幻影150和暴风眼190哪个震动小,声音静？

一、幻影150和暴风眼190哪个震动小,声音静？

幻影本田新CBF150发动机技术国内150排量旗舰车型 　　前碟刹置减前真空胎外形拉风特点省油、静音、震动小突出驾驶乐趣 　　价位13000左右 　　铃木锐爽150电喷发动机带平衡轴国内150排量旗舰车型价位11000多 　　锐爽150和150-A区别锐爽150猪头前碟刹鼓刹锐爽150-A园灯前碟刹鼓刹都带LED表盘 　　爬坡幻影占优长途舒适度幻影占优 　　高速锐爽占优 　　油耗、外观、质量、安全、保养方面都旗舰车型半斤八两

二、五羊本田幻影150怎么样,说说它的优点与缺点？

新款五羊本田幻影150，售价为1.33万元。新款五羊本田幻影150重新设计了外观，大灯级升级为全LED，仪表为全液晶屏，油箱加大，还升级为电喷供油系统，同时达到了最新的国四排放标准。

从价格上来看，新幻影不具备什么优势，对比同级别的车，

雅马哈飞致150前后碟刹版 价格1.1万元

豪爵DF150 价格9880元

春风150NK 价格9980元起

还有力帆的KPT200和KP250，价格11980元的14800元，隆鑫300R价格15800元这些车配置基本是都有。

那为什么还定这么高的价格呢？

整车综合表现比较优异，升级国四以后，肯定是要加价的，毕竟羊毛出在羊身上。车辆稳定可靠，适合入门级，休闲的用户。

对比其他品牌的车型来说，五羊的售后保障，做工还有品牌溢价，是提升了新幻影的竞争力的。

总的来说，在这个级别的车型上来看，表现还算可以，就是价格稍微贵了一点点。

如果经济可以的话，建议选择暴风眼190标准版，14980元的价格，只有1680的差价。

三、飞致150为什么停产了？

还记得曾经的摩旅三剑客，其实是幻影150，飞致150以及铃木的EN150，现在EN150已经停产，而飞致150半死不活，它的大哥飞致250停产了。

虽然升级到了国四，但是现在的幻影150，早已经不是以前的幻影150，不管是外观，销量，还是地位，它已经变成了被人们忽略的一款车型。

是谁把它拉下了神坛呢？曾经的幻影150，是这个级别少有的带中央后减震的摩托车，并且售价不菲，达到1.2万元以上，现在国四的幻影150依然售价高达1.3万元。

而与幻影150同款发动机，只是花色和品牌不同的战神150，确实已经被新大洲本田停产了，它的官网已经下架这款车，经销商实体店也没有这款车在卖。

第一：现在排量向上，幻影150不符合用户要求

幻影150的定位，放在现在是有点尴尬的，因为它既不是单纯的民用代步车，又不是单纯的玩乐级车型，而是想两边都沾边。

国四幻影150

但是1.3万的高价，使得它远离了普通民用车市场，一般的用户如果想找个动力比125更强的代步车，不太愿意花费高价买幻影150了，毕竟现在车型很丰富，配置也很高。

第二，作为玩乐车型，幻影150的排量又很小，并且国四版本的幻影150，没有了之前国三版本的经典，更像是五羊品牌的外形，而不是本田的外形，喜欢国四幻影150外形的人并不多，在意排量的人，也不愿意购买它。

国三幻影150

第二：同价位有更多车型可以选择

依然售卖1.3万元的幻影150，算是比较贵的150排量车型了，虽然它还是前后碟刹，但是它并没有ABS系统，而且发动机依然是风冷的。

现在1.3万元的价位，如果是用来玩乐的，那么很多用户更愿意购买高端踏板车，踏板车用来通勤，在城市中更实用，也更灵活。

1.3万元也可以买到动力性更强，做工质量非常上乘的豪爵DR160S，排量更大的力帆KPT200，大阳天昴200拉力车，合资中还有铃木极客飒155。

对于玩乐用户来说，已经花了1.3万元，如果再加一点，就可以购买到更好的车型。用户有了选择，幻影150就被抛弃了。

停产的战神150

第三：本田190系列，取代了幻影的地位

本田190R刚刚推出的时候，就是作为幻影150的换代车型的，那么连本田自己，现在都是重点扶持本田190，而不是幻影150。

虽然本田190的排量也不是很大，但是零百加速能力，还是超过幻影4秒左右，这个差距并不算小。

外形上本田190也更现代时尚，而且同样非常省油，轮胎尺寸终于不再小小的，在综合方面，本田190确实比幻影150都更胜一筹！

三色版幻影150很耐看

当下国内摩托车市场，甭说幻影150慢慢隐退了，其实本田190系列也面临新车型的竞争压力，它的销量也在下滑，现在的玩乐级车型，排量都是从250起步。

四、五羊本田锋俊125摩托车？

我的锋郎125时尚版，现在快3年了才跑了6100公里，发动机声音比以前大很多，骑着踩刹车，老是发出刺耳的声音，油门加速比较不给力，给油但是提不起来速度。

最可悲的是，特费油。现在油价7.68元/升，加了两次40元的油，尽然跑不到200公里。再有脚踏启动尽然没作用，踩着直接下滑，没作用，可恨的是，每次车坏半路，还要找拖车拖去售后维修，第一次说是离合片坏了，换了4个离合片，花了180大洋，跑了40多公里，又是老问题。

二次检修说是什么毂坏了，又花了85大洋，售后告诉这次修好，绝对没问题，可是才跑了不到200公里，又坏了，还是老问题。