一、二手嘉陵70太子
最起码得2800元前段时间我朋友刚买的
二、二手嘉陵70太子摩托车转让
嘉陵以前从小到大都有太子车型比如70cc排量的小太子车150的龙太子250的御将等代表作现在好像只剩125-150阶段的龙太子车型还在产希望可以帮到你另外对一楼的提到的几款车其他的不说因为没有调查就没有发言权只是说大地鹰王350e-6c这款车看图片就知道就是在双缸250机器上扩缸加行程如果实现设计的有余量都还好但偏偏这个250也是从125上扩缸加行程变来的那么就是说这个350的箱体还是125的本质主要的结构和空系的坐标参数都不会有改变那么最大的问题就是1.箱体钢圈孔对350排量产生的冲击的承受以及耐久2.那8根双头螺栓的分部对箱体的应力3.压装式的曲轴的强度这些问题不是凭想象就能搞得定的
三、二手嘉陵70大概多少钱
你好，这个要看是什么年代的嘉陵70了，国二的要比囯三的更贵，因为国二的确实省油，百公里1升油！价格一般在800元以上
四、求购二手嘉陵70摩托车
5280元左右。最早的嘉陵本田JH70，颜色为黑色、红色、绿色，其中以绿色JH70最多，第一批产品是由重庆嘉陵出产，是由日本原装进口零配件，国内组装生产，后来重庆嘉陵授权洛阳嘉陵生产该车，因此85年以后都是由洛嘉集团生产，不过该车的主要零部件还是日本进口，只是洛嘉集团少量加入了少量国产零件，可以说质量还是相当不错的。
五、嘉陵70太子摩托车出售
去淘宝找大地鹰王小太子的油箱，一样的。
原车的基本没有了，除非早期配件商店的库存，有的可能性不大。也可以找迷你车50太子的油箱，通用。大地鹰王小太子的油箱要300多，50太子的油箱80左右，还可以用本田50小太子拆车件，一百元搞定六、二手嘉陵70摩托车
25+零七0款的这种摩托车呢，在旧车市场具有在浑南区的一个具有一个摩托车市场九之类的销售，这是在实体店里可以看到的，但是你也可以通过五八同城和其他App的这种网站上进行购买，但是网站上购买的就没有实体店里的那样直观实体店里，你可以看到车的最新的状况买来是比较放心的。
七、老式嘉陵70二手摩托车
这个摩托没什么性能可言，没舒适性可言，加速慢、动力差，跑到60码车身非常抖动。
但是它的优点也很多：非常省油，百公里一升油就差不多够了，比50还省油。好启动，不管什么情况，轻轻一踩启动杆摩托就点火了。质量比较可靠，不需要细心保养，一年换两次机油也没事。配件便宜并且容易买到。这是一台比较古老的车型，过去中国人很贫穷，送给他一台哈雷，百公里10升油也没人能骑得起。我们的父辈，都以拥有一台嘉陵JH70为荣，经济实用是他们的追求，陪他们走过了那个艰辛的岁月。现在的我们，谁都看不起嘉陵JH70，但是你可曾想过，它不仅仅是台摩托，更是一个时代的颜色，是中国从贫穷走向富足的见证物。所以说，嘉陵JH70不愧为一代经典名车。八、嘉陵摩托车70c二手
嘉陵JH70型摩托车自重为79KG。
全长 1800mm 全宽 750mm。
全高 1010mm 轴距 1175mm。
最小离地间隙 135mm 自重 79kg。
型式 风冷四冲程顶置式汽油机。
气缸排列型式 单缸倾斜80°。
缸径×行程 47mm×41.4mm 。
总排量 71.8mL ，压缩比8.8:1 。
润滑油容量 0.8L。
离合器 湿式多片式 变速器 4档变速 初级减速比 3.722。
传动比 一档 3.272 二档 1.937。
三档 1.350 四档 1.043。
末级减速比 2.928。
车架型式 背脊式。
前悬挂装置 可伸缩式前叉(可移动行程87.5mm) 后悬挂装置 摇臂式(可移动行程66mm)。
前轮胎规格／压力 2.25一17—4PR／180kPa 后轮胎规格／压力 2.50一17—6PR／220kPa 双人乘骑274kPa。
前制动 内胀式 后制动 内胀式。
油箱容量 8.4L 备用油量 1.4L。
九、嘉陵70太子车
嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车
十、嘉陵70小太子改装图片
修理店可以，不过也可以自己改，这个很简单的，买一个那种一体式的，底部有几个固定的座子和支撑点，把它放到车上合适的位置对比一下，再从大梁上焊几个支撑点出来就OK了，要搞的好看点就要看你的手艺了，后面最后加一个铁架子，不然屁股光秃秃的，不太好看，而且还可以拖点东西
十一、嘉陵70e小太子摩托车
嘉陵小太子摩托搭载一款单缸风冷发动机,这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m,它最小离地间隙153mm,轴距1275mm,整备质量110kg。
虽然它的动力参数不是很诱人，但它的车身参数还是比较不错的，比较可以的通过性能和相对较轻的整备质量，还是比较适合爬坡使用的。
