一、豪爵悦星化油器怎么调整？
把节气门的油针卡在中间格，混合器螺丝要拧到底再回拧一圈半，或卡在上面数第二个格，但是混合器螺丝要拧到底以后再回拧一圈或者四分之三圈。
你洗化油器的时候不知道你有没有用针捅把浮子室里面的主量孔，要是用力捅过了的话那你就得换化油器了，要是没有捅过的话那一般就不会有问题了，你按照上面的方法调整一下就好了再就是记住阻风门再打着火以后要关掉，有不少人总是忘记关掉阻风门
二、豪爵摩托车混合气螺丝怎么调整？
该螺丝是指怠速的混合比，热车时调整，首先调整怠速螺丝将发动机转速调整到1500转，再调整混合比螺丝使发动机转速到最高，再次调整怠速螺丝到1500转。将这个程返复调整两遍。
三、豪爵悦星化油器混合比怎么调？
豪爵悦星这款踏板摩托车化油器混合比的调整非常关键，混合比螺丝是否调整正常关系到你的这个摩托车运行油耗以及运行速度有很大的差距，正常来讲，出场化油器混合比调整螺丝都是拧紧之后旋出两圈到2又1/4圈左右，这是最标准的豪爵悦星混合气调整比例，希望我的回答能够帮助到你。
四、摩托车国三化油器混合比怎么调？
国三豪爵悦星的 化油器混合比螺丝，一般拧到底后再退出两圈半就行了。其实化油器的混合比在出厂时基本已调到最佳状态，没有动过无需再调整。如果确需调整，要由有维修经验的人结合车况进行，它的混合气并不是绝对一样的，在不同的车上，有时会有
五、豪爵125摩托车化油器上的混合气怎么调才属于正常啊？
调整化油器混合气一般是在发动机热机状态下，步骤如下：先把怠速稍高一些，再调混合气螺钉至发动机转速明显增高（试调几次听声音凭感觉就会有经验的，另一个办法是大多数化油器可以顺时针拧到底后再逆时针回调1。6圈），然后回过来把怠速螺钉调小至不熄火，再后把混合气螺钉稍稍调小或不必调（听发动机声音不象是很艰难在运转）就比较理想了。
六、有修理摩托车的行家朋友吗，我请教一下，豪爵悦星化油器油针往下按是浓还是稀？还有混合比怎么调？
主油针上一般有五个卡槽，卡圈在中间的位置，往下降油针【卡圈卡在第一个卡槽】，进油量会减少，反之会增多，移动这个位置要根据车的运转状态和油耗来决定，根据你的车的油耗和同型号车进行比较，混合比的方法本人已经讲过多次了，现在已经较少有问道混合比的问题了，可以查查看，补充，两个位置同时调整不好调，需要经验，可以将混合比调整好以后，再根据油耗和发动机运转状态调整油针位置，相对稳妥些，
七、豪爵摩托车混合比怎么调稀和调浓？
豪爵摩托车混合比这样调稀和调浓:
1，把车子撑起，这样可以保持车身和化油器垂直
2，打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟 。
3，熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了 。
4，把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着车的状态，即再低点就会熄火的怠速状态。
5，（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧边记录拧的圈数（新手可以精确到半圈即可），此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，找出调节混合比螺丝的最高转速。比如，倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么最佳混合比就可以依据2.5圈来调节即可。
八、豪爵摩托车化油器混合比怎样调？
化油器调节前注意事项：1，记住现在混合比螺丝的位置。这样如果调了还没以前好可以调回来 。2，判断化油器混合比偏稀还是偏浓。
化油器混合比调节方法：1，把车子撑起，这样可以保持车身和化油器垂直
2，打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟 。
3，熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了 。
4，把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着车的状态，即再低点就会熄火的怠速状态。
5，（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧边记录拧的圈数（新手可以精确到半圈即可），此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，找出调节混合比螺丝的最高转速。比如，倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么最佳混合比就可以依据2.5圈来调节即可。
九、豪爵悦星国三踏板摩托车怎么调化油器混合比？
国三豪爵悦星的化油器混合比螺丝，一般拧到底后再退出两圈半就行了。其实化油器的混合比在出厂时基本已调到最佳状态，没有动过无需再调整。如果确需调整，要由有维修经验的人结合车况进行，它的混合气并不是绝对一样的，在不同的车上，有时会有略有差别。
十、豪爵摩托车化油器怎样把混合气调节合理？
调整化油器混合气一般是在发动机热机状态下，步骤如下：先把怠速稍高一些，再调混合气螺钉至发动机转速明显增高（试调几次听声音凭感觉就会有经验的，另一个办法是大多数化油器可以顺时针拧到底后再逆时针回调1。6圈），然后回过来把怠速螺钉调小至不熄火，再后把混合气螺钉稍稍调小或不必调（听发动机声音不象是很艰难在运转）就比较理想了。
