1. cg125中缸活塞安装
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖，用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子，从上观察孔看到活塞上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这时就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。重要的是间隙值：大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米（8丝）。可这不是最佳值，最佳值应是0.02毫米（2丝）。我这是有根具的。
首先打开曲轴箱左侧的两个修理盖，用套筒扳手反时方向旋转磁电机转子，从上观察孔看到活塞上止点的标志出现，这时用手上下分别提动两个调节螺丝应该有间隙，这时就可以动手调节气门间隙了，方法是松开琐紧螺母旋动螺钉，再上紧琐母。重要的是间隙值：大凡厂家的说明书上都注明0.08毫米（8丝）。可这不是最佳值，最佳值应是0.02毫米（2丝）
2. cg125更换套缸
不通用
化油器型号不对，安装空位都不对，中缸是比较精密的，所以都是比较精密的配合，两个完全不同系统的中缸是不可能通用的
铃木王是铃木gs系，cg是本田系，再说了铃木王是链条机，cg是顶杆机，完全不一样。什么机器用什么件 铃木王的缸只能在钻豹和GN125太子和一些GS铃木125系列发动机上边使用
3. cg125活塞装配
环是一样的，活塞不一样
4. cg125换中缸教程
如果是顶杆机，换缸垫不需要重新对正时。
如果是链条机，换缸垫后要先把磁电机转子T点刻线与发动机箱体对正，使活塞处于上止点，然后把正时链轮标记（一般是一个圆点）朝向缸头的上方（立缸机）或前方（卧缸机）与曲轴的延长线上，然后把正时链轮或凸轮轴总成装好，这时气门摇臂处于松弛状态就可以了。安装好后要把曲轴再转几圈并重新对好正时，检查无误后再起动发动机。
5. cg125活塞环安装视频
拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考
6. cg125套缸安装视频
在：编辑栏：选项/增效工具，勾上“附加的本地增效工具文件夹”，选择你的滤镜安装文件。 另：有一些滤镜有自己的说明的按照说明来安装即可用了。 有2种情况。
1：你用的滤镜不能用。
2：现在的滤镜大多只支持32位PS，如果你用的64位，是不会显示的！
