本田幻影150化油器改电喷(本田幻影改装化油器)

一、本田幻影150化油器改电喷

可行的。 电喷和化油都是一种汽油雾化器。而且是独立部件。可以直接安装。然后在排管处开孔安装感应器现在国内的电喷已经很多了购买渠道也就多了。 可以自己安装或叫人代工一下。电喷 雾化稳定一点 喷雾时机更加精确些。。会比较省油 高原地区工作更稳定 。不过缺点也比较明显维护费用高，设计复杂些故障率更高些

二、本田幻影改装化油器

1、将摩托车的怠速调整到1000转左右；

2、左右微调混合比螺丝，调整过程中怠速会不断上升下降；

3、将他调整到一个怠速最高的时候停止；

4、将怠速降回到合适的转速，这时在去转混合比螺丝，如果左右转时转速都会下降，则此时就是最佳的化油器混合比了。

化油器是一个较为精密的摩托零部件，它能够将汽油与空气以一定比例混合之后，利用吸入空气流的动能，实现汽油雾化。化油器实际上就是一根管，管中间有一块称为节气门板的可调板，用于控制通过管的空气流量。管中有一个称为文丘里管的收缩部分，在此收缩部分会形成真空。此收缩部分有量孔，利用真空可从此孔吸入燃油。

三、本田幻影150化油器使用方法

幻影150是非常有技术含量的车。幻影和战神都是注重舒适性的车。锐爽150则是注重提速。但是声音比幻影和战神要大一些。建议买新锋翼。价格8800左右。性价比很高的

四、本田幻影150化油器清洗教程视频

答：

本田战神150化油器清洗，不拆下来无法清洗好，必须要把化油器从车上拆下来并分解，用专用的化油器清洗剂或汽油清洗化油器内部污渍，如果喷孔等堵塞严重，必要时可以用细钢丝小心疏通，然后用气泵或打气筒的压缩气体吹通各个喷孔、孔道，最后重新安装好即可。

化油器是比较精密的部件，需要一些工具和必要的专业维修技能，否则不但可能清洗不好，甚至有可能损坏化油器，建议还是去售后或修理摩托车的地方去洗吧。

五、本田幻影150化油器混合比怎么调

摩托三轮车150发动机的化油器混合比调节需要在化油器底部调节，使用一字型螺丝刀旋转就能调节，具体操作步骤如下：

1、启动发动机，让化油器以怠速运转。

2、使用螺丝刀调节怠速螺丝，让转速增高。

3、把混合气螺钉调整至怠速增高到最高点。

4、左右旋转怠速螺丝，让怠速降低至1000转每分钟。

5、此时发动机以最佳状态怠速运行，就完成了调整。

六、本田幻影150改油冷

五羊本田幻影150摩托车是一款风冷式发动机的产品，采用了CB F最新款本田发动机，在我们国内销量风非常大，主要采用行驶过程中的强制风以及发动机润滑油，整体循环散热，这就叫风油冷发动机这款幻影150CB F风油，冷发动机性能，十分强悍，希望我的回答能够帮助到你。

七、幻影150化油器问题

化油器的清洗步骤如下：

1、拆下空气滤清器，起动发动机，使发动机达到最大转速；

2、用手掌戴上干净的手套或用干净的沫布迅速按住化油器进气口。手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，再开手掌，让发动机回到正常状态；

3、按上面的两步，重复数次，直到发动机工作正常为止。车上有化油器清洗剂，配合使用这样就可减少次数

八、幻影150改京滨化油器

京滨化油器是与日本合资生产的，质量性能都很好，但助力车这种很便宜的产品是不可能装京滨化油器的，打光阳的化油器一般都只配套在光阳车上，很少见，助力车也不可能装这种，谨防假冒。

九、本田幻影150改200中缸

本田幻影150采用本田尖端的OTR发动机，并且带有平衡轴，不是扩缸机。

十、本田幻影化油器柱塞怎么换

化油器不是易损件一般不需要定期更换，只有当化油器老化或者物理损坏了才更换,平时摩托车的化油器7千公里清理一次就可以了。化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。

化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。

十一、幻影150化油器改装

优点：

1、幻影搭载五羊-本田i- FI高效电喷系统，拥有8.9kW/7500r/min的最大动力输出功率，百公里燃油消耗最低仅2.22升。

2、采用LED大灯加日间行车灯,全液晶仪表,LED尾灯设计比较时尚前卫。

3、在舒适性上，整车高度吻合人体工学构造，黄金三点坐姿773mm鞍座高度、159mm离地间隙均充分考量。而中央减震器、17英寸宽幅轮胎、碟刹、ENG平衡轴等的设计及配置，让出行更加安全舒适。

缺点：

1、化油器的腔体内部太短，也就是包裹真空膜柱塞的腔壁前后高度不够，还有加工精度不够，内壁孔径过大，造成配合间隙大。柱塞上下活动时，发动机的吸气，让前后产生的拉力把柱塞向发动机侧移动，从而磨损靠近发动机的一侧。

2、前轮左侧是一个防尘密封圈，工作时是密封圈的外圈摩擦轮毂，其他的油封是油封内圈接触活动件，油封内圈是有弹簧缩小的，磨损后能缩小继续密封，但幻影的防尘密封圈外圈磨损后就有缝隙了，没有弹簧紧固，导致进水。