豪爵宝逸小太子(豪爵宝逸小太子150试驾)

1. 豪爵宝逸小太子150试驾

宝逸150深度呆子还不错，在动力方面,6000转发挥最大扭力,8000转发挥最大功率8.3kW,急速不快,大概95km/h,但低扭强劲,可能源于14:42的齿轮比,主要应付坡道和颠簸低速路段,50～60码巡航是最舒适的。油耗百公里2.2～2.3左右,9L的油箱,续航大概400公里左右。车重130公斤,离地间隙185mm，通过性不错。

2. 豪爵宝逸150小太子摩托车

是的

按照车型的需求来说这些摩托车中太子车的轮胎相对会比较宽一些，比如豪爵宝逸150就装配了3.50-16的真空胎，这相比很多跨骑摩托车的90/90-18要宽很多，但它并不是这些车型中轮胎最宽的摩托车。

3. 豪爵太子150试驾视频

豪爵150不管是在质量还是操控方面都比gz好。gz就差一点，所以还是豪爵好。毕竟是老牌子。

4. 豪爵宝逸150太子车

如果在意价格的话豪爵的这款宝逸150不会有太大的优势，当然豪爵的系列车型目前都是这么个表现，它们更注重的是品质，而不会去打价格战，所以想用最简单直接的选择方法进行选择的话悍道150会毫无压力的胜出，可能往后对比的必要性都没有。

但抛开价格上的这种差异，这两款车型之间的不同还是非常明显的。比如就外观表现来说宝逸150外在的表现会更讨巧。虽然厂家极力在表明悍道150属于复古小太子，但它的这个复古风格还是有点太过小气，我们不能把复古风只放在一个位置上发挥出来，这样就会显得整车有点不够大气，所以外观上骑士分享个人还是比较倾向于宝逸150，不过外观这个东西个人喜欢就好。

5. 豪爵宝逸太子125

宝逸省油。该车百公里耗油一般在3至5升左右,省油。 豪爵宝逸125这这款车型是小太子摩托车中比较实用的车型，宝逸125的前几代车型都装配的是化油器供油系统，而国四车型为了满足排放标准的要求，采用了更加智能化的电喷系统，这样的变化使得宝逸125不仅提升了低温启动性能，而且燃油消耗量也得到了大幅度的降低，据悉相比国三车型国四版工况油耗可以降低16.1%左右

6. 豪爵宝逸150视频

豪爵宝逸150-11e质量很好。提速快，省油耐用。 豪爵宝逸150－11e这款车采用新一代日本智能电喷系统，内置1个控制器、5个执行器、7个传感器，可智能感知环境温度、发动机温度、进气压力、油门开度、发动机转速及排放等信息，并精确控制空燃比和点火时刻等，带来更佳的燃烧效率，动力更强、油耗更低。

7. 毫爵宝逸150太子车

搭载150cc水冷发动机，百公里油耗3升，最高时速95，

8. 豪爵150小太子图片价格

现在铃木150CC的太子摩托车，只有豪爵铃木的GZ150-A悦酷，裸车指导价格是11800元，按这个价格上牌要交1000元左右的购置税，一百多元的交强险（各地价格会有差别），二百元左右的牌照、行驶证等费用，总计大约要1300-1500元左右，加上买车费用，一共大约在13000元左右。各地购车及上牌价格都有一定的差异，以当地情况为准。

9. 豪爵125-18宝逸太子

本田CBF125T和豪爵宝逸125这两来款太子摩托车，宝逸的发动机更强一些，性能更全面，动力更好，CBF125T在发动机动源力、知耐用性、各档位动力分配等方面要弱一点，在质量方面这两款车都不错道，这方面不用担心