1. 豪爵钻豹气门调节视频
可以把塞尺塞进去的，这个不分链机还是顶杆机，简单的方法也可以不用塞尺，首先对好正时，调整气门间隙至横向有间隙，纵向没有即可，就是左右可以平行滑动，但上下不能动就行了。
希望你能够找到答案
2. 豪爵钻豹摩托车气门调节视频
钻豹的进排气门间隙标准值在0.08－0.13毫米之间，排气门间隙可以略大于进气门，气门间隙不宜过小，即不宜小于0.08毫米，只要气门间隙正常，在发动机工作时有时有点细小的嗒嗒声是正常的，不要为追求完全无“噪声”而把气门间隙调得太小，那样很容易造成气门摇臂和凸轮轴磨损，怠速不稳起动困难等故障。
如果气门间隙反复调整都无法消除明显的杂间，有可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了，而气门间隙调的太小就是造成摇臂磨损的最直接原因，摇臂磨损只能更换，否则无法消除噪音。
3. 豪爵钻豹气门调节视频教学
豪爵铃木钻豹125摩托车，调整气门间隙时，要先松开气门摇臂调整螺丝的锁紧螺母，拧松调整螺丝，再把塞尺放进去。
后期的钻豹排气门摇臂有个弹簧，这样的在松开螺丝后，要把摇臂往上提起一点，再把塞尺放进去。
4. 豪爵钻豹气门调节视频教程
只要热车没有异响就没事，冷车时发动机温度低，零件之间间隙相对稍大，而且这时机油的润滑效果也不好，有可能会有一些热车时没有的声音，这是比较正常的现象，如果是有故障，热车时也一样会响的。
另外，也并不是所有的哒哒声都是有问题，有的发动机不管是冷机还是热机，都会有一点哒哒声，但有些是良性的却又无法消除的，不会持续扩大或引发故障。5. 豪爵银豹气门怎么调
摩托车打火时哒哒响的原因是：
电瓶电量不足：无法带动起动电机和发动机转动，电瓶电量不能以喇叭和灯光的情况来判断是否亏电；起动电机故障：电机损坏或碳刷磨损、铜套较脏等，嗒嗒声是起动继电器接合的声音，有这种声响一般来说电起动线路基本正常；发动机内部卡住或粘缸等。
驾驶摩托前检查车况及驾驶装备，具体如下：检查摩托车的车况，大灯、转向灯、喇叭、车把等是否正常；头盔是法定必须使用的护具，选择颜色醒目的衣服；手套不但能减少手汗对驾车的影响，不得穿拖鞋驾驶；严禁酒后驾驶和无证驾驶。
6. 豪爵钻豹离合器怎么调才最好
钻豹的离合器总成（包括离合器片）在发动机右侧边盖内，目前国内绝大部分车的离合器也都在右边（踏板车的离合器即皮带轮等是装在左边的），离合器操控手柄在左侧这是惯例，这样才不会影响右手操作油门。
钻豹的离合器拆卸，需要先放掉机油，主要工具有17－19#梅花扳手、8#套筒拆手、22#套筒扳手以及专用工具离合器固定卡子（也可以用抹布掩住离合器齿轮来固定离合器）等。拆卸时，先在平地上支起主支架，拆下发动机下部（一个近似三角形的滤网盖上）放油螺丝，那里的螺丝有两个，要拆由三个小螺丝固定的滤网盖上那个，也就是更靠近发动机中部的，不要拆错了，放净机油后，用8#套筒拆下发动机右盖螺丝，然后再固定住离合器并拆下离合器固定螺母，即可取下离合器片更换，安装时要确保离合器片安装到位，不过没有修过车的最好还是找修车的人来修理。原车的离合器片（5片）大约要七、八十元甚至更多些，配件能便宜一点，但质量参差不齐。钻豹的离合器线拉到右侧再转回左侧，主要是为走线方便顺畅，以及离合器分离杆的角度控制来考虑的。如果直接从左侧拉进去，安装及力的角度不太好弄。
7. 钻豹气门怎么调
打开气门盖，打开凸轮轴轮盖，打开正时孔盖，打开磁钢螺丝孔盖，拧转磁钢，看到T点与发动机标记点相对齐，凸轮轴正时轮横线看平。（此时两气门可活动）
拧松气门调整螺丝，间隙调至0.05毫米，锁紧螺母。（两个气门间隙一样）
8. 豪爵钻豹气门调节视频讲解
豪爵钻豹摩托车发动机有滴滴滴的声音，可能是：
1.气门间隙，摩托车发动机在使用过程中很容易出现气门间隙过大，气门间隙过大后就会出现比较明显的噪音。
2.小链条松弛，摩托车的配体结构是由一根小链条驱动的，在使用过程中小链条就会出现松弛，小链条松弛后也会出现类似于气门间隙过大的声音。
3.金属敲击声，发动机内部零件间隙过大就会出现比较明显的金属敲击声，这种声音有时候很清脆，有时候确和气门间隙发出来的噪音是一样的。
4.正常声音，这种正常的声音不是来自于发动机，而是来自于排气管。只不过这种声音只有在发动机熄火后才会出现，并且持续的时间很短。
9. 钻豹气门间隙调整视频
把风门手柄向顺着箭头的方向扳是拉风，也就是冷车起动时应该这样，在起动并预热完成后正常行驶时，再把风门向箭头相反的方向扳回去就行了。
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