摩比网

五羊本田150发动机声音大怎么回事?

来源:www.mybv.cn   时间:2023-06-11 11:43   点击:286  编辑:admin   手机版

一、五羊本田150发动机声音大怎么回事?

摩托车发动机声音大的原因有很多,五羊本田150发动机声音大,常见的原因有正时链条抻长或其张紧器失效,气门间隙过大或气门摇臂和凸轮轴磨损,缸体、活塞拉伤,发动机内其他部件有刮蹭、松动等情况,机油不好等。声音问题听不到不好判断,去当地五羊本田售后检修一下吧。

二、幻影150改装最佳方法?

一、本田150幻影改装什么

1、修改排气管效果不大,只会改变发动机的功率曲线,不会增加功率和转速; 只换废气是没用的,但是你要换气缸,也就是增加废气量,可以换到175-200cc左右。

2、 增加化油器供油 更换后驱动齿轮 换火花塞和高压线; 同时增加空过滤后的进气。

3、 改装后最高时速会提高20码,但发动机质量会降低; 反反复复做某事一点都不好玩。

4、 幻影是行走,不是玩速度; 我真的不明白。

5、很多人喜欢玩速度,但是不买大排量摩托车;他们每天都在换,花了很多钱,但这并不意味着什么。

6、 玩速度最好最直接的方法就是换摩托车; 买一台钱江黄龙600,电喷水冷4缸16阀,600cc,60 kW功率,0到100码加速4秒,最高时速230码。

7、 而幻影,化油器是1缸2气门风冷,150cc,功率只有9 kW,最高时速只有109码左右,0到100码加速20多秒; 两者的区别很多很多倍!黄龙600杀幻影,就像幻影杀小电动车一样。

三、幻影150摩托车发动机有哪些小毛病?

幻影150摩托车发动机小毛病有以下几点:

1、发动机功率不足,排量小或气缸压力不足。如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳,活塞环安装位置不对或变得不对了(油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求)。

2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑;

3、传动链条过紧或传动皮带过松。

4、制动器处于半制动状态,刹车未完全回位。

5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。

6、轮胎内空气不够充实,有点软。

四、幻影150参数?

外形尺寸:2055x745x1080mm

发动机形式:风冷、单缸、四冲程

最大载重量:150kg

整车整备质量 140kg

排量(气缸容积):150cc

最大功率:9.0kw/7500r/min

最大实际排量:149.2ml  

缸数:单缸  

冲程:四冲程  

每缸气门:3 

压缩比: 9.1:1

最大功率(kw/rpm):9.0/7500 

最大扭矩(N·m/rpm):12.52/5000  

冷却方式: 风冷  

供油方式: 化油器  

启动方式: 电启动  

环保标准: 国Ⅲ 

长×宽×高(mm): 2055×745×1080 

座高(mm): 773  

最小离地间隙(mm): 159  

轴距(mm): 1330  

整备质量(kg): 140 

油箱容积(L): 12  

最高车速(km/h): 99 

轮数: 2

车轮: 铸铝车轮  

扭矩:12.52n·m/5000r/min

五、幻影150摩托,加不上油,突突的响,是怎么回事?

摩托车加不上油突突响,可以分别检查空滤、化油器、排气管是否堵塞,化油器混合比是否调试不当,风门是否有问题,火花塞是否不良,高压电是否有断火故障,气门和进气管等是否有断火故障,冷油油质是否不好等,这些部可能造成这种故障。

六、幻影150热车有异响?

1、喷油嘴磨损过大。喷油嘴内是由一根顶针控制汽油是否喷射的,当顶针磨损过大时,喷油嘴就会产生异响。

  2、气门间隙过大。发动机气门间隙过大,会造成金属敲击异响,并且可能会造成摇臂、气门杆磨损加剧,导致异响无法消除。气门间隙大还会造成进、排气量减少,影响发动机的动力。

  3、活塞敲缸产生异响。活塞与气缸的间隙过大;机油压力不足,使气缸壁润滑不良,导致气缸磨损,产生异响。

  另外碳罐电磁阀工作时会产生一定的声音,这是正常现象,如果电磁阀不发出声音了,就有可能是出现故障了。

七、本田幻影发动机哒哒响?

发动机哒哒哒响的原因:1、机脚胶老化或松脱:机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡胶块。它的作用就是用来减少发动机做工时的震动和缓冲,并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱,发动机就会发生抖动,严重时会出现“哒哒”异响,这种只需更换新的机脚胶即可。

2、混合气过浓:当发动机混合气过浓时,其现象是:启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、发动机伴有哒哒的异响声;发动机动力下降,油耗升高。这种大多和积碳、滤清器堵塞等有关,一般也无需大修。

3、“敲缸”异响:由于润滑条件不良,活塞和气缸壁过度磨损,导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围,发动机运行时活塞裙与缸壁撞击,产生“哒哒哒”的清脆响声,一般在怠速或低速运行时比较明显。

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
用户反馈
问题反馈
用户名: 验证码:点击我更换图片