1. 车内后视镜和车外后视镜
车外后视镜和车内后视镜显示的距离不一样是由于视野需要，所以镜面的弧度不一样，导致我们眼睛看到的距离不一样。
车外后视镜的作用是观察本车侧后方的视野，以便在变道或者掉头时做出预先的判断，所以视野要尽可能开阔；而车内后视镜是观察本车正后方是否有车，这各角度比较正，瞟一眼就能知道，不需要过大的视野。
所以我们观察车子后方的时候不是单看一个镜子，一般来讲，以我的经验，我是先看外后视镜判断“有没有车”，然后再观察内后视镜判断“有多远”。这样在变道的时候才能够准确判断。有时候在外后视镜中看到车比较远，其实离自己比较近，如果贸然变道会造成事故，所以最好再看一眼车内后视镜，看看实际距离再做打算。
车子的每一项零件都有其用意，这样做就是为了安全考虑，并不是什么奇怪的设计。
2. 车内后视镜和车外后视镜距离不一样
后视镜两边脸不一样很正常，角度不一样，距离也不一样，感觉左右脸不对称，自拍没问题，只要用后视镜或者用摄像机拍照拍摄都脸歪的，问别人别人说没问题看不出来，一拍照就这样，所以不用去纠结这个事情，照镜子一样就行了，后视镜不是用来拍脸的。
3. 车内后视镜和车外后视镜结合可以避免B柱盲区吗
不能，汽车的右侧盲区基本上是在右转的时候才会有这种说法，右转的时候其实我们要稍微慢一点，看一下反光镜，再调一下窗外，这个时候就可以看到b柱那个盲区，因为备注这个盲区，在反光镜里面是看不到的，有些时候需要我们稍微减速到很慢，然后向窗外瞟一眼，这样能够把盲区给判断出来，看得清楚一些，行使就更安全了
4. 车内后视镜和车外后视镜区别
车头外左右两边朝后的镜子，称外后视镜。驾驶室内朝后的镜子，称内后视镜。电子防眩目（也就是所谓的自动放炫目）功能是指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时，后视镜可以吸收强光，削减强光的反射，避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上，防止产生眩光原理是有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。
当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，当光差值超过设定的（眩光）标准时，则通过向玻璃镜片通电，使其由正常的透亮状态变成墨绿，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，从而有效地使反射率下降，消除眩光。
如果后面没有眩光发生时，则后视镜会提供一个正常的后视视野。自动防眩后视镜所产生的变化是在极短时间内自动智能完成的，驾车人基本上感觉不到它相比普通防炫目后视镜是通过拨叉转动镜片，通过折射来降低后车的光线强度，电子防炫目使用起来更方便
5. 车内后视镜和车外后视镜距离
我自己的感觉，内后视镜更准确一些。两个原因，第一个内后视镜的玻璃是平的，影像没有形变。所以看到的距离和大小都是真实的。而外后视镜的玻璃为了扩大视野都多少凸出来一些，这就造成了形变，那距离也有形变。
第二是角度，内后视镜是正对着，而外后视镜必须有角度。感觉上就不一样。
6. 车的外后视镜
车头外左右两边朝后的镜子，称外后视镜。驾驶室内朝后的镜子，称内后视镜。电子防眩目（也就是所谓的自动放炫目）功能是指当车后汽车的灯光照射到后视镜上时，后视镜可以吸收强光，削减强光的反射，避免反射的强光正好照到驾驶员的眼睛上，防止产生眩光原理是有两个光敏二极管，一个安装在后视镜正面，一个在背面，它们分别接受汽车前面及后面射来的光线。
当后车的大灯射在车内后视镜上时，从两个光敏二级管的的信号比较可以判断后面的光强于前面的光，当光差值超过设定的（眩光）标准时，则通过向玻璃镜片通电，使其由正常的透亮状态变成墨绿，后面射来的强光就会被镜面吸收掉很大一部分，从而有效地使反射率下降，消除眩光。如果后面没有眩光发生时，则后视镜会提供一个正常的后视视野。自动防眩后视镜所产生的变化是在极短时间内自动智能完成的，驾车人基本上感觉不到它相比普通防炫目后视镜是通过拨叉转动镜片，通过折射来降低后车的光线强度，电子防炫目使用起来更方便
7. 车内后视镜和车外后视镜一样吗
普通镜子和汽车后视镜照出来的效果不一样的。普通镜子是平面的。照出的影子与自己等大、等距。汽车后视镜是凸面镜。因为凸面镜有散光的作用.这样子就比平面镜看的远方景物要广。要多。
8. 车内后视镜和车外后视镜哪个距离准确
差别原因：汽车采用的是凸面镜后视镜，图像显示物体比实际要小，但好处是视野会变宽。虽然影象内显示距离比实际小，常常误导我们对实际距离的判断，但只要把握一定方法，仍然可以快速适应。汽车反光镜结构原理：汽车反光镜有一个视界的问题，也就是指镜面所能够反映到的范围。业界有视界三要素的提法，即驾驶者眼睛与汽车反光镜的距离，汽车反光镜的尺寸大小和后视镜的曲率半径。这三要素之间具有一定的关系，当汽车反光镜的距离和尺寸相同时，镜面的曲率半径越小，镜面反映的视界越大。当镜面的曲率半径相同时，镜面的尺寸越大，镜面反映的视界越大。扩展资料：开车注意事项：开车时要“眼观六路，耳听八方”，一方面要集中精力观察前方动态，另一方面要用余光通过汽车后视镜观察车辆左、右侧及后面的情况，综合收集各方面的信息，才能保障行车安全。对于前方情况，观察比较方便；而左、右侧及后方情况，则必须借助汽车后视镜。
1、车辆左、右侧 及车内各安装一面汽车后视镜，其位置角度应与车型相适应。
2、汽车起步前，驾驶员必须通过汽车后视镜观察侧后方有无来车跟进和后方其他交通情况，方能迅速作出准确的判断和处理，如果盲目起步，有可能引起擦挂事件。
3、在多车道路段行车，车辆经常变更车道，更应随时通过汽车后视镜准确观察侧后方交通情况，后方有车临近，就不可变更车道。若侧后方有车辆正在超越自己时，就暂时不要超越前车。
9. 车内后视镜和车外后视镜哪个好
二者的区别在于轻卡的后视镜比小车的后视镜距离车身远，不是固定在车身上，而是用支架伸出车外。这是因为轻卡车厢比驾驶室宽。贴近车身就被车厢挡住了。另外轻卡没有车内后视镜，装货以后就什么也看不到了。所以就没有必要安装。
