幻影150发动机异响视频(幻影150发动机异响视频讲解)

一、幻影150发动机异响视频

发动机异响及其解决方法如下：

1、机脚垫老化或松脱导致的异响。机脚垫一般装在发动机与车身中间，连接着车身和发动机，起到固定发动机的作用。而它最重要的作用，是起到缓冲减震的效果一旦机脚垫老化或松脱，发动机的抖动就会厉害，从而产生异响。更换脚垫解决问题；

2、“铛铛”的异响声，很可能是敲缸现象。一般是因为润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致发动机运行时活塞裙与缸壁撞击。机油不匹配，更换机油即可；

3、造成汽车抖动异响最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。需要清理发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等。

二、幻影150发动机异响视频讲解

发动机哒哒哒响的原因：1、机脚胶老化或松脱：机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓：当发动机混合气过浓时，其现象是：启动后加速困难，发动机运转不均匀；排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声；发动机动力下降，油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关，一般也无需大修。

3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

三、幻影150发动机异响视频播放

1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。

　　2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。

　　3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大；机油压力不足，使气缸壁润滑不良，导致气缸磨损，产生异响。

　　另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音，这是正常现象，如果电磁阀不发出声音了，就有可能是出现故障了。

四、幻影150发动机异响视频大全

发动机异响的主要原因：

1 .调整后的气门间隙改变(锁紧不牢，气门杆和驱动件磨损)，气门调整不当；

2.气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，气门间隙过大或不一致，气门弹簧座磨损，气门杆和导管磨损过多。

处理方法：重新调整气门间隙。如果调节螺杆上的锁紧螺母松动，应锁紧，磨损严重的零件应更换；

3.气门弹簧损坏，应该更换。气门座圈和座圈脱落；

4.阀座圈表面粗糙，加工精度不合格，阀座圈过盈量选择不当导致松动、开口，材料选择不当导致加热后变形过大，或阀座装配工艺不符合要求；

5.处理方法：按装配工艺要求重新插入阀座，上端面与阀体平面平齐，高出部分应找平。

五、幻影150发动机吃力异响

曲轴轴承1与轴颈磨损，或曲轴轴承配合不当，导致配合间隙过大，产生撞击声；

安装过程中，曲轴轴承盖螺栓扭矩未达到规定值，轴颈与轴承之间出现撞击声。

曲轴弯曲断裂，运转时产生撞击声；

曲轴箱内润滑油不足或过稀，润滑不良导致轴承合金烧坏，产生异常噪音。

六、幻影150发动机通病

五羊本田幻影150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计,它最大功率9.0KW/7500rpm,最大扭矩12.52N.m/5000rpm。根据厂家的介绍，OTR发动机的核心技术是通过优化设计，提升发动机效率，减小发动机机械摩擦损失。其偏心曲轴移位技术可以减小活塞侧向压力，使活塞磨擦阻力下降。

七、幻影150发动机杂音

五羊本田幻影150发动机机油量是1升，更换时还要以油尺来检查，在平地上用主支架支好车，放出旧机油加入新机油后，把油尺插进去（插到底就行了，不要拧进去），再拔出来观察机油液面达到油尺末端花纹的上下限之间就够了。

八、幻影150更换发动机改装

1.打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯，如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。

2.如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。

九、幻影150发动机是进口的吗

幻影150就是全球车型，为世界消售。

十、本田幻影150发动机怎么不是黑色的?

幻影150的空气滤芯安装在座垫下方，打开座垫，卸下安装空气滤芯的盖子，即可更换。

十一、本田幻影150发动机过热问题

幻影150是非常有技术含量的车。幻影和战神都是注重舒适性的车。锐爽150则是注重提速。但是声音比幻影和战神要大一些。建议买新锋翼。价格8800左右。性价比很高的