1. 摩托车活塞环字母
活塞环分为两个气环和一套组合油环，气环中亮的是第一道环、黑色的是第二道环，安装时先装油环中的波浪环，然后再装油环的两个衬环，两衬环的开口在与油环开口左、右各错开1－2厘米左右，油环的开口、第一和第二道环的开口相与错开，最好是各错开120度左右，且各环口不要对着进、排气门和活塞销，气环环口有字母或标记的一面朝上，如果是旧环看不清标记了，略有一点斜面的朝上，如果旧环磨的看不清颜色（黑环磨白了），二环一般比一环稍大一些，如果活塞环磨损较大了最好整套换新的。
2. 摩托车活塞环字母代表
摩托车的活塞环材料主要是钢，现在的摩托车都是四冲程的，活塞上上共有三道环，分别是第一道气环、第二道气环和油环，其中油环由波浪环和两个衬环组成。
摩托车的两道气环和油环都不一样，它们是有安装顺序的。从活塞顶部开始，从外观上看，第一道气环是亮的，第二次气环是黑的，第三道是组合油环。
一般日常维修中，活塞环用手直接拆装即可。拆卸时，用手轻轻把活塞环口掰开一点，轻轻的把它从活塞环槽内取出就行了，安装时按相反顺序安装。安装时要先装油环中的波浪环，再装两道衬环，然后再分别安装二环和一环，注意活塞环口有字的那面要朝上，各环环口不能重叠，也不要对着进、排气门和活塞销方向，在装好活塞环往缸体内安装时，要涂少许清洁机油。
3. 摩托车活塞环字母朝上
先来说说活塞环各部分的功用，（四冲程的）：第一只气环：表面通过金属特殊的化学处理，环的外围倒棱，一般多为特殊镀铬环，倒棱跟镀铬的目的就是为了使环在汽缸中的摩擦系数降低，对抗混合汽和燃烧后的气体的化学反应，第二只环，一般为碳钢环，主要功能是帮助第一只环完成更好的气密性要求，所以对第二只环的材料要求跟第一只不一样的，这两只环是不能装反的，否则会对气密性，环的耐用程度都有所影响，为什么第一只环需要倒棱，燃烧所产生的气体压力是非常大的，容易对环产生冲击变形，做成倒棱只是为了环在汽缸中运动更顺滑。这俩只环你都会发现有一面印有字样，在装配时，印有字样的一面是向上的。再接下来就是油环，这个在装配上没有什么很特殊的要求，只是要求油环的三只环的开口位置相互距离应大于20MM以上，相邻两只环的开口间隔应该在120度以上。值得注意的是所有环的开口位置都不能跟活塞销孔位置相同，因为活塞、活塞环在热变形的情况下容易造成漏气、刮伤、断裂等故障（两冲程）由于这个技术状态的车现在基本上绝迹了，作用跟四冲程都一样，只是少 了油环，不过两只气环在装配上只要不把第一、第二环弄反就行了，因为两冲程 的活塞的环槽有定位销
4. 摩托车活塞环字母代表什么
不可以，摩托车活塞环气环在安装时，环口字母必须向上，否则有可能会影响气缸的气密性和刮油质量，有可能会对发动机动力产生不良影响和出现冒烟等故障。
5. 摩托车活塞字母的方向
1：凹陷活塞是平面带有两个小凹陷点！平面活塞是没凹下去的平面设计活塞！
2：凹陷活塞大多用在四冲程发动机上，四冲程的发动机有两个气门，为了预防感轻发动机点火不正时气门会顶坏活塞，所以设计两个凹陷点来减少相碰机率！且这两个凹陷也是燃烧室的一部分，使空间变大，增加燃烧动力！
3：平面活塞适用性较广，但是在二冲程发动机安装活塞时要注意活塞顶有个小箭头，箭头指向排气口方向即可！
6. 摩托车活塞环字母安装顺序
摩托车的活塞环中，亮白色的是第一道环（最靠近活塞顶部），黑色的是第二道环，并且注意在安装时，活塞环口有标记的那一面朝向活塞顶部，活塞环各开口要错开不能重叠，且各开口不要对着进、排气门和活塞销。
7. 摩托车活塞环字母安装
安装前应注意： 1、安装活塞环前应仔细阅读本安装使用说明书； 2、安装活塞环前检查气缸、活塞是否残缺或拉伤，活塞配缸间隙是否正常；
3、安装活塞环前检测活塞、缸套、活塞环等相关部件的精度；
4、安装活塞环前检查活塞环型号、规格及配缸间隙；
5、安装前应清洗活塞、缸套、活塞环；
6、安装前将活塞环及环槽表面涂抹合适的润滑油；
7、镀铬缸套请勿安装镀铬活塞环。
8. 摩托车活塞环字母D是什么意思
（1） 汽油质量太差 水分多 掉号建议更换标准汽油
（2）化油器混合比调节不正确 过脏 化油器老化 建议清洗或者更换化油器
（3）滤清器过脏 堵塞 建议清洗滤心
（4）C.D.I点火器 高压包 线圈等 短路 老化！
（5）点火时间不正确
（6）活塞环磨损严重压缩比不够 气门关闭不严 气密性不好
2.
摩托车在加速时感觉有卡滞现象的解决办法：
（1）清洗一下化油器，注意化油器的进气口
（2）更换火花塞
（3）去专业的4S店进行维修检查
