1. 85款嘉陵70拆车件
70嘉陵摩托车主轴和副轴安袋的方法是，首先将轮胎两边的螺丝拆卸开，再将主轴杆和副轴杆分别用专业工具弄进去搬紧螺丝就可以了。
2. 嘉陵70改装图
基本改不了,发电机功率不够,除非连发电机一起改,但改了发电机后发电机功率消耗增加又会带来发动机功率不足行驶无力,需要再改发动机增加发动机功率。一连串的改装总费用差不多就得价值三辆车的钱了。除非你是这方面的发烧友,否则基本改不了。
3. 嘉陵70改装图片
嘉陵70型是重庆嘉陵厂 八十年代后期生产，之前该厂曾生产50型，70型生产后停止了50型生产。70型是单缸摩托，汽缺容积70毫升，是四冲程摩托车，燃油为汽油，脚踏变档位，共四档，最高速度每小时约70公里，刹车有手刹和足刹，车轻，易飘，加速反映快，骑行较方便。
4. 新款嘉陵70
嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!
一、技术参数
离地间隙(mm) 135
整车整备质量(kg) 80
发动机型式 单缸、四冲程、风冷
气缸容积(ml) 71.8
压缩比 8.8:1
缸径×行程 47.0×41.4
标定功率(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速 (km/h) 70
制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式
二、嘉陵70的优点
这款车搭载的是本田技术发动机，循环档，化油器供油，交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚，车身小巧曾经风靡大江南北。
三、嘉陵70的缺点
这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳，后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦，因为它的空气滤清器在车架内部。嘉陵70，相信很多朋友家都有吧!嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品。那么嘉陵70的优缺点有哪些?怎样辨别嘉陵70是进口版还是国产版?下面就让我们一起了解一下吧!
一、技术参数
离地间隙(mm) 135
整车整备质量(kg) 80
发动机型式 单缸、四冲程、风冷
气缸容积(ml) 71.8
压缩比 8.8:1
缸径×行程 47.0×41.4
标定功率(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速 (km/h) 70
制动器型式(前/后) 鼓式/鼓式
二、嘉陵70的优点
这款车搭载的是本田技术发动机，循环档，化油器供油，交流CDI点火系统,交流照明系统。骑过的车友都知道在有档的情况下是无法启动车辆的。这款车主打的颜色有绿色和黑色在当时那个年代造型时尚，车身小巧曾经风靡大江南北，单缸四冲程，油耗极低，性能稳定。座椅分段，后排座椅可载人可拉货，方便实用。
三、嘉陵70的缺点
这款车据说还是进口发动机,这款车唯一的缺点可能就是前后减震器舒适度欠佳，后期很容易漏油并且更换空滤芯非常麻烦，因为它的空气滤清器在车架内部。
当年，嘉陵70是相当不错的一款摩托车了。说走就走，比现在的轿车都拉风。
5. 老嘉陵70拆车件
b把缸体拿下来，如果不想那缸体就撬线圈边上，紧靠螺丝的地方。
撬触发很容易坏的。弯梁的只有把缸体拿下来，从里边撬6. 老款嘉陵70
嘉陵70是嘉陵公司和本田公司合作生产的一款产品，当时是整车进口国内组装。
长×宽×高(mm) 1800×750×995
轴距（mm） 1175
离地间隙（mm） 135
最大载重（kg） 150
整车整备质量(kg) 80
嘉陵70摩托车
发动机型式单缸、四冲程、风冷
气缸容积（ml） 71.8
压缩比 8.8:1
缸径×行程 47.0×41.4
标定功率(kw/r/min) 3.31/8000
最高车速 (km/h) 70
制动器型式（前/后） 鼓式/鼓式
