一、轮胎加宽的正确方法？
轮胎加宽需记住一个口诀“加十减五口不变”。比如195/55R15轮胎，195加10为205，55减5为50，15口不变，不需要换轮辋。加宽轮胎的好处是刹车距离更短。
二、摩托车轮胎加宽一厘米区别大吗？
区别大。
摩托车速快，配置稍微一变化，就会带来较大影响。
轮胎加宽1厘米，可以提高抓地力，增加操控性能，同时增加阻力可以缩短刹车距离。轮胎加宽后增加了与地面的接触面积，也就增加了行驶阻力；轮胎加宽后增加转向轮的摩擦面积，方向盘转动加重；轮胎加宽还改变了车辆的外轮廓尺寸，轮距外侧宽度大于车身宽度。
三、摩托车轮胎加宽扣分吗？
一般只要改装后外观没有大的变化就没事，踏板车的后轮胎与发动机和挡泥板或挡泥皮等很近，一般也只能加宽一个级别，否则可能会与其他部件相刮蹭，这样的改装交警不会管。
摩托车改宽胎没有经过变更登记获得车管所的允许，驾驶改装机动车上道行驶的，交警会将机动摩托车收缴并处以200元以上、2000元以下不等的罚款，情节严重者吊销驾驶证。
四、摩托车的轮胎可以加大加宽么？
可以，但是需要视情况而定。
从前轮的转向属性上来说，转向所承受的摩擦力只有一个侧向的摩擦力，不像后轮要承受来自两个方面的力，一个是引擎输出的动力，另外个则是转向所承受的侧向摩擦力，所以前轮其实对摩擦力的要求并不是很大。
从性能上来说，前轮在120mm以下的宽度对于性能来说是足够了的，而从结构上来说，前轮由于挡泥板宽度的限制和减震之间的距离限制，也不能加宽到太大的范围。
所以想要加宽摩托车轮胎的宽度，后轮可以在结构允许的范围内，加宽到范围内的最大值，而前轮在性能上和结构上都不需要加宽太多，如果原本就是100mm或者110mm，就不需要加宽。
五、轮胎加宽最佳方法？
看轮胎加宽最佳方法
换宽轮胎就用加10减5方法.根据自己的实际换改，225/55R16 235/50R16。要看你动力改装实际情况而定。 如果没加大动力而改轮胎的话那会耗油一点点。但开高速会稳点。刹车各方面会好点.没改动力轮胎就不要改得太厉害
