一、嘉陵70火花塞套筒
应及时更换火花塞。火花塞绝缘体裙部和电极外表潮湿，且有生油味。这说明该缸高压线无电或电能微弱。或火花塞故障，导致该缸断火。火花塞电极变圆且绝缘体结疤。这说明发动机早燃，其原因是点火时间过早，汽油辛烷值过低，火花塞热值过高等。
火花塞常见问题
1、火花塞绝缘体顶部碎裂。这说明发动机产生爆震燃烧，瞬时过高的压力冲击波将绝缘体击裂。其原因是点火时间过早，汽油辛烷值过低，燃烧室内严重积碳，温度过高等。
2、火花塞绝缘体顶部有灰黑色条纹。这说明火花塞已裂损漏气，原因同上。
3、火花塞绝缘体顶端和电极间有油性沉积物。这说明润滑油已进入气缸参与燃烧。如仅个别火花塞有沉积物，其原因为气门杆挡油圈失效；若所有火花塞都有沉积物，则为空气滤清器、曲轴箱通风装置堵塞等。
二、嘉陵70火花塞型号
火花塞间隙为0.6一0.8毫米为正常间隙,间隙过大引起轻微断火,间隙过小容易起动但怠速不稳
三、嘉陵coco更换火花塞
嘉陵CoCo的整车尺寸为1820*660*1030mm，轴距1180mm，整备质量86kg。座高1.03米。
四、嘉陵600火花塞位置
油耗5升左右。
嘉陵600 搭载一款单缸水冷电喷发动机，这款发动机实际排量600ml,最大功率30KW/6000rpm,最大扭矩51N.m/4500rpm，与之配套博世电喷供油系统，嘉陵600 座高790mm,最小离地间隙200mm,油箱容积19L,从车身参数来看座高比较亲民，通过性能良好，油箱容积大，再结合车身结构和悬架表现，所以这款嘉陵600完全可以长途摩旅骑行。
五、嘉陵70摩托车火花塞间隙是多少
首先确定活塞处于作功上止点；然后选择合适的平口起子和开口(或者梅花扳手)，将固定螺帽松开，进气门选择0点2至0点25毫米的厚薄规插入间隙中，左右旋转平口起子，直至抽拉厚薄规稍有感为止，将其固定螺帽拧紧。
排气门按同样的方法进行，但间隙为0点25至0点3亳米。
六、嘉陵70火花塞里黑黑的
嘉陵本田七零是合资车，嘉陵七零是国产车
七、嘉陵125摩托车火花塞是什么型号的
1、嘉陵125型号有JC125, JC125-2, JC125-3, JC125-6, JC125-7, JC125-8 和JC125K。2、这些不同型号的嘉陵125在外观、引擎和性能等方面可能有所不同，但它们都属于嘉陵125系列摩托车。3、如果您想进一步了解各个型号的特点和区别，可以查阅嘉陵125不同型号的官方网站或者咨询相关摩托车专业人员。
八、嘉陵70换缸头
如果你说的是嘉陵70和嘉陵100，它们的气缸头是不通用的，虽然样子差不多，但尺寸不一样。
九、嘉陵70原装化油器
化油器漏油的原因有：油面过高、三角针或浮子卡滞、回油管脏堵、喉管密封不良、油泵压力过高等。化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化。
化油器完整的装置包括启动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置，化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
十、嘉陵coco 火花塞
摩托车刹车抱死的其他原因及解决方法:刹车系统进水:
刹车总泵杯内水泡膨胀，需要立即更换刹车系统；制动盘刚度不足:当制动系统频繁制动时，由于制动盘刚度不足，导致制动盘在高温下变形，下次制动盘变形时可能发生抱死车轮；
刹车片配合不当:刹车片本来就是半金属刹车片，刹车片和刹车鼓容易粘在一起。这种由于氧化生锈导致的粘附问题需要在设计阶段对制动片进行合理的配方设计。
十一、嘉陵70用什么火花塞
推荐，嘉实多SJ级15w杠四零的超霸或者壳牌爱德王子sg级15w四零的的面上性价比好一点的矿物机油用着就行，只要是正牌正品机油，国产代步用的摩托车用是没有问题的。
选油的另一个参数就是油的粘度，中原地区夏天一般用三零机油，冬天一般用四零机油。
