1. 豪爵链条机质量怎么样

125链条摩托车选择豪爵DK125非常不错。

该车因为装配的是豪爵优化后的TSR发动机，所以核心数据和实际表现都出现了变化。这款发动机采用单缸风冷设计，它实际排量135ml，最大功率8KW，最大扭矩10.5N.m。所以最大功率有了明显的提升，要大于现阶段的很多通路类125车型，因此豪爵旗下的125跨骑车中最大功率比较出色的就是DK125。

2. 豪爵的链条机怎么样

是的

豪爵afr125发动机使用的是正时链条传动，不是正时皮带，这个正时链条比较容易拉伸损坏，需要每3万公里检查一下。

正时链条寿命到达时不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长会导致顶气门、发动机不稳、加速无力，也可能会跳齿，造成发动机故障。

3. 豪爵dh150e是链条机吗

个人认为轻骑铃木的悍骏GR150，总体上要比豪爵DH150ES稍好些。悍骏150是铃木技术，发动机更好，而且加强型的车型更坚固而用，实用性也很好，总体上比豪爵DH150更出色些。

4. 豪爵125-8链条机怎么样

豪爵hj125-8是链条机。豪爵摩托车应该是国产品牌中的数一数二的了，做工质量越来越好，发动机声音纯正安静，车的外型和烤漆质量不比国外品牌差，整体综合质量好，深受广大摩友信赖，凭借着质量做工和价格优势，有着很大的市场拥有量，性价比还是比较高的。

5. 豪爵gz150e是链条机吗

豪爵TR150E

是一款小王子摩托车，颜值不错，操控相对灵活。也是升级版车型，但名气没有GZ150响亮，但这款车各方面表现都不错。

动力方面，TR150搭载豪爵的TSR单缸风冷链条发动机。这款发动机在自有品牌中有着突出的性能和耐用性，而且在这款车型上，动力也不是很激进，但还是能满足平时的运输需求。

车身方面，TR150强调车辆的颜值，整体设计趋于年轻化，会更符合年轻骑手的审美。而且由于轴距设计较短，在保证舒适性的同时，操控性能更加灵活，更适合城市骑行而非步行。

6. 豪爵125链条机有几款

是两种不同的配气型式，即分别由正时链条和气门顶杆来作为曲轴与气门摇臂间的传递机构，也常被称为CG和CB机。象豪爵HJ125-2这种车，顶杆机的卖的比较多。一般情况下，顶杆机震动和噪音较大，但中低速扭矩也较大，适合中低速行驶，链机震动稍小，适合较高速度行驶。

7. 豪爵铃木链条机

豪爵最便宜的链条机摩托车，是弯梁车HJ110-A，跨骑车中有银豹150和翼爽150的链条机只要六千多点，豪爵铃木的GD110悦帅只要五千多，钻豹K-A鼓刹版六千左右，踏板车最便宜的是悦星，6000元左右，这几款都是豪爵链条机产品中最便宜的几款。

8. 豪爵链条齿用多少齿比较好

普通摩托车后牙盘有43齿。

125摩托车牙盘是链条不是统一一样大，大多数前小牙盘是14齿，后牙盘是43齿。有好多种车型排量都是125cc，跨骑弯梁以及踏板越野摩托车等，其中踏板车是无级变速皮带传动方式，它就没有链条牙盘，除了少数轴传动以外，其他基本上牙盘链条传动，不同品牌车型不一样，前后大小牙盘齿数也不一样。

9. 豪爵顶杆机好还是链条机好

豪爵df150是顶杆机，豪爵摩托最早用过链条机，回来生产的摩托都是顶杆机了，豪爵铃木除外。

10. 豪爵小链机质量怎么样

豪爵DR150，这款车的特点就是排量达到150CC，而面对这样的一款小排量车型在定位上也是比较明显的，不仅兼备了短途骑行与平民化的特点，在整车的配置也是属于这样级别街车的特点。

豪爵DR150是一款街车风格的小排量车，发动机依然是一台风冷单缸的引擎，而且变速类型为往复5挡的设计，对于一辆小排量的街车，这款DR150的价格仅在12580元——12880元区间，关于这款车的其它的配置也是可以满足部分摩友的需求的，特别是加入了CBS联动刹车系统，虽然级别没有ABS刹车那么强，但对于小排量的品牌车很多都是采用了这样的刹车系统，毕竟排量的大小也是决定了整车配置上的区别。

考虑到这款车的排量不大，而且在骑行过程当中也会感受到一些不错的体验，对于风冷引擎，这款发动机可以爆发出最大12.4PS的马力与最大12.7N.M的扭矩力，对于日常骑行用的话也是足够了，整车的座高为790MM，油箱容积为12L，对于油耗表现官方数据为1.92L/100KM，对于日常与小长途的骑行也能满足了。

11. 豪爵迪爽是链条机吗

在拆解摩托车发动机的链条小齿轮时注意上面有三个螺丝，需要用9个就套筒，再把线圈那边的盖子打开，用十四的套筒抓住就好拆了。

注意要在拆解前记住那齿上面的点，要对好点火时差。另外现在的螺丝有的是使用8的套筒，有的是9的，先用螺丝刀卡住齿轮，再使用套筒打开。