1. 豪爵铃木钻豹小链轮怎么卸
你要自己调节发动机气门间隙吗？想调整气门间隙必须有塞尺、小扳手、专用的转动磁电机的工装。 钻豹是大长江骑士车，发动机是GS125。 首先你要热车2-3分钟，然后把机油放掉，拆掉图纸2、3两个螺帽。
然后使用工装转动磁电机，将磁电机边沿的标识对准发动机盖上的标识，从图纸3处往里看，此时，要求活塞在上止点。
对准后拆下发动机缸头盖，查看气门间隙是否合适。如果不合适，松开气门摇臂螺母，使用塞尺调整。 注意：调整气门间隙中转动磁电机对准标识时，可能活塞不在上止点而是在下至点，这种情况怎么判断呢？
此时，你可以拆下火花塞，从火花塞孔内深入螺丝刀试一下活塞在不在上止点即可。（当年在发动机厂实验室新人经常这么干）
2. 钻豹摩托车链条小齿轮怎么拆掉
原因是零件螺丝松懈、方向机出现问题，以下是汽车仪表盘吱吱响的具体原因：
松动的零件螺钉:汽车长期使用后，在颠簸的过程中，个别零件的螺丝会松动。
在这种情况下，各部分的裂纹和松动会造成一定的摩擦，所以汽车的仪表板会发出吱吱声。
方向机有问题:因为转向器连接在仪表板下面，所以当转向器出现故障时，也会导致仪表板发出吱吱声。
3. 豪爵钻豹小牙盘怎样拆卸
您好，我推荐您装27个齿轮的。换那种大齿轮。
4. 铃木钻豹小链条怎么调
打开气门盖，打开凸轮轴轮盖，打开正时孔盖，打开磁钢螺丝孔盖，拧转磁钢，看到T点与发动机标记点相对齐，凸轮轴正时轮横线看平。（此时两气门可活动）
拧松气门调整螺丝，间隙调至0.05毫米，锁紧螺母。（两个气门间隙一样）
5. 钻豹摩托车小链轮怎么拆下
把螺丝刀 插入油封的内侧。一翘油封 就出来了。
然后把副轴擦洗干净。
把新的油封内径涂抹上机油。轻轻地推到发动机上面。
然后使用外力。把油封敲到发动机里面去。注意一定要平的敲。不能敲歪歪了。油封安装到位后。摩托车就可以正常行驶了。
6. 铃木钻豹小齿轮怎么拆
它是用一颗大螺母固小齿的，所以比较紧，一搬把车挂空档，然后用木棍卡住链条与后大齿结合处再踩死后刹车，然后用加力杆松螺丝就能取出来了，要是不行就只能用角磨机割掉螺母
7. 豪爵铃木钻豹链条多少节
豪爵钻豹125k-a换链条和齿轮方法是:
1、首先将刮板机上的杂物清理干净并闭锁，将刮板机的保护盖拆卸掉，然后将刮板机低速运转，连接刮板链的其中一对锁型连接环转到链轮轴组处时，闭锁刮板输送机并进行断电悬挂警示牌。
2、将现场的杂物进行清理干净，安装阻链器，松动刮板链，断开链轮轴组处的接链环，再将刮板靠刮板机头侧的两条刮板链固定在阻链器处的五节距齿轨上。拆卸掉链轮轴组的端盖测的挡板、护板并去除拨链器。
3、用手拉葫芦对需要维修的链轮轴组两端进行捆绑，并拉紧手拉葫芦起吊链，将其处于预紧状态。
4、卸掉固定链轮轴组的两压块，调节手拉葫芦起吊链的长度，用液压单体支柱和钎杆配合将链轮轴组的外花键与减速箱的内花键分离，然后取出旧链轮轴组。将链轮轴组拉出运至地面。
8. 铃木钻豹摩托车怎么调小链
1、 先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况，确保化油器吸气正常，无漏气、吸气阻滞的现象。
2、 将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转1.5圈。
3、 启动发动机，让发动机预热10分钟，使发动机达到正常工作温度。
4、 调整化油器的怠速调整螺钉，使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、 左右反复调节化油器混合比螺丝，使发动机转速达到最高。在这个过程中，有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后，再逆时针方向旋转混合比螺丝，怠速不会再有变化，此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6、 反复重复4、5步操作，使发动机怠速平稳。
7、 急速旋转油门手把，猛烈加油，然后松掉油门，在这个过程中，观察发动机加速和减速是否平稳，如果平稳，则调节成功，如不平稳，重复4到6步操作，直到发动机加减速平稳为止。
8、 发动机怠速时，应保持5分钟不熄火，怠速调整好后，有的车辆可能怠速会很低，此时应当将怠速稍微调高，保持在1000-1500转/分左右，因为怠速过低，高速行车松油门怠速运转时可能会熄火，原因是高速时进气口的气压降低，影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、 怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓
