1. 飞致250降低高度
二档升三档，三档升四档1800-2000转 ，行车40-50公里转速1500-2000转，此情况下发动机声音和加速性能正常。至于采用几档行驶省油，原则是宁高勿低，以发动机运转平稳为宜。 正确驾驶摩托车应该如下：
1、操纵手把。
左手控制离合器或后制动，右手控制前制动和油门。
两手要轻轻地扶在车把上，并以小拇指为主，无名指为辅，自然地握住车把，使用食指和中指来捏前制动握把或离合器握把。
2、油门转把。
通过油门操纵线与化油器柱塞相连，转动油门控制器，可将化油器内柱塞升降，以改变进人气缸可燃混合气量，从而改变发动机的转速。
3、前制动握把。
操纵时，制动握把要用二指操作，即食指和中指，用小指、无名指和手心握住转向把，以应付紧急情况。
4、后制动踏板。
后制动踏板是用来制动后轮的，一般都设在摩托车右侧，用右脚进行操作，踩下时后轮被制动，同时制动开关被接通，车后制动灯被点亮。
5、摩托车起动杆。
起动蹬杆通常安装在右脚蹬后方，用右脚操纵。
当需要起动发动机时，先将变速杆挂上空挡，打开点火开关。若一次未能起动，可重复再踏。
6、点火开关。
点火开关位子仪表盘上，由点火开关钥匙控制。“OFF”表示关，“ON”则表示开。
2. 飞致250座高如何降低
飞致250的额定载重是250公斤
飞致250搭载了一款249.5毫升SOHC 2气门空冷4冲程单缸引擎，最大功率为20.7PS/8000rpm，最大扭矩为2.1 kgf.m/6500rpm。配5速变速箱。车子的座高为875mm，最小离地间隙高达270mm，通过性非常高，这也可以体现出来这款车将会有非常强悍的越野能力。而且车子重143kg，操控性也非常出色，据测试该车最大载重量达到300公斤
3. 飞致150降低高度
不可以调节，轮毂就那么宽怎么上、换了加宽轮毂也装不上的车子骨架就那么大。
雅马哈飞致150的发动机非常平顺和低振动的表现，得益于采用平衡轴系统，有效减震、静音。突破传统的低震动发动机，挑战崎岖如履平地。配合14.6L的超大油箱，省油达人能跑一千多公里
4. 飞致250加高车把
摩托车是靠变速器变档来更改转速比，而完成起步和加，降速等协调运作的。因为变档，务必断开发动机传到驱动系的动力。离合器的功能，就是说在变速时断开动力。基本上全部的摩托车，都是在左车把处装配有离合器握把，用于完成离合器的剥离与连结。具体调整摩托车离合器的步骤如下：
调整螺钉
把手柄调整螺钉松到最后。未启动摩托时挂进一挡，紧握手柄，旋转车轱辘看离合是不是发挥功效。
5. 飞致250问题
应检查刹车摩擦片是否磨损过大，刹车片的弹簧钢片是否有问题，刹车泵等是否有卡滞情况，刹车油是否不足，刹呈下泵是否安装不当或松动，刹车泵本身是否老化或有其他故障等
6. 飞致250改坐高调低
不能换：
雅马哈飞致250，得把后鼓刹改为碟刹，把手加高，脚蹬降低前移，发动机大单杠改为小单杠并减小振动，增加一档升为 6档发动机，油耗降低为 百公里/2.2升，并加摩旅三箱。
雅马哈飞致150，后鼓刹升级为后碟刹，加USB手机随行充电器和支架，油耗降低为 百公里/1.3升，14升的油箱便可轻松突破 1000公里。
摩托车改装油箱会破坏整车外型，看上去不好看，而且一般不同型号的油箱，也不能很好的换装到车上，如果当地检车严格，改装油箱还可能造成年检通不过。
如果居住地离加油站太远，也可以在家中准备一个金属油桶，给车加满油门再放到油桶内，然后再骑车去加油站加满，虽然这样也麻烦一点但比每次都去加油站好一些，而且存油也更多些，但是一定要注意安全，汽油存放时间过长也容易变质。
7. 飞致250身高要求
飞致250的高度是1065mm，这里的高度是指全车最高点，就是车把的高度，我没量过座位高度，但是我的身高172，刚好可以了脚掌全部触地，所以我估计楼主要脚尖踮地才能撑住车子
