嘉陵70怎么改侉子图片(嘉陵70改装图片)

1. 嘉陵70改装图片

绝对值得

在1994年前后生产的嘉陵本田70摩托车，综合性能无疑是很好的。若论性价比，当时国内销售的所有摩托车中，个人认为是性价比最高的车。嘉陵70是极为省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。这比当时候邮电局用的绿皮牛角把儿的幸福250动不动百公里油耗至少四、五升，强了何止N倍！另外，嘉陵70由于车身轻巧，加速性能那是很快的——虽然它的排量才72毫升，但是转速能达到每分钟六、七千转。

2. 嘉陵70摩托车改装复古配件

嘉陵70可以换本田100或110的发动机。发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。

3. 嘉陵70组装

首先将轮胎两边的螺丝拆卸开，再将主轴杆和副轴杆分别用专业工具弄进去搬紧螺丝就可以了。

4. 改装嘉陵70摩托车图片

老嘉陵70车原来是脚踩发车的，没有电瓶，要改12V直流输出，要车子上增加一个整流器，和一个12v的电瓶并固定好，整流器两根黄色线接磁电机输出接大灯的两根线上，整流器红色线接电瓶十极，绿色线接电瓶一极并与车子金属部份连接。由于该车早就超过报废年限了是不能上路的建议别在公路上玩，注意安全。

5. 嘉陵70最牛改装车图

不行的，发电机的三大部件，绕组（定子&转子），调节器、整流器，你把整流器换成12V的，但调节器没换，发出来的电还是6V的，所以换了整流器，还要换调节器。

即便如此，貌似你的点击没问题了，实际上，绕组也有一定的规格的，不是电压值通用的，但是，这个时候你（换过调机器和整流器）已经可以装12V的电瓶了，只是对绕组不太好。

但是记住了，用12V系统的前提是，你把所有的用电零部件全部都换成12V的了，否则会烧坏的。

呵呵！就这么多了，想清楚再捣鼓啊！