1. 本田dio125改装
dio125换后转向灯方法：要先拆下左、右前转向灯上的铁压条，拉出转向灯头，再拆下转向灯座的固定螺丝，然后轻轻撬开大灯外罩的卡子，取下大灯罩，就可以看到大灯的。
2. 本田dio125踏板车图片
本田dio27的质量总体还可以，价格在合资品牌的踏板车中属于比较便宜的，不过也因此有些配套件档次稍低（本田摩托车很多都有这种情况），但一般时不影响使用，只是更换周期相对要短一些。
踏板车的油耗都比较大，再好的踏板也不省油，这款本田dio27也一样，百公里实际综合油耗要3升左右，驾驶舒适性与一般的踏板车差不多。
3. 本田dio125-27
这个商家相对的比较靠谱！估计油耗比商家说的要稍微高些！
4. dio本田dio125多少钱
正品本田小龟也就是本田排量为50cc的dio系列，国内是比较难买到的，如果一定要买在广州陆丰的碣石能买到，不过那都是没有合格证和完税证的不能正规车管所上牌，所以也没啥购买的必要，国产正规的可以买五羊本田生产的dio125，这也是本田龟王。
5. 本田dio35期改装
年份久的车很多工件都相继磨损，这就包括了主量孔，首先不知道你火花塞是不是很一般的，如果是几块钱的那种，那就赶紧扔了吧，换个NGK或DENSO热值7~8的，再来车子没有改装过的话~（DIO27印象当中应该是小轴机，改装空间应该很小）拆开化油器，在主量孔上缠几条铜线（3~5条），把铜线穿过量孔剪断齐平，安装好把新买的火花塞也一并装上，不装空滤，启动试车
6. 本田Dio125
新大洲本田dio油耗多少
125CC滑板车每百公里实际油耗要达到3升甚至更高,摩托车油箱是6升。当油表指针到达红色网格位置时,油箱中实际上会有大约三分之一的油,也就是大约2.5升。平均每天开23公里,7-8天就能开150公里左右,油耗将近4升。这种油耗是正常的。别看手册上写的经济油耗,是专业司机在特定环境下用特殊方式测试出来的。
7. 本田dio18改装方案
可以上牌的，这个是符合国家标准规定的，你可以直接去车管所带着身份证和户口本，然后他们就会给你办理的，同时你也可以直接上路行驶
8. 本田dio50改装
本田dio，进口车。
大陆没新车，日本也没了，九几年的车。
28期大轴机，改装利器。
先说外观，根据个人爱好可喷漆，或者贴膜，或者骑裸车。
内部，动力，安全，改的就太多了。
说白了就是有没有钱砸。
换大行程曲轴，换缸，高效火花塞，高压包高压线，无限点火器，歧管，配大口径化油器，排气，传动方面，普利盘，珠子啊，甩块啊，弯弓啊，皮带啊。
安全方面，轮胎啊，刹车啊，驾乘感受方面，减震啊.....太多，想出效果，并不是改一样东西就会提升，它是不断摸索的。
本人也玩dio。
爱绵羊，爱二冲！
9. 本田dio34期改装
很年轻的时候玩过DIO 就是玩抬头咯 我告诉你吧
车灯：35将原来34的普通大灯改为了卤素大灯，2001年后的35也改为白色的转向灯罩
制动：34和35老款是传统式，新35是联动式，即 CBS
悬挂：34和35老款都有两种前叉，铁制倒立前叉和铝制正立前叉，新35是金色正立液压前叉
轮圈：新35是5辐式铝合金圈，34和老35是铁制3辐式
仪表：35是白色，34是黑色
车架：35和34的钥匙门及安装位置不同，35车座后方固定螺丝为1条，34为2条
点火器：35老款插头是4线制，和34安装位置正好是反的，新35是独立插头，为6线制
发动机：35进气管3条螺丝固定，34是4条，35曲轴和34不一样，离合比34大，发动机边盖比34少2个螺丝
排气管：35老款和34是普通的，新35是加了蜂窝状外罩
现在清楚了吧 很多都是34改 35的
10. 本田dio改装图片
大轴小轴各有各的特点，通俗的说小轴车更容易进行改装。
你可以去速可达论坛上，有个帖子就专门区分大小轴的
