的车子才可以上牌，以前国三的摩托车从2019年6月1日起不能再上牌了。

国四的车跟国三的车区别就在于使用电喷和化油器的区别，化油器成本比较低但是耗油量比较高，电喷的成本比较高但是耗油量比较低。

由于成本提高所以所有摩托车都涨价，涨价幅度在于1千多左右，豪爵宝逸150-18这个型号的车，以前8千多就能拿下(化油器)，现在带牌照一起大概九千多(电喷)，这个价格很适合您要求的标准。

豪爵宝逸150-18,他是一款150排量的小链条发动机，电喷功能非常省油提速快，豪爵品牌质量技术领先。

重要的是他还也是一款小链条发动机，小链条发动机的好处是，跑长途时手脚不会麻木，震动比较小，使用的感受比较平稳，不会有太大的颠簸感。

希望我的回答对你有所帮助

2. 豪爵逸宝125c

豪爵宝逸125值得入手，搭载经典的GN发动机，并对空滤器、气缸头和消声器等进排气系统进行了优化；采用日本智能电喷系统，可动态感知发动机温度、油门开度、发动机转速及排放等信息，精确控制空燃比和点火时间等，实现更佳的燃烧效率，各方面性能大幅提升，尽享驾驶乐趣。

3. 豪爵宝逸150-11C

车体长×宽×高1995mm × 795mm × 1105mm轴距1285mm

整备质量136kg

最小离地间隙185mm

座垫高度745mm

油箱容量9.0L

制动器型式前轮：碟刹

后轮：鼓刹轮胎规格

前轮：2.75-18

后轮：3.50-16

发动机发动机型式单缸、风冷、四冲程排量149mL缸径×行程57.3mm × 57.8mm压缩比9.3:1最大功率8.3kW（8000r/min）最大扭矩11.4N•m（6000r/min）供油方式智能电喷变速器型式五挡往复式起动方式电起动点火方式电感放电式排放标准国IV

4. 豪爵宝逸150-11e

可以充电的。

提速快，省油耐用。 豪爵宝逸150－11e这款车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。

5. 豪爵宝逸150-11c新车多少钱

摩托车豪爵，宝逸大概3000多一辆。

6. 豪爵宝逸150-11D

国四宝逸150的油耗是5个油左右，这款宝逸150是符合国家环保要求的国四电喷版，它的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴。本车车身线条更流畅，黑色配色更大气，加上前R18后R16的轮胎，车身前高后低，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，更有一种复古太子的气韵。各显示表设计大方耐看，显示清晰，符合审美。

7. 豪爵宝逸150—11C

你好，评测如下：

宝逸150的发动机是豪爵自行研发的TSR发动机，带平衡轴，动力及震动抑制方面比125车型要提高不少。

宝逸150这款车有两个型号，一个是150-11C，一个是150-11D，区别在于前者是带侧货架的，而后者是不带侧货架，后者车重较轻。

回答完毕

8. 豪爵宝逸150—11

豪爵宝逸150摩托车为国际档，为5档即踩1，挑2、3、4、5档。

豪爵宝逸150的缺点：边撑脚脚头有点小，支撑力点不够，易倒车，大灯不够亮。

优点：外观设计大方耐看，整体表现出色，车身线条更流畅，车头有气势，后尾沉稳给人安全感，动力方面不错，扭力好，功率不错，怠速平稳，加速灵敏度高，挂档清晰，低扭有力，怠速平稳，大功率介入感觉更快一些，50～70km/h巡航是最舒适的，平滑如丝，声音低到自己都怀疑是不是熄火了。油耗百公里单人骑行基本在1.8左右， 乘坐骑行方面，坐姿十分舒适。

9. 豪爵宝逸150—11C市场价格

方法：

豪爵宝逸150-11c点火时需要捏住刹车手柄，同时按下启动按钮，这样发动机便可以启动了。

如果电瓶没电，可以使用发动机上的启动杆来启动，使用启动杆启动发动机是比较耗费体力的。

豪爵宝逸150-11c是一种轻便灵活的交通工具，这种交通工具是非常适合市区通勤。

捏住后刹车或前刹车的任意一个刹车手柄。按右手边电起动开关就能打火起动了。

10. 豪爵宝逸125-18c多少钱

我2020年8月中旬刚买了国四电喷GN125-3F， 裸车7880. 还没出磨合期，但骑起来感觉很爽。提速快，座位低，操控灵活。山间公路上坡三挡也能舒心快速上，挺好的。

买这车的原因在于驾校里就两款6辆车， 一款是GN125 共三辆， 剩下的是宝逸125. 同期的十来个人都觉得GN125操控更灵活，舒坦。

不知道什么原因宝逸的龙头很重，或许是严重摔过而且没有好好维修的缘故（外表能看到油箱都凹了）？ 因此拿到驾照，从车管所出来立刻就到专卖店买了一辆GN125。

我感觉带人的话， 上坡挺吃力的， 要高转才行， 当然我因为在磨合期，根据说明书，没有超过油门的四分之三。

这车买来是为了一个人逛逛的。多余的话： 现在还在考虑是不是应该再买一辆宝逸150专门来跑极少人走过的野路烂路甚至没人走过的“无路”，毕竟座高74.5cm重量130kg, 11.4N.M/6000的最大扭矩，最重要的是18.5cm的最小离地间隙比GN125 和宝逸125都高那么一点点，其实比五羊本田威领之类的绝大多数车都高。

要是轴距和CG125那样是120cm，重量减少到115公斤左右就完美了！CG125的唯一缺点是 只有9.5牛米的最大扭矩