1. 五菱b12发动机曲轴油封
B12发动机顶杯的数值代表它的厚度：例如366---3.66mm
气门顶杯配选公式：测得气门间隙值+实际顶杯厚度-标准间隙值=顶杯数值
1.
调气门时，把两条凸轮轴也装好，测量每个气门间隙，作好笔记（比如第一个进气为0.20MM）
2.
拆下凸轮轴，看顶杯的数值（如果间隙正常就不动），（第一个为336)
2. b12发动机曲轴前油封怎么换
微型车通用前后曲轴
462/465/474/B12发动机油封FKM60＊80＊8
3. 五菱b12发动机曲轴油封怎么换
油水分离器用的，其实就是曲轴箱通风，小看不得，当然也不用太在意，小看不得是因为这东西防止机油变质，还有保护曲轴油封，凸轮轴油封的，它的设计是否合理，工作是否正常，再好的机油，受到污染都白扯了，说不用太在意是因为这东西就算本身设计或者质量有问题，但是它装在发动机外部，好修好换，至于是几根管子，还有几个单向阀，就不一样了，每种发动机布局都不同，所以不尽相同，但是原理都是一样的，给曲轴箱通风，保持一定压力，防止机油变质或压力升高损害油封，
4. 五菱宏光曲轴油封
曲轴前油封的更换过程:
1.用两个曲轴减震器安装螺栓将油封拉具(专业工具)的挡板安装在曲轴上；2.将油封拉具的卸扣挂在前油封的卡爪上，然后用附带的螺栓将卸扣安装在油封拉具上，最后拆下挡板上的两个螺栓，将附带的中心螺栓安装在油封拉具上并拧紧，然后拉出前油封；3.将新的前油封插入油封压具的导管中。此处注意油封的方向，毛毡面要在曲轴减震器一侧；4.清理油封与气缸体结合面的污垢，然后在油封的密封部位涂抹少量机油；5.用附带的导向螺栓将导管安装在曲轴上，然后将油封压具的孔与导向螺栓对准，然后将其插入压具中。将附带的中央螺栓安装在压机上，拧紧直至停止，然后将其压入前油封；
5. 五菱b12发动机曲轴瓦盖螺丝扭矩
在五菱发动机右侧进气管下方有一块小平台，上面打印有发动机型号、发动机号码的缸体号，
扩展资料
上海通用新五菱之光的发动机的型号有两种情况：
（1）五菱之光 6400C 标准型B12发动机1.2升85匹,（2）五菱之光 6400D 经济型 加长版465的发动机1.051升53匹
发动机参数：
（1）扭矩是发动机性能的一个重要参数，是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大，发动机输出的“劲”越大，曲轴转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。
扭矩随发动机转速的变化而不同，转速太高或太低，扭矩都不是最大，只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩，这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。
（3）最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（Kg·m）。
发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换系数。
（3）在活塞发动机中，活塞做往复运动，曲轴做旋转运动，他们之间由连杆相连。在做功冲程我们可以发现，其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂，这样一来就很容易理解扭矩是怎样产生的了，跟我们平时拧螺母是一个原理。
气缸做功向下运动就是力，力经过连杆施加到曲轴上，驱动曲轴旋转，也就成了我们所说的扭矩。
（4）其实动力是包含了扭矩和功率这两个性能，如果你所说的动力是指汽车的功率的话，那一台发动机的扭矩和功率一般来说是成反比的，汽车的加速性能是由扭矩来决定的，同级别下扭矩越大，加速性越好。
6. 五菱b12发动机曲轴油封多少钱
发动机中没有气缸压力的原因：
1、四冲程发动机。主要原因是阀门漏气，活塞、活塞环与缸体间隙过大，气缸垫漏气，或更换活塞等非标附件导致压缩比和压力降低。
2、二冲程发动机的主要原因是缸体、活塞和活塞环磨损，曲轴油封、簧片阀和气缸垫漏气。
3、此外，气缸盖垫片密封不良，导致水和燃油混合。故障现象：首先，气缸压力不足会影响燃烧状况，导致功率和扭矩不足。如果是由活塞密封引起的，还将导致燃烧室内严重积碳和排放不良。而且，发动机的使用寿命严重缩短。
7. 五菱b12曲轴前油封型号
一种是金属---石棉气缸垫.这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀.
另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上,在轿车和赛车上多采用这种.这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性变形来实现密封.
