本田幻影150发动机介绍？

一、本田幻影150发动机介绍？

五羊本田幻影150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计,它最大功率9.0KW/7500rpm,最大扭矩12.52N.m/5000rpm。根据厂家的介绍，OTR发动机的核心技术是通过优化设计，提升发动机效率，减小发动机机械摩擦损失。其偏心曲轴移位技术可以减小活塞侧向压力，使活塞磨擦阻力下降。

二、五羊本田幻影150-2评测？

幻影150还是沿用了原来的动力总成，将会搭载一款单缸两气门风冷电喷发动机，它实际排量149cc，最大功率9KW，最大扭矩12.52N·m，与之配套国际五档变速箱，五羊本田i-FI电喷系统，并内置有平衡轴。

这款发动机具有皮实耐用，品质不错，性能均衡的特点;但是这里会有一个槽点，因为这款车它使用的电喷系统并不是本田的PGM-FI，所以就为它的神车坠落埋下了伏笔。

幻影150现在看来值得说道的也就是前后碟刹，LED灯源，后中置减震器了;但这样的配置参考同级车型的表现实在有点寒酸，尤其在它的价格衬托下，很容易会表现出高价低配的不足。

三、铃木150弯梁摩托车参数？

弯梁摩托车一直是东南亚市场的宠儿，庞大的市场需求，让它们进化出更丰富、更全面的车型。尤其是搭载与仿赛、街车同平台小钢炮发动机的“战斗弯梁”，让它们拥有更强的动力和更佳的操控。本田Winner150、雅马哈Exciter150，都是其中的代表车型。而铃木也不甘落后，发布了2020款Raider R150Fi来参与竞争。

Raider R150 Fi的动力来自被称为“地表最强150”的GSX-R150（竞争对手本田Winner150来自CBR150R，雅马哈Exciter150来自YZF-R15）。发动机排量为147.3cc，单缸水冷四气门，最大功率13.6kw/10000rpm（约18.5匹马力），最大扭矩13.8nm/8500rpm，匹配六挡变速箱和电喷系统。这台小钢炮发动机在仿赛款身上时，极速可以超过160km/h，而放在车重更轻的弯梁车上时，可想而知推重比有多大。其它主要参数包括4L油箱容积，109kg车重，765mm坐高，前后17寸轮毂，前70/90后80/90轮胎。

四、幻影150热车有异响？

1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的，当顶针磨损过大时，喷油嘴就会产生异响。

　　2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大，会造成金属敲击异响，并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧，导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少，影响发动机的动力。

　　3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大；机油压力不足，使气缸壁润滑不良，导致气缸磨损，产生异响。

　　另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音，这是正常现象，如果电磁阀不发出声音了，就有可能是出现故障了。

五、本田雄帅150与幻影150哪款车好些？

幻影150好一点。

五羊本田幻影150 搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机采用单顶置凸轮轴两气门设计,它最大功率9.0KW/7500rpm,最大扭矩12.52N.m/5000rpm。

五羊本田统帅150 同样搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机也采用单顶置凸轮轴两气门设计，它最大功率9.1KW/8000rpm,最大扭矩12.3N.m/5500rpm。

六、幻影150摩托车发动机有哪些小毛病？

幻影150摩托车发动机小毛病有以下几点:

1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实，有点软。

七、五羊本田幻影150跑了3万公里最近不好起动要拉风门,没有怠速？

跑了三万公里的五羊本田幻影，没有怠速且不好起动，可以先清洗一下空滤和化油器，检查火花塞是否不良，电极间隙是否过大，检查气门间隙是否过小，或气门因磨损或积碳造成关闭不严，引起气缸压力变低，进气管和与发动机、化油器有关的所有胶管是否有轻微老化漏气情况等，这些都会造成冷车起动困难和没怠速。