返回首页

l25摩托如何改装电喷(摩托车改电喷最佳方案?)

来源:www.mybv.cn   时间:2023-02-21 19:47   点击:249  编辑:admin   手机版

一、摩托车改电喷最佳方案?

一,首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体,进气歧管用原车的即可

二,然后装上燃油泵组和氧传感器

三,最后连接好线束便大功告成

四,注意:氧传感器的安装是需要将底座焊接在靠近发动机的排气管上,并且位置要求不能太靠近排气口,而装配的孔轴心线与水平面夹角也不能小于10度,保持在10-15度最好,这样可以减少冷凝水在传感器头部附近或自身内产生聚积的可能性,将损坏的可能性降至最低。

二、普通的125摩托车能不能改成电喷?

要改装完全可以,网店就有电喷系统的套件。电喷,据说省油、“一枪着火”(冷天冷启动的效果),有这样的优点也许应该是原装车的配套。要改装需花千元左右也不算贵,但要考虑安装调试的难度以及使用中的维护。普通摩托车要想省油并非难事,解决冷天难启动也不是缺乏手段。所以,普通摩托车极少去改装。

三、摩托车化油器改电喷?

普通化油器版的摩托车改电喷,并不是简简单单的更换化油器就可以,需要更换的零部件:

1.发动机:磁电机、节气门体(电喷专用)、喷油嘴、进气弯管、气缸(加温度传感器)。

2.车体:空滤器、油门线、线束(电喷专用)及消音器(加氧传感器)。

除此之外,还有许多小细节我就不一一赘述了,总之改电喷对于个人而言基本不可能实现。

四、本田魔戟125可更换电喷系统吗?

本田魔戟125可以更换电喷系统:

一,首先需要把原车的化油器取下换成节气门阀体,进气歧管用原车的即可

二,然后装上燃油泵组和氧传感器

三,最后连接好线束便大功告成

五、125的化油器可以改成电喷的吗?

可以。电喷作为化油器的终结者,为获得更低的油耗、更强的动力。

使用化油器的摩托车经过一段时间的使用,由于化油器内部主量孔、油针、油面稳定开关的磨损,使得油耗逐步增加、动力性能逐步下降,看看排气囱口积下的重重积炭就知道燃烧是多么不充分。电喷作为化油器的终结者,为获得更低的油耗、更强的动力、更低的环保排放提供了可能。现在的轿车无一不是采用电喷的,电喷取代化油器,大势所趋,从性能的角度来看,改装电喷的价值之毋庸置疑的。 飞亚公司作为全球领先的电喷系统供应商,采用独特的直线式脉冲电磁泵技术,推出了具有更高可靠性的、特别适合摩托车使用的电喷系统--FAI。之所以说它特别,是因为FAI采用泵-喷嘴高度集成的喷射单元,无需象众多电喷产品那样在油箱里面安装高压油泵、拉高压油管;FAI怠速的时候仅需几瓦的电力,安装、维护更简单、安全性、可靠性更高。从结构、性能来说,当前全球再也找不到比FAI电喷更适合各种型号的在用摩托车改装的成熟电喷产品了。 每套FAI电喷660元,似乎贵了一些。但是所谓的贵,是与市面上的各种“节油器”相对比参照的。各种“节油器”都是在化油器的基础上做改进,随着化油器的老化,节油的效果也跟着下降。节油器虽然便宜,但是能够伴随着车辆的使用年限一直发挥正常性能的有多少?我和朋友车上的各种节油器--节油齿、增压、电控补气…..,装了一个又一个,最终还是都卸下来了--要么不安全、要么经常坏、要么性能不稳定,用了半年就不节油了。 FAI电喷具有稳定的性能,不会出现象化油器那样的性能衰减,飞亚测试FAI电喷10万公里综合性能基本无变化,提供2年、2万公里保修。FAI电喷是完整的发动机管理系统,为发动机带来全面的性能提升--冷天启动、动力增强、油耗降低、性能长期稳定等等,“节油器”根本无法与之相比。如果仅仅看降低的油耗,保守估计约2年就可以收回购买的费用,却可以长期获得的节省油费、驾驶性能的提升、一触即发的启动性能、减少化油器发动机维修费用的利益,这么算绝对是划得来的。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%